Как советские лётчики, оставшиеся без ног, сражались с фашистами...

Доброе время суток Вам дорогие мои подписчики и гости

Тема публикации сегодня посвящена памяти тех кто совершал великий подвиг, это наша история, это священная память о погибших на полях сражений, это благодарность живым ветеранам войны и тыла. Для нас, потомков поколения победителей, очень важно сохранить правдивое и полное знание истории Великой Отечественной войне

Президент Владимир Путин объявил 2020-й Годом памяти и славы в ознаменование 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.

Речь пойдет об истории отечественной авиации!

Она сохранила немало примеров проявления героизма и силы воли советских лётчиков. Став по существу безногими инвалидами, они не похоронили мечту о небе, а возвратились в строй, чтобы служить Отчизне в непростое для неё время.

Как Михаилу Левицкому, несмотря на инвалидность, удалось стать лётчиком-асом?

Выходец из крестьянской семьи Михаил Николаевич Левицкий родился 11 октября 1912 года в Чувашии. По окончанию в 1938 году Балашовской школы пилотов и авиатехников Гражданского воздушного флота, был направлен в Челябинский авиаотряд. С началом войны поступил в распоряжение особого авиационного соединения под Москвой, откуда после подготовки, Михаил отправился на фронт.

При выполнении очередного задания в июне 1942 года самолёт Левицкого подбили: тяжелораненый в ногу лётчик попал в плен, где из-за начавшейся гангрены чуть не лишился жизни. Врачи-военнопленные спасли пилота от смерти, однако больную ногу пришлось отнять выше колена.

После освобождения в июле 1944 года из концлагеря Михаил Николаевич, научившись отлично ходить на протезе, стал добиваться возвращения в строй. Ему удалось это сделать: окончив бакинское штурманское училище и получив назначение в свердловский отряд военной транспортной авиации, Левицкий продолжил полёты в должности штурмана на самолёте Ли-2.

Как безногому лётчику Белоусову удавалось сбивать самолёты противника

Истребитель Ла-5, на котором совершал боевые вылеты Леонид Георгиевич Белоусов

Сын одесского рабочего Леонид Георгиевич Белоусов родился 16 марта 1909 года. Проработав какое-то время на заводе, он поступил в Одесское военное училище, а по его окончанию – в Борисоглебскую военную авиационную школу. В декабре 1941 года, участвуя в боях по защите Ленинграда, Белоусов получил тяжёлое ранение. Уже в госпитале при общем осмотре врач заметил у лётчика симптомы самопроизвольной гангрены. Леонида отправили в тыл, где ему удалили обе ноги – при этом правую конечность ампутировали практически до середины бедра.

После выписки, научившись ходить на протезах, мужественный лётчик возвратился в Ленинград: там, восстановив лётные навыки, он снова поднялся в небо сражаться с врагом. Будучи безногим, Леонид Георгиевич совершил около 40 боевых вылетов и сбил два немецких истребителя.

Как инвалидность Захара Сорокина не сломала его желания уничтожать немцев

Захар Артёмович Сорокин — советский лётчик, герой Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза.

Этот человек летал и воевал без обеих ступней..

Захар Сорокин родился 17 марта 1917 года в Томской губернии, но потом ещё в мальчишкой переехал вместе с семьёй в Кубанскую область (сейчас это Краснодарский край). Здесь, повзрослев, он начал работать помощником машиниста паровоза и одновременно Захар начал посещал занятия в аэроклубе.

Еще до войны Сорокин успел окончить Ейское военно-морское авиационное училище, поэтому в июле 1941 года морского лётчика определили служить на Северный флот.

В конце октября 1941 года после воздушного тарана самолёт героя получил повреждения и упал в тундре.

Герой уцелел, но до советских частей ему пришлось проделать шесть дней пути, во время которого получилось обморожение ног.

Чтобы не началась гангрена, по одним данным врачи ампутировали пальцы ног, (по другим данным – обе ступни), но полученная инвалидность Сорокина не остановила: уже в феврале 1943 года он был снова в строю, и в воздушном бою сбил свой седьмой немецкий самолёт. Всего же на счету Захара Артёмовича было 18 уничтоженных машин противника – из них 12 он сбил после возвращения из госпиталя.

Как удалось лётчику Маликову без ноги долететь до Берлина

Так выглядел советский пикирующий бомбардировщик Пе-2 «Небесный танк», на котором Илья Маликов совершил 96 боевых вылетов (из них 66 – после ампутации ноги)

Илья Антонович Маликов родился в Тамбовской губернии 30 июля 1921 года. Окончил 7 классов, проработал год на заводе, а в 1939 году прошёл обучение в местном аэроклубе. Призванный в 1940 году в армию, Маликов попал в кировабадскую военную авиационную школу и через полгода, сдав экзамены, приобрёл профессию лётчика.

Спустя год после начала войны, выполняя в августе 1942 года боевое задание, герой получил серьёзное ранение ноги, но сумел таки дотянуть до советских частей. Врачи не смогли сохранить раздробленную осколками конечность, ногу пришлось ампутировать.

Однако это не сломило офицера – весной 1943 года он вернулся на протезе в свой полк и добился разрешения летать на бомбардировщике.

К концу войны у долетевшего до Берлина лётчика насчитывалось почти 200 боевых и технических вылетов (66 из них – после потери ноги). В мае 1946 года И. А. Маликову получил звание Героя Советского Союза.

А сколько у нас ещё таких героических людей, о которых наша святая обязанность помнить и рассказывать, ибо без нашей памяти нам не с кого брать пример мужества и героизма для сегодняшнего и будущего поколения...

Источник: https://kulturologia.ru/blogs/140320/45778/

Всем добра и будьте здоровы ☘️💐☘️