ПДД изменят ради соответствия европейским стандартам

Никакой путаницы для водителей действующие правила не создают. Во-первых, у нас не так много водителей, которые путешествуют по Европе на автомобиле, во-вторых, путаница могут создать изменения правил, к которым все уже давно привыкли. Лично я не вижу острой необходимости, в том чтобы менять правила. Пешеходы у нас зачастую вообще не обладают культурой движения и бегают по дорогам где вздумается. Вместо того, что создавать отдельные зоны, где это будет узаконено - нужно контролировать соблюдение действующих правил, приучать к порядку, в том числе и путем наложения штрафов на пешеходов. Создание отдельных "зон успокоенного движения" еще больше "расслабит" пешеходов, перебегать дорогу они будут везде помня о том, что "где-то в правилах было написано, что теперь так делать можно".

Изменения в правила повлекут за собой также и дополнительные расходы, которые потребуется производить на изготовление и установку дорожных знаков. А любые расходы, которых можно избежать, в условиях сложившейся экономической ситуации - непозволительная роскошь.

Маловероятно, что многие россияне имеют опыт вождения по дорогам Европы, поэтому проблема в путанице дорожных знаком несколько преувеличена. Авторы предложения не приводят данных о числе водителей, которые имеют опыт вождения в европейских странах и имеют проблемы с соблюдением ПДД в России по приведенной причине.

Введение нового знака «Зона успокоенного движения» представляется не возможным на российских дорогах, т.к. такая скорость ПДД предусмотрена только в жилых зонах и на дворовых территориях (п. 10.2 ПДД). И соответствующие знаки уже предусмотрены в них. В иных местах ограничение скорости может создать препятствия в движении, а разрешение пешеходам пересекать дорогу в любом месте - угрозу их жизни и здоровью.

К тому же введение новых дорожных знаков приведет к затратам из бюджета, а изменение правила въезда на перекресток с круговым движением может создать путаницу у водителей, которым придется приспосабливаться к противоположному правилу.

Многие наши граждане ездят в Европе на автомобилях, прокатных. Вопрос в другом. Предлагаемая практика уже есть в России лет 8-10 назад нас уже убеждали, что при приоритете проезда не по кругу скапливаются пробки на подъездах в круговому движению. Поменяли знаки, приучили водителей лет за 5 что главная по кругу. Что еще надо менять. Знаки "Главная дорога по круг" я впервые увидел в г. Йошкар-Ола в 1992 году, тогда это было удивительно, сейчас главная по кругу в 90% перекрестков. При ведении этих знаков многие круговые развязки изменили и построили поперечное движение, в Москве например, это пересечение Балаклавского -Обручева с Севастопольским проспектом, Уральской улицы с Байкальской и еще много примеров. Что надо вводить не понятно, всё уже введено, там где остались приоритеты движения по кругу, мизер, установите знаки приоритета и всё. Если так зочется прописать в правилах, пусть пропишут, а точнее допишут то, что уже принято.

Что касается этой "Зоны" успокоенного движения- это будет зоной самоубийства пешеходов, боле того, наши пешеходы не имеющие "обязанностей" по соблюдению правил дорожного движения теперь скажут, не мудрствую лукаво, что "правительство разрешило переходить где угодно", а про "зону" тут же забудут, такой уж наш менталитет.

Вы не совсем правы, когда говорите о количестве водителей путешествующих по Европе. А про перевозки грузов Вы не забыли?

Я думаю, о том нужны ли такие изменения надо в первую очередь спросить водителей-дальнобойщиков. Но их мнение Правительство интересует в последнюю очередь.

Из ПДД нужно внести в пункт 2.2 поправки. Водитель обязан передать сотруднику полиции документы для проверки только в том случае, если сотрудник полиции уполномочен их потребовать. Также нужно внести пункт, освобождающий от ответственности за несоблюдение дорожных знаков, установленных не по ГОСТ Р 52289-2004.