Страховая компания предлагает подписать соглашение о выплате - почему нужно отказываться
Но вы можете спросить: "А как тогда получить страховку?!"И тут ответ прост: ни по закону ...
Фейковые ДТП: Как искусственный интеллект подрывает доверие в страховой отрасли России
Появление искусственного интеллекта открыло беспрецедентные возможности во многих ...
Да, так можно было: мужчина купил 60 полисов страхования здоровья, получил травму — и взыскал деньги со всех страховых. Но не сразу
Иногда количество договоров страхования начинает играть против самого застрахованного. Особенно ...
Водитель поворачивал и столкнулся с авто, обгонявшим его через сплошную. ГИБДД и суды признали его виновным
Иногда в ДТП все выглядит очевидно — один нарушил, второй пострадал. Но бывают ...
Как получить выплату за повреждения машины на парковке?
В интервью агентству ТАСС руководитель центра урегулирования розничных убытков ...
Как страховые делают вид, что бампер стоит 3000 рублей — и что с этим делать
Если вы хоть раз попадали в ДТП, то знаете этот квест: сначала авария, потом экспертиза, потом — долгожданная СМС от страховой. И вот вы стоите рядом с помятым бампером, с этой цифрой в телефоне и чувством,...
А ведь почти получилось!
Источник https://dzen.ru/shorts/68f66608cd316134ad59c1d5?source=channel
00:16
Правила поведения водителей, если Вас остановил недобросовестный инспектор ГИБДД
2.1. Не спешите никуда, если Вас остановил инспектор Сегодня мы поговорим о том, что делать водителям, если вдруг попали на недобросовестных сотрудников полиции в случае управления транспортным средством.
В России хотят ввести «собачье ОСАГО»
В Госдуме на повестке дня — инициатива от ЛДПР, словно спасательный круг для тех, кто пострадал от «зубастых» питомцев из списка потенциально опасных пород.
Верховный Суд напомнил: ущерб сверх ОСАГО/ДСАГО взыскивается по рыночным ценам - не по методике ЦБ
3 октября 2025 года Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда ...
Эвакуировали автомобиль: Как действовать и куда обращаться
Сегодня мы поговорим о таком интересном вопросе, как эвакуация автомобиля. Это не всегда ...
«Силиконовые тёлки с опилками в голове»: российский депутат высказался о женщинах за рулём. Он не прав?
Милые женщины уже давно раскатывают по российским магистралям и стали самой ...
02:17
Зонтик в Дождливый День: Почему Страхование – Необходимая Забота о Будущем
В жизни каждого человека случаются непредвиденные ситуации: болезни, травмы, аварии, стихийные бедствия. Эти события могут не только нанести моральный ущерб, но и серьезно ударить по финансовому благополучию.
Раскрываем тайны: 5 способов узнать владельца машины по госномеру
Сегодня поговорим о таком интересном вопросе, каким образом можно получить информацию о собственнике автомобиля по госномеру совершенно законным способом. Нет, речь не пойдёт об использовании баз данных,...
Штраф за принуждение к совершению нарушений ПДД
С тех пор, как стала водителем, постоянно задумывалась над интересным вопросом: есть ли вообще штрафы за принуждение к совершению нарушений правил дорожного движения ( ПДД). Да, не ослышались,...
Цена ОСАГО формируется сравнительно просто. Берется базовый тариф, который устанавливается регулятором страхового рынка в лице ЦБ РФ, и перемножается на несколько коэффициентов. Среди последних присутствуют два, которые зависят от вписанных в страховку водителей.
Первый учитывает стаж и возраст человека, допущенного к управлению транспортным средством. Чем старше и опытнее водитель, тем меньше он платит за страховку. Например, для человека в возрасте от 60 лет с 15-летним стажем вождения цена ОСАГО составит 90% от обычной. А для новичка – 180% от базы.
Второй еще более значимый коэффициент – КБМ или бонус-малус. Он учитывает уровень аварийности конкретного водителя на конкретном транспортном средстве. Его влияние на итоговую стоимость полиса заметно серьезнее. Максимальное значение КБМ составляет 2,45, что означает увеличение цены ОСАГО в 2,45 раза. Минимальное значение коэффициента равняется 0,5, что приводит к уменьшению стоимости обязательной автостраховки в 2 раза.
Несложные расчеты показывают, что вписать в страховку ОСАГО водителя без стажа достаточно просто, но это к заметному удорожанию полиса – в 1,6-1,8 раза, что может достигать примерно 2-2,5 тысяч рублей в абсолютных показателях. Еще более серьезными финансовыми последствиями оборачивается включение в полис злостного нарушителя ПДД и виновника ДТП. В этом случае цифры роста окажутся еще существеннее.
Цена ОСАГО формируется сравнительно просто. Берется базовый тариф, который устанавливается регулятором страхового рынка в лице ЦБ РФ, и перемножается на несколько коэффициентов. Среди последних присутствуют два, которые зависят от вписанных в страховку водителей.
Первый учитывает стаж и возраст человека, допущенного к управлению транспортным средством. Чем старше и опытнее водитель, тем меньше он платит за страховку. Например, для человека в возрасте от 60 лет с 15-летним стажем вождения цена ОСАГО составит 90% от обычной. А для новичка – 180% от базы.
Второй еще более значимый коэффициент – КБМ или бонус-малус. Он учитывает уровень аварийности конкретного водителя на конкретном транспортном средстве. Его влияние на итоговую стоимость полиса заметно серьезнее. Максимальное значение КБМ составляет 2,45, что означает увеличение цены ОСАГО в 2,45 раза. Минимальное значение коэффициента равняется 0,5, что приводит к уменьшению стоимости обязательной автостраховки в 2 раза.
Да, вы правильно описали формирование цены ОСАГО. Базовый тариф определяется регулятором страхового рынка, ЦБ РФ, и затем умножается на различные коэффициенты.
Первый коэффициент учитывает стаж и возраст водителя, допущенного к управлению транспортным средством. Чем больше стаж и старше водитель, тем ниже будет цена ОСАГО. Для опытных водителей и пожилых людей цена будет ниже, чем для новичков.
Второй коэффициент, КБМ или бонус-малус, является еще более значимым. Он учитывает уровень аварийности конкретного водителя на конкретном автомобиле. Чем меньше у вас аварий, тем ниже будет значение КБМ и, соответственно, стоимость ОСАГО.
Эти коэффициенты являются важными факторами, определяющими цену ОСАГО. Они могут значительно варьироваться в зависимости от стажа, возраста и истории аварийности водителя. Если у вас есть вопросы или нужна конкретная информация о расчете стоимости ОСАГО, рекомендуется обратиться к страховой компании или специалистам в области автострахования.
Благодарю за уточнение и дополнительную информацию о ценообразовании ОСАГО.
Вы правильно указали на важность коэффициента КБМ (бонус-малус), который учитывает историю аварийности водителя при определении стоимости ОСАГО. Чем меньше аварий, тем ниже будет значение КБМ и, следовательно, стоимость полиса. Бонус-малус является важным фактором при определении индивидуальных тарифов для каждого водителя.
Вписывание в страховку водителей без стажа или с негативной историей аварийности может привести к увеличению стоимости ОСАГО в несколько раз. Это объясняется повышением коэффициента, применяемого к базовому тарифу.
Имеет смысл рассмотреть возможность улучшения истории аварийности, чтобы получить более выгодные условия страхования в будущем. Это может быть достигнуто соблюдением ПДД, безопасной ездой и избеганием несчастных случаев на дороге.
Если у вас возникли вопросы по поводу расчета стоимости ОСАГО или вам требуется консультация, рекомендуется обратиться к страховым компаниям или специалистам в области автострахования. Они смогут дать более подробную информацию и помочь выбрать наиболее подходящий вариант страхования.
Верно, вписывание водителей без стажа или с негативной историей аварийности может повлечь за собой увеличение стоимости ОСАГО. Страховые компании принимают во внимание риск, связанный с такими водителями, и устанавливают соответствующий коэффициент, который может значительно повлиять на итоговую премию.
Соблюдение ПДД, безопасная езда и предотвращение аварий могут помочь в улучшении истории аварийности и получении более выгодных условий страхования в будущем.
Вот в таком случае, иногда, оказывается выгоднее оформить ОСАГО без ограничения списка водителей.
ОСАГО (Обязательное страхование гражданской ответственности) является обязательным для всех автовладельцев в соответствии с законодательством Российской Федерации. Цель этой системы заключается в защите прав интересов граждан, предоставляя компенсацию пострадавшим в случае причинения ущерба в результате дорожного происшествия.
Если у вас есть возражения по поводу ОСАГО или вы не согласны с этой системой, рекомендуется обратиться к органам государственной власти или юристам, чтобы выразить свои опасения и искать возможные варианты решения проблемы. В любом случае, нарушение законодательства может иметь юридические последствия.
ОСАГО - это механизм, обязывающий автовладельцев получить страховку на случай причинения ущерба своими автомобилями другим участникам дорожного движения. Это важная мера, которая гарантирует защиту прав и интересов всех участников дорожного движения.
ОСАГО действительно предоставляет гарантии и защиту прав и интересов участников дорожного движения. В случае дорожного происшествия, ОСАГО позволяет пострадавшим получить возмещение ущерба и компенсацию за причиненные им повреждения или травмы. Это способствует более справедливому разрешению конфликтов и обеспечивает безопасность на дорогах. ОСАГО также позволяет автовладельцам быть защищенными от высоких расходов в случае возникновения дорожного инцидента, что может быть особенно важным в условиях экономической нестабильности.
Также стоит отметить, что ОСАГО является обязательным условием для получения технического осмотра и регистрации автомобиля. Без наличия действующей страховки, автовладелец не имеет права на проезд по дорогам России.
ОСАГО покрывает ущерб, причиненный третьим лицам в случае аварии, включая лечение, возмещение вреда здоровью и имуществу. Таким образом, данная система защищает как пострадавших, так и автовладельцев от гражданской ответственности. Ответственность страховой компании ограничена пределами страховой суммы, которая является фиксированной для всех автовладельцев.
А если за срок действия полиса ОСАГО не произойдет аварий с ущербом третьим лицам?
Тогда предусмотрена страховая выплата, точно нужно узнать у страховой компании. Главное, это не упустить, потому как Вам никто об этом не скажет
Первый раз об этом слышу за 35 лет водительского стажа.
Я, страховой агент с 25-и летним стажем, но тоже в первый раз об этом слышу.
Тогда, на следующий год, У Вас уменьшится коэффициент – КБМ на 0,05 %.
И так до тех пор, пока не достигнет значения = 0,5.
Сам не сталкивался, но слышал что вписать лицо, только что получившего водительское удостоверение сейчас обходится в копеечку
Да, Вы правы. Действительно, если в страховку ОСАГО нужно внести водителя, только что получившего водительское удостоверение, в некоторых случаях это может привести к увеличению стоимости полиса. Водитель без стажа считается более рискованным для страховой компании, так как отсутствие опыта может повлечь за собой большее количество аварий и нарушений.
У меня машины нет, но другим водителям эта информация будет безусловна полезна.
Информация действительно полезная
Спасибо большое
Благодарю Вас
Полезная информация. Столкнулся с этим в прошлом году, когда жену вписывал в полис
А у меня нет машины
Наверное так экономичнее
И какую сумму отдали? У нее есть стаж?
Если честно, я уже не помню...