Минтранс поддерживает строительство частных автодорог в России

Александр Н.Пишет 20.03.2018 в 15:17

Расписывается Минтранс в собственной несостоятельности.

Скорее всего --- В СВОЕЙ ИЗОБРЕТАТЕЛЬНОСТИ!

Но да.Лишний способ обдирать водил.А состояние как было так и будет.У нас с состоянием дорог заниматься что с коррупцией бороться.

Четырёхполосная магистраль должна соединить Китай, Казахстан, Белоруссию, Россию и страны Евросоюза.

По новой скоростной автотрассе с рабочим названием «Меридиан» грузы из Азии в Европу и обратно смогут доставлять в пять раз быстрее, чем сейчас. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на слова представителей Министерства транспорта РФ. Известно, что путь в один конец будет занимать всего одиннадцать дней. Предполагается, что строительство четырёхполосной магистрали, а также её эксплуатация будут производиться за счёт частных инвестиций.

Примерно 2 000 километров трассы пройдут по территории России: новая скоростная магистраль затронет дорожную сеть Оренбургской, Саратовской, Тамбовской, Липецкой, Брянской и Смоленской областей. В целом по плану с этой автодороги должно быть построено примерно 50 съездов на региональные трассы. На будущей сети скоростных дорог средняя скорость движения предположительно составит 110 километров в час.

На сегодняшний день средняя скорость на наших автотрассах не превышает 80 километров час. Известно, что из 50 000 километров дорог только 10% по своим техническим характеристикам могли бы обеспечить перевозку, соответствующую современным мировым стандартам по скорости, безопасности и качеству. Однако, как отметил первый заместитель главы Минтранса Евгений Дитрих, даже эти 5 000 км являются не законченными маршрутами, а лишь отдельными участками.

Предполагается, что новая сеть скоростных автодорог соединит 22 крупных российских города.

В России могут появиться платные «выделенки»

В Минтрансе обсуждают возможность организации на российских дорогах платных выделенных полос. Они могут быть организованы по образу fast-lane на американских дорогах: если основная часть дороги бесплатная, то по одной из полос организовано движения за оплату, поэтому она более свободная.

Бедный - ползай черепахой.

Капитальный ремонт домов проходили, теперь будет капитальный ремонт и строительство дорог!

А ВЫ ???Вы уже летаете ???

Предполагалось, что финансированием проекта займется Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, более свежей информации в ходе форума не прозвучало. Но, судя, по всему, сумма затрат на российскую часть проекта выросла — если в 2017 году называлась цифра в 8 млрд долларов, то сейчас Дмитрий Сапожников заявил, что трасса обойдется в 594 млрд рублей (10,4 млрд долларов по текущему курсу).

Откуда у правительства столько свободных денег. Поддержка будет моральной.

Хороший понт те-же деньги.И делать вроде нечего как деньги собирать.