Немного о беспределе на СТО и как с ним бороться

Наконец то я добрался до компьютера и теперь могу поведать душещипательную историю, которая произошла в городе Н. Примерно три года назад я купил себе автомобиль (мне было чуть за 20 и старенькая японка за 100 тысяч меня вполне устраивала). Прав тогда еще не было, так что я нашел себе "водителя", кто возил бы меня по моим делам, а заодно и машинку в порядке содержал.

В один прекрасный день раздался телефонный звонок и "водитель" мне сообщил, что попал в аварию. Камаз в повороте не справился с управлением и загнал мою "ласточку" в сугроб по самые дворники. Обратился в страховую, выплатили сумму, практически перекрывающую стоимость авто (98 т.р), но у меня были сомнения. Сделал независимую и высудил еще чуть больше чем столько же (103 т.р). К чему вся эта сказочка? Обычное дело. Если бы не то, что было дальше.

Как я "ремонтировал" автомобиль

После ДТП машину доставили на СТО, где солидный дядька сказал, что не так страшен черт, как его малюют, и повреждения совместимы с жизнью. И за весь праздник по восстановлению запросил 70 т.р. за работу и 25 на материалы. Срок работ был обозначен - 1 месяц. При получении первого страхового возмещения я передал 80 т.р. в качестве аванса и стал ждать, пока вырастет денежное дерево. Шли дни, а за машину никто не брался. На станции меня кормили "завтраками", а обед и ужин не лезли в горло.

Через год я закончил все свои дела в том городе и переехал в Новосибирск. В один из моментов своего посещения города Н, я как всегда посетил станцию и увидел, что машина под сугробом, в пыли, в грязи и в полуразобранном состоянии. На мой резонный вопрос в духе, "когда же уже появится приведение", владелец СТО нервно сказал мне, что машины он может делать годами и вообще договора он никогда ни с кем не подписывал, а буду возмущаться, взыщет с меня за охраняемую парковку. И вот тут уже пошли действия.

Как я судился с СТО

1. Направил претензию по месту нахождения СТО с требованием о возврате уплаченной суммы и возврате авто. Как только письмо было доставлено, я решил не ждать, а получить ответ лицом к лицу. Владелец СТО был возмущен, но пробурчал, что авто сделает.
2. Спустя месяц я заехал снова, а воз и ныне там. Позвонил владельцу, тот мне нагрубил, и я забрал свое авто со станции.
3. На следующий день я был в экспертной организации для проведения независимой экспертизы с целью определения стоимости и целесообразности восстановительных работ. По заключению: ремонт целесообразен, стоимость работ – 124 т.р. Зачем я это сделал? Если открыть постановление Правительства РФ от 11.04.2011 №290 "Об утверждении правил оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств", то в случае гибели имущества по вине СТО, последнее должно компенсировать его двойную стоимость. Но такой вариант не прошел и я решил действовать по ЗОЗПП, в частности, решил воспользоваться правом о возмещении убытков, которые я должен буду понести для устранения недостатков "выполненных" работ. Благо я не раз приезжал на станцию с друзьями, которые знали в чем дело и слушали каждый диалог.
4. После получения экспертизы была направлены вторая претензия с требованием о возмещении убытков, однако ее владелец станции предпочел не получать. Срок хранения истек и пол-кило юридических текстов было мне возвращено.
5. Поскольку я переехал в другой город, я решил подавать иск в соответствии с альтернативной подсудностью. Была мысль даже на несколько месяцев уехать подальше, но потом было решено подавать по месту нахождения Истца. С учетом штрафов, неустоек, морального вреда и сопутствующих убытков, в случае полного удовлетворения иска, сумма взыскания составит порядка 450 т.р.

Каковы шансы?

И сейчас многие коллеги возможно скажут, что шансов 0, так как при приемке авто не был составлен договор, заказ наряд, а при внесении оплаты не была выдана квитанция. Вы правы, отчасти.

Если смотреть с позиции ГК РФ, то формально мы могли заключить договор в устной форме, от которого Ответчик мог легко отказаться. Но если вернуться к Постановлению Правительства №290, то там четко говорится об обязанности СТО оформить приемо-сдаточные акты, договор и прочие сопутствующие документы. Так что в сущности в данной ситуации надо лишь определить размер убытков (сделано) и доказать, что авто было на станции для ремонта (сделано).

На настоящий момент ответчик продолжает уклоняться от получения повесток и в суд не является, чем очень меня радует. От радости я даже наложил арест на его движимое имущество. Хотя, возможно, мое ликование и чувство исполненной мести еще поспешно. Через 2 недели последнее заседание, в котором, как я надеюсь, все же восторжествует справедливость.