Костенко Олеся Владимировна
Костенко О.В. Подписчиков: 15141
Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг 4869

Пассажирские перевозки и их безопасность!

1 дочитывание
26 комментариев
Эта публикация уже заработала 0,05 рублей за дочитывания
Зарабатывать

Актуальная проблема на всей территории РФ это так называемые наши водители "Маршрутных пассажирских перевозок". Постоянно смотришь новости и везде дорожно-транспортные происшествия связанные именно с ними. Так как многие ради выгоды переполняются, люди практически в час пик вываливаются оттуда! Это вождение с превышением скорости, выезд на встречную полосу движения! Порой люди из Ближнего и Дальнего зарубежья управляют данным транспортом! Вот скажите, что нужно все же изменить, для того чтобы этого не случалось?

26 комментариев
Понравилась публикация?
/
нет
0 / 0
Подписаться
Донаты ₽

Если у вас возникли вопросы по теме данной публикации, вы всегда можете написать мне в мессенджеры или позвонить:

C Уважением, юрист Костенко Олеся Владимировна
Комментарии: 26
Отписаться от обсуждения Подписаться на обсуждения
Популярные Новые Старые
DELETE

Нужны повышенные квалификационные требования и квалификационная проверка их соответствия.

Полностью согласна с Вами, Алексей Михайлович.

+1 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)

Какая еще безопасность, какие пассажирские перевозки? Страна в окружении врагов, некогда такой ерундой заниматься.

+2 / -1
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)

Нужно восстанавливать городской пассажирский транспорт. Со всеми вытекающими отсюда обязанностями. Когда я работала в трамвайно-троллейбусном предприятии, у нас целая служба была по безопасности движения. В должностной инструкции водителя трамвая и троллейбуса - категорический запрет не то что на разговоры по телефону, но даже и на разговоры с пассажирами или кондуктором. За это - лишали премии. Обязательность предрейсового и послерейсового контроля, строго следили за прохождением медкомиссии, обязательное обучение для повышение квалификации, регулярные инструктажи, и т.п. Обязательный техосмотр, и не за деньги, а реальный. Обязательное страхование, в том числе, и как перевозчика. Отсюда и очень низкая аварийность с участием электрического транспорта.

Чего не скажешь о газелистах - там можно встретить и обколотого, и укуренного, про насвай - вообще молчу. Без прав - большинство водителей.

В Астрахани 13 ноября были уволены все остававшиеся водители троллейбусов. Трамваи в Астрахани приказали долго жить ещё в 2006г. Автобусный парк - банкрот.

Город заполонили те самые газельки, что на фото. Капсулы смерти.

+3 / 0
картой
Ответить

У нас то же самое! МУПы в этом году обанкротили.

+1 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)

Недавно в Москве при одной общественной организации создана рабочая группа по разработке основных направлений повышения качества автомобильных перевозок пассажиров.

В нее вошел и я как представитель от Липецка.

Пришли к выводу о следующих направлениях работы:

1. Ликвидация всех нелегальных перевозок, в том числе так называемых псевдо-заказных, включая сервис "Бла-бла-кар".

2. Объединение всех автовокзалов и автостанций России в единую централизованную сеть по принципу РЖД.

Это основное.

там в реальности много пунктов, и будет выдвигаться масса законодательных инициатив.

+3 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (2)

Я обещал не комментировать больше ничьи темы, но для этой сделаю исключение...

Вопрос о безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом - это не работа для одного юриста. В настоящее время создана целая рабочая группа по подготовке пакета законопроектов о пассажирских перевозках (в которую с недавнего момента вхожу и я).

+3 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)

Сложно сказать, что нужно изменить, чтобы ситуация с пассажирскими перевозками исправилась. Возможно, увеличить количество проверок организаций.

+1 / -1
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)
Показать комментарии (26)

"Старый Акела" Трамп, похоже, промахнулся?...

По сообщениям мировых СМИ, наконец, набрался нужный процент для заключения соглашения. И хотя ряд стран выступает против, для подписания набралась нужная квота — пусть пока речь о предварительном согласии,...

Рост промышленности — всего 0,8%, обработка в минусе на 80%: тревожный сигнал для экономики России

Представьте: вы мчитесь на «Запорожце» по трассе, а он вдруг переходит на черепашью скорость. Знаете, когда смотришь на цифры роста промышленности за 2025 год — всего 0,8% за 11 месяцев против 5,...

«Эх, судьба, моя судьба!»

Я не раз слышал, как люди обвиняют свою судьбу в том, что им не удалась жизнь. Но все больше склоняюсь к тому, что мы сами виноваты во всех своих несчастьях и кознях судьбы. Все в наших руках,...

В 2026 году в России продолжится шринкфляция. Как и зачем производители продуктов уменьшают объем товара

Производители продуктов питания, начавшие свою не легкую борьбу "за лишние киллограмы и литры" несколько лет назад, теперь продолжат её и в новом 2026 году. Термин "шринкфляция" - продажа товара за ту же цену,...

"Старый Акела" Трамп, похоже, промахнулся?...

По сообщениям мировых СМИ, наконец, набрался нужный процент для заключения соглашения. И хотя ряд стран выступает против, для подписания набралась нужная квота — пусть пока речь о предварительном согласии,...

Революция в Иране: в Тегеране погромы в центре города, протестующие жгут машины, мотоциклы, возводят баррикады, избивают правооохранителей

Револяция в Иране, там не утихают массовые протесты, которые сегодня набрали ранее не виданных масштабов. Демонстранты сжигают правительственные здания, отделения полиции, нападают и избивают правоохранителей.
00:11
Поделитесь этим видео
Главная
Коллективные
иски
Добавить Видео Опросы