И опять подорожание ?

ФАС предлагает отменить субсидирование пассажирских перевозок. Ведомство предлагает повысить стоимость билетов в общих и плацкартных вагонах. Субсидии выделять только на невостребованные маршруты. И только для этих маршрутов выделять денежные средства из бюджета.

Маршрут поезда, в отличие от самолета, не связывает только два города, а имеет массу промежуточных остановок А субсидировать на маршруте билеты только между некоторыми станциями не возможно.

Виды железнодорожных перевозок делятся:

По виду сообщения

По скорости движения

По способу сообщения

В зависимости от расстояния

По регулярности движения

Субсидии на пригородные ж/д перевозки в 2018 году составили 200 миллионов рублей.

Следствие: билет от Москвы до Вильнюса, где поезд имеет остановку, стоит существенно дороже, чем до Калининграда. Результат: умные пассажиры берут билет до первой станции в Калининградской области, а выходят в Вильнюсе, такой результат можно получить по всей сети, если механически признать ряд маршрутов «социально значимыми».

Выход один-передвигаться на лошади и только летом?