Госдума ужесточает ответственность за «пьяные» ДТП

Во вторник 14 мая 2019 года Государственная Дума РФ в первом чтении приняла законопроект, согласно которому вносятся изменения в Уголовный кодекс РФ, ужесточающие ответственность за дорожно-транспортные происшествия, в которых пострадали или погибли люди.

Цели ужесточения наказания

Согласно статистике, в России около 70 000 водителей, привлеченных к ответственности за вождение транспортного средства в состоянии опьянения, вновь садятся за руль пьяными.

Кроме того, ежегодно в нашей стране гибнут почти 4 тысячи человек под колёсами автомобилей пьяных водителей.

Именно для предотвращения таких ситуаций и необходимо, как считают авторы законопроекта, ужесточение уголовной ответственности за езду в пьяном виде.

Какая ответственность предусмотрена в настоящее время

На данный момент, согласно статье 264 УК РФ, если лицо, управляющее транспортным средством в состоянии опьянения, нарушает ПДД, в результате чего причиняется тяжкий вред здоровью человека, то максимальное наказание, которое ему грозит, – это лишение свободы на срок до четырех лет.

В том случае, если в результате ДТП, произошедшего при указанных выше обстоятельствах, умирает человек, то виновному лицу грозит до семи лет лишения свободы. Если же погибших двое и более, то это карается лишением свободы от четырех до девяти лет.

Какие изменения предлагается внести в Уголовный кодекс

В соответствии с предложенными поправками за ДТП, в результате которого был причинен тяжкий вред здоровью человека:

• лицо, совершившее данное преступление в состоянии опьянения, может быть наказано лишением свободы на срок от трёх до семи лет;

• если в результате такого преступления погиб человек, то за это будет предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до двенадцати лет;

• в том случае, если ДТП привело к гибели двух или более человек, то виновное лицо может получить от восьми до пятнадцати лет лишения свободы.

Соответствующие изменения также будут внесены также в статью 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена».

В Госдуме планируют рассмотреть данный законопроект во втором и третьем чтении до конца мая, и сомнений в том, что он всё-таки будет принят, практически не имеется.