Разбитые коленки, зеленка, пластырь... И точечный ремонт асфальта. Так и живем!

График у меня свободный. Хочу, к восьми на работу поеду, хочу к двенадцати. А если дел особо нету - могу и прогулять. Работаю сам на себя. Самозанятый я. Столярничаю в мастерской, оборудованной в гараже. Частенько ответ на вопрос "Поехать - не поехать на работу?" решается в зависимости от погоды. Выйдешь на балкон - чаек-кофеек, сигаретка... Солнышко светит? Ладно, поеду. Дождик? А может, обождать?.. Сегодня солнечно, но ехать не придется - домашние дела. Ну а покурить с кофеечком на балконе? - Самое то!

На память пришел видеоролик, который я посмотрел на ютубе несколько лет назад. Не помню, как он точно называется и найти его сегодня не удалось, но что-то типа "Как делают точечный ремонт в Германии?" Или Франции... Не это важно.

Ролик опишу словами:

Случилось кому-то в ихнем Забугорье заметить выщербинку на проезжей части. Ямку. Да так неудачно расположенную - прямо посередь дороги, рядом с канализационным люком. Оказывается, там тоже люки на дорогах бывают, а я-то думал, что это чисто наше изобретение. Хотя, это тоже не важно. Ладно, больше не буду отвлекаться - перехожу к сути.

Кто-то, видимо, пожаловался на эту ямку. И к ней скоро подъехал ремонтный внедорожник-пикап. Из кабины вышел ОДИН дорожный рабочий. Представляете, на ремонт дороги приехал ОДИН человек! Это уже должно быть непривычно и паразительно.

Осмотрел ямку, куда-то позвонил по мобильнику... И начал доставать оборудование из пикапа. Сначала выставил дорожные знаки. Потом... Какие-то чемоданчики с инструментами перетаскал поближе к объекту ремонта. Вручную. Затем... Оказалось, что пикап оборудован миниатюрным подъемным краном... Опустил на дорогу тяжелое оборудование, которое и вдвоем, думаю, с места не стронешь. Разложился, короче говоря...

Что-то почертил на бумаге, что-то посчитал на калькуляторе... Какой-то тяжелой тарахтелкой отчертил на асфальте ровный круг... тарахтелка с циркулем! Прорезал этот круг вглубь сантиметров на тридцать так ровно, что - когда уже другим агрегатом раздробил получившийся пончик и мощным пылесосом убрал всю эту кашу внутрь третьего агрегата, который стал нагревать БУшный асфальт - ямка получилась с отвесными стенками. Чистенькая, аккуратненькая...

Он чем-то ее мазал кистью, ждал, когда подсохнет, что-то добавлял... Колдовал, в общем... А потом из того агрегата, который варил БУшную кашу, высыпал ее, еще дымящуюся, в эту самую ямку с ровными краями немного выше краев...

И начал погрузку инструментов обратно в машину - видимо, нужно было выждать, пока каша остынет. Уложив оборудование, он снова краном выгрузил новую агрегатину. Оказалось, что это - самоходная шлифмашинка! Заровнял края всклинь!

Но не это меня поразило! Но не от этого я был в восторге! Все, что описано в нескольких абзацах выше, все его предыдущие действия меркнут перед следующим!

После шлифовки поверхности... Внимание!

Он достал из кузова двухметровое правило с уровнем и проверил относительно остального покрытия... ПРОВЕРИЛ ПО УРОВНЮ! Свою работу... А потом еще и листок бумажный попробовал между асфальтом и правилом пропустить!

Та-дамммм!

И теперь, прошу еще внимания, вопрос адресую к дорожным рабочим, если они, вдруг, наткнутся на эту публикацию... На какой фотографии изображен "УРОВЕНЬ"?

Смешно? Нет. Не смешно...

PS. Смотришь порой на результаты этих точечно-дырочных ремонтов и на ум приходит фразочка из известного мультика. Мы же любим старые добрые советские мультики? - И так сойдет!

И еще на ум приходит старый анекдот:

PPS. А коленка? А что коленка? Заживет коленка! Пластырь да зеленка! Слезки высохнут. Все пройдет!