Квалификация административного правонарушения

Коллеги! Я воткнулся лбом в стену.

Объясню ситуацию.

По роду деятельности приходится квалифицировать действия, содержащие признаки административных правонарушений. Вернее, давать консультации по правильной квалификации тем, кто непосредственно занимается возбуждением и рассмотрением дел об административных правонарушениях. Не буду указывать конкретную статью КоАП РФ, поскольку вопрос не столько в ее применении, а более широкий - правильная квалификация действий, содержащих признаки административного правонарушения.

Возникают ситуации, когда в результате нарушения правил движения наземного транспортного средства, повреждается путь его следования. Т.е. транспортное средство само повреждает путь. В КОАП РФ есть, по крайней мере, две статьи, которые предусматривают административную ответственность за это - 11.1. и 12.33.

И в том и в другом случае – непосредственный объект правонарушения безопасность движения на транспорте.

Как мы знаем, есть две формы совершения правонарушений – действие и бездействие. В одном случае лицо, лицо совершает действия, от которых обязано воздержаться, в другом наоборот. В наших случаях административное правонарушение совершается в форме действия. И как я считаю, эти действия НЕПОСРЕДСТВЕННО должны быть направлены на повреждение путей, дорог. Грубо говоря – на ж.д. транспорте, разобрал рельсы, на автодорогах – раздолбал дорожное покрытие. И именно эти, или сходные с ними действия образуют объективную сторону правонарушений, предусмотренных упомянутыми статьями.

Неоднократно сталкиваюсь с желанием возбуждать административное производство по тем фактам, когда повреждение явилось лишь следствием нарушения правил движения, когда само транспортное средство повреждает путь-дорогу (такое бывает). Строят такую цепочку – нарушил правила движения - это действия, и в результате транспортное средство повредило путь-дорогу. Значит, совершено правонарушение – повреждение пути-дороги. Считаю, что в данном случае следствие одного правонарушения (нарушение правил движения) не может быть причиной, другого.

Но запнулся на том, что не могу людям с техническим образованием объяснить свою точку зрения. Коллеги, помогите, или разубедите меня, или подтвердите правильность моего мнения.