Гран‑при Катара 2025: топ фактов и статистики

Финал тройного этапа Формулы‑1 в 2025 году продолжается ночной гонкой в Катаре. Наш гид «Что нужно знать» соберёт для вас всю ключевую информацию на уик‑энд: статистику, советы по вождению, тактическую аналитику и многое другое.

Расписание (в 2025 году)

Формат Sprint используется в последний раз в сезоне:

• Пятница, 28 ноября: FP1 и квалификация Sprint.

• Суббота, 29 ноября: Sprint и основная квалификация.

• Воскресенье, 30 ноября: сама гонка Гран‑при.

Важная статистика

• Первый Гран‑при в Катаре: 2021 год.

• Длина трассы: 5,419 км.

• Рекорд круга: 1 мин 22,384 с (Ландо Норрис, McLaren, 2024 год).

• Большинство поулов: Макс Ферстаппен — 2.

• Победы: по 1 у Макса Ферстаппена, Льюиса Хэмилтона и Джорджа Расселла.

• Любопытный факт: в 2021 году Катар впервые принял этап F1.

• Дистанция от поула до точки торможения перед 1‑м поворотом: 374 м.

• Обгоны в 2024 году: 81.

• Вероятность выезда машины безопасности: 67%.

• Вероятность выезда виртуальной машины безопасности: 67%.

• Потеря времени на пит‑стоп: 26,3 с.

Почему это важно для стратегии

• Высокая вероятность Safety Car/VSC (67%) означает, что команды должны заранее продумать варианты рестарта и управления шинами.

• Относительно большая потеря времени на пит‑стопе (26,3 с) делает критически важным выбор момента для заезда в боксы.

• 81 обгон в 2024 году говорит о хорошей возможности для агрессивных манёвров — пилотам стоит отрабатывать выходы из поворотов и использование DRS.

Speed trap (дословно — «ловушка скорости») - точка замера максимальной скорости. DRS detection - зона детекции DRS

Джолион Палмер, экс‑пилот команды Renault в Формуле‑1, делится впечатлениями о трассе в Катаре:

«Трасса в Катаре изобилует среднескоростными поворотами и плавными участками. Поскольку здесь не так много зон интенсивного торможения, главная задача — подобрать оптимальный уровень прижимной силы для автомобиля.
Есть одна хорошая возможность для обгона — на протяжённой стартово‑финишной прямой.
Бордюры здесь довольно жёсткие, поэтому пилотам нужно быть осторожными. С другой стороны, поскольку гонка проходит ночью, это немного облегчает жизнь шинам по сравнению с дневной жарой».

Поулы и победы на Гран‑при Катара

Обладатели поула

• 2024 — Джордж Расселл (Mercedes);

• 2023 — Макс Ферстаппен (Red Bull);

• 2021 — Льюис Хэмилтон (Mercedes).

Победители гонки

• 2024 — Макс Ферстаппен (Red Bull);

• 2023 — Макс Ферстаппен (Red Bull);

• 2021 — Льюис Хэмилтон (Mercedes).

В 2022 году Гран‑при Катара не проводился.

Макс Ферстаппен выиграл Гран‑при Катара 2024 года на трассе Lusail

Анализ шин и стратегии на Гран‑при Катара

В преддверии этапа в Катаре компания Pirelli объявила о нововведении: вводится ограничение на количество кругов, которые может проехать каждый комплект шин в течение всего гоночного уик‑энда.

Детали решения

• Решение согласовано с FIA и Формулой‑1, а также обсуждено с командами на регулярных встречах.

• Официальное подтверждение содержится в техническом документе Pirelli с предписаниями для конкретного этапа. Документ рассылается командам за две недели до каждого Гран‑при.

Ограничения на гонку

• Каждый комплект шин, выданный командам в начале уик‑энда, может быть использован максимум на 25 кругах трассы Lusail.

• Трасса предъявляет высокие требования к шинам:

термическая нагрузка;

интенсивный износ.

Правила подсчёта кругов

• Учитывается суммарный пробег во всех сессиях, включая круги под Safety Car или Virtual Safety Car.

• Не включаются в подсчёт:

круги до стартовой решётки;

формирующие круги;

круги после клетчатого флага (в Sprint и Гран‑при).

Последствия для гонки

• Дистанция Гран‑при Катара составляет 57 кругов, поэтому каждый пилот обязательно сменит шины минимум дважды.

• Перед стартом гонки Pirelli проинформирует команды, сколько кругов ещё доступно для каждого комплекта шин.

Причины введения ограничения

Решение принято на основании анализа использования шин в 2024 году:

• ряд шин (особенно левые передние) достигали максимального уровня износа;

• высокая боковая нагрузка увеличивала структурную усталость конструкции шин.

Поворотный момент в Лас‑Вегасе

Гонка в Лас‑Вегасе внесла кардинальные изменения в борьбу за титул:

• Ландо Норрис изначально приблизился к чемпионству, но оба болида McLaren были дисквалифицированы после финиша из‑за превышения износа планки.

• Если бы Норрис сохранил 2‑е место, он лидировал бы с отрывом:

30 очков от напарника Оскара Пиастри;

42 очка от Макса Ферстаппена (Red Bull).

• Теперь отрыв Норриса сократился до 24 очков от Ферстаппена и Пиастри, которые сравнялись по баллам.

Что осталось на кону

• В предстоящих этапах (Катар с форматом Sprint + Абу‑Даби) разыгрывается 58 очков.

• Борьба за титул остаётся трёхсторонней между Норрисом, Пиастри и Ферстаппеном.

Статистика трассы Lusail

• Макс Ферстаппен:

2‑е место в 2021 году;

победы в 2023 и 2024 годах.

• McLaren и Пиастри: выиграли Sprint‑гонки на этой трассе в последние два года.

Борьба среди команд

• Mercedes лидирует в борьбе за 2‑е место в Кубке конструкторов:

отрыв 40 очков от Red Bull;

отрыв 53 очка от Ferrari.

• Напряжённая борьба за места с 6‑го по 9‑е: 22 очка разделяют Racing Bulls (P6) и Kick Sauber (P9).

Почему стоит следить за этапом

• Решающая фаза чемпионской гонки.

• Формат Sprint добавляет непредсказуемости.

• Битва за позиции в Кубке конструкторов.

• Возможность увидеть, как команды адаптируются к новым правилам по шинам (ограничение в 25 кругов на комплект).

Знаковый момент

Как и в этом году, в 2023‑м Катар вновь принимает Sprint‑гонку — её вернули в календарь после годичного перерыва.

Главной звездой 100‑километровой гонки стал, безусловно, Оскар Пиастри. Австралийский пилот завоевал поул‑позицию, а затем уверенно стартовал.

На рестарте после периода Safety Car Пиастри столкнулся с натиском Джорджа Расселла — в итоге пилот Mercedes вышел в лидеры. Однако позднее появление Safety Car сыграло на руку Пиастри: когда гонка возобновилась, он вновь вырвался на первое место.

После этого пилот McLaren сохранил хладнокровие в условиях повышенной влажности и одержал свою первую победу в Формуле‑1.

Источник: официальный сайт чемпионата