Поезда-«кукушки». Ушедшая часть истории российской глубинки

С января 2010 года прекратил своё существование пригородный железнодорожный маршрут Брянск – Дударево. Он соединял Брянск с Хвастовичским и Ульяновским районами соседней Калужской области. Он ходил до станции Дударево Ульяновского района. За несколько лет до закрытия маршрут сократили, и конечным пунктом стала станция Еленский Хвастовичского района.

Что такого особенного было в маршруте

Эта ветка была тупиковой, и по ней ничего, кроме поезда, не ходило. Сам состав представлял собой тепловоз и 2–3 вагона, как в поездах дальнего следования. Чаще всего были плацкартные, иногда купейные. Последние несколько лет были сидячие. Потом и вовсе был один вагон.

Полотно железной дороги составляли стыковые пути. То есть длина рельсов – 25 метров или меньше. Рельсы соединяются стыками. По таким путям поезд не может ехать быстро. Иначе он просто слетит с рельсов. 60 км он проходил примерно за 2 часа.

На маршруте было несколько станций, где были деревни из 5–10 домов. Путь проходил через леса и болота, привлекая несметное количество собирателей грибов или ягод, а также охотников. Некоторые люди ехали на крыше, чтобы не платить за проезд, ведь проводов там не было. В детстве иногда на такое было жутковато смотреть. (Не вздумайте повторять.)

Там, кстати, было одно интересное изобретеньице, но о нём позже.

Как рейс отменяли

В один прекрасный момент стало понятно, что этот тупиковый маршрут невыгоден. Его собрались отменять. Но тут на защиту встали жители, для которых маршрут стал культовым. Они собирали подписи, мол, штука удобная и незаменимая, чтобы доехать до Брянска. И поезд продолжал ходить.

Но с 1 января 2010 года отменили. Окончательно и бесповоротно. Взамен пустили дополнительные автобусы до Еленского и Хвастовичей.

Таких поездов по всей России хватало. Например, Жуковка – Клетня (Брянская область). Но их эпоха ушла в небытие.

P. S. О стыковых путях. Я не железнодорожник и почти ничего о них не знаю. Поэтому было бы интересно, что скажут железнодорожники.