Такси в России подорожает на 20%: Как тренд на рост "среднего чека" въезжает в кошельки россиян»

Сказ о том, как «Цифровой мир» спасёт россиянина, вынося ему кошелёк с изяществом балерины с отбойным молотком

Очередная прекрасная новость прилетела к нам, простым смертным, из сияющих высот экспертного сообщества: такси в России продолжит дорожать. Всего-то на 15–18% за год. Сущая мелочь! Как же иначе в стране, где экономика демонстрирует чудеса гибкости — исключительно в сторону закручивания гаек на карманах населения?

istockphoto

Господин Валерий Корнеев, председатель союза «Цифровой мир» (интересно, мир-то цифровой, а цены — вполне себе аналоговые, железобетонные и ощутимые), с подкупающей прямотой объяснил нам, неразумным, непреложную истину: тренд на рост «среднего чека» (какое трогательное, почти ресторанное словечко для удара по бюджету!) — «устойчив». Читай: смиритесь. Это не спекуляция, не результат вялой конкуренции или тотальной монополизации рынка парой-тройкой агрегаторов, съедающих львиную долю доходов водителей. Нет! Это священное «влияние текущих экономических условий».

istockphoto

А условия эти, надо понимать, таковы, что снижение ключевой ставки аж до уровня в два раза выше докризисных и втрое выше общемировых (роскошные 10-12%!) — это уже беспрецедентная щедрость ЦБ. Но и она, увы, нас не спасёт. Потому что эффект — «отложенный». То есть когда-нибудь потом, возможно, в 2027-м, а может, и позже, когда нам всем уже будет глубоко всё равно, мы теоретически сможем почувствовать некое «удешевление». Но не обольщайтесь! «Заметного влияния на тарифы» ждать не стоит. Переводя с канцелярита на русский: рост может лишь чуть замедлиться, но остановиться или развернуться — ни-ни.

Самая восхитительная логика кроется в следующем перле: цены растут из-за структуры издержек перевозчиков. А издержки, надо полагать, взлетели потому, что водители массово пересели на новые «Майбахи» и требуют золотые шиномонтажки. Или, может, потому, что агрегаторы, эти цифровые надсмотрщики, подняли свою комиссию до небес, чтобы оплачивать свои супер-технологии по оптимизации… нашего с вами кошелька. А иначе откуда тут «обслуживание и обновление автопарка» в стране, где иномарки нового поколения стали роскошью, а кредиты — кабалой?

istockphoto

Особенно впечатляет забота о пассажирах в крупных городах и в часы пик. Это же надо так любить клиента, чтобы в момент его наибольшей нужды (дождь, мороз, опаздывает на работу) тыкать ему в лицо тарифом «Комфорт++» с наценкой в стоимость полноценного ужина. Это не ценовой геноцид, нет. Это — «реакция рынка». Рынок, видите ли, очень чувствителен. Чувствителен к возможности содрать побольше.

Итак, подведём итоги сияющей экспертизы. Прогноз господина Корнеева — это не анализ. Это — капитуляция. Капитуляция перед мыслью, что что-то в этой системе можно изменить к лучшему для конечного потребителя. Это благословение дальнейшего выжимания соков из населения, прикрытое туманными терминами про «устойчивые тренды» и «отложенные эффекты». Цифровой мир, говорите? Мир, где цифры на экране вашего смартфона после поездки растут со скоростью света, а качество услуги и доходы исполнителя зачастую падают в чёрную дыру. Прекрасный, дивный новый мир.

Готовьтесь, граждане. Ваше следующее короткое путешествие из точки А в точку Б скоро будет сопоставимо по бюджету с перелётом из точки А в… нет, уже не точку Б, а в точку «Я лучше пешком». Если, конечно, тариф на кроссовки тоже не вырастет на те же прелестные 20% по «устойчивому тренду».

Источник: