АО "Тамбовнефтепродукт" взыскивает старые, практически копеечные долги... с уволенных

Статья будет полезна всем, но мне больше интересно мнение юристов.

Итак, иск.

Исковое заявление

Инцидент произошёл 19 сентября прошлого года. Работник только устроился 18 сентября на работу, а уже 19 сентября нагрянула проверка.

Естественно, проверка наличия остатков ГСМ выявила недостачу. Т. к. истец не удосужился кроме искового заявления и ненужной ответчику копии трудовой книжки прислать ему всё, что приложено к исковому заявлению, то вывод о виновности ответчика (бригады, т. к. договор о полной материальной бригадной ответственности) делать преждевременно.

Улыбнуло, что даже сорок копеек бывшему работнику простить не захотели.

Известные мне причины недостачи на АЗС

Я общаюсь со многими людьми, в том числе есть несколько знакомых – хозяев автозаправочных станций. И управляющих такими станциями. Эти причины публикую исходя из их опыта эксплуатации топливо-заправочных комплексов.

1. Банальное воровство. Это когда или потребители, или сотрудники АЗС ведром или насосом извлекают ГСМ из ёмкости, как правило, закопанной в земле. Тут в любом случае должен быть сговор с сотрудниками АЗС.

Особенно на той, о которой речь. Там всё в видеокамерах.

2. Испарение ГСМ. Не секрет, что бензин быстро испаряется, если не обеспечены условия его хранения. Если система вентиляции ёмкости не обустроена так, как положено, то бензин будет испаряться. И тем быстрее, чем выше его температура.

Но разве вина работника АЗС, что неправильно сделана система вентиляции?

Конечно, тут виноват работодатель, который не хочет ни вкладываться в ремонт вентиляции, ни терпеть убытки. Проще выдрать из зарплаты сотрудников.

3. Банальная дыра в ёмкости, в которой хранится ГСМ. Такое бывает сплошь и рядом. Дырку-то эту не обнаружишь, пока не сольёшь всё топливо из огромной ёмкости. А такую роскошь редко кто из владельцев АЗС сможет себе позволить. Убытки терпеть никто не хочет.

Проще взять и сумму недостачи поделить на весь персонал.

4. Разница в плотности бензина в бензовозе и ёмкости. Тут дело в том, что летом температура высокая и топливо расширяется. Т. е. его становится больше, чем залили. По объёму.

Знаю нескольких бензовозчиков, которые специально в тёплую погоду останавливают машину и греют бензин.

То, что выше планки поднимется, сливают себе. А это уже прямой убыток для владельца АЗС, который потом тоже принято "раскидывать" на персонал.

Вывод

Так что не всё однозначно в этом деле. Предлагаю юристам и неюристам посмотреть, что ещё странного есть в этом иске. Ответ на этот вопрос озвучу после того, как иск будет рассмотрен.