Шасси самолёта "Новый Уренгой-Уфа" отказало во время взлёта. Сколько людей спаслось

Всё чаще в России появляются новости про самолёт, который не смог взлететь или вернулся в аэропорт сразу после вылета. 21 мая не стало исключением. В этот день аварийно опасная ситуация настигла пассажирский як 42, который должен был лететь по маршруту "Новый Уренгой - Уфа". Самолёт так и не прибыл туда, где его ждали...
Что случилось на борту самолёта
21 мая самолёт небольшой красноярской авиакомпании "Красавиа" ЯК 42 вылетел из Нового Уренгоя точно по расписанию. На борту размещались 111 человек, в числе которых 104 пассажира, включая 3 детей, а также 7 членов экипажа.
Едва взлетев, и ещё не набрав высоту, в 19:10, пилоты поняли, что шасси самолёта отказало. Проще говоря, машина не смогла убрать шасси, когда это необходимо было сделать по регламенту. Командир судна решил не лететь дальше, а вернутся в аэропорт вылета, предварительно выработав топливо.
"Почти два часа самолёт ЯК-42 кружил над Новым Уренгоем с сотней пассажиров, каждый из которых успел помолиться и вспомнить страшные кадры, как горел самолет в Шереметьево 5 мая. Все были на нервах", - рассказал один из пассажиров авиарейса, пожелавший сохранить анонимность.
Много машин МЧС, десятки пожарных и "скорые"
После того, как пилот принял решение о посадке, наземные службы Нового Уренгоя получили сообщения о том, что около 20:00 ожидается аварийная посадка самолёта ЯК 42. В аэропорт приехали 31 пожарный, 10 машин МЧС РФ, а также машины скорой помощи и медики. Через два часа полётов над городом самолёт удалось посадить в аэропорту Нового Уренгоя. Посадка самолёта прошла штатно, шасси остались на своем месте. Обошлось без пострадавших и погибших. К счастью, все 111 человек, летевших этим рейсом, остались целы и невредимы. Как спасались люди из самолёта? Как при обычной штатной посадке. Паники не было.

Пассажиры, летевшие в Уфу, были доставлены до пункта назначения другим самолетом днём 22 мая.
"Следственный комитет Российской Федерации приступил к доследственной проверке по факту авиационного инцидента с воздушным судном, — рассказали в пресс-службе Уральского следственного управления на транспорте.
По словам следователя, уже состоялся осмотр места происшествия и самолёта, были опрошены члены экипажа, пассажиры, а также сотрудники аэропорта Нового Уренгоя, допустившие машину к полет и диспетчера, запрошены документы на борт и сведения о квалификации лётчиков.
По результатам проверки будет принято процессуальное решение.
Напомню, что тремя днями ранее SSJ-100 прервал полёт из Ульяновска в Москву из-за неисправности. После возвращения в Ульяновск пассажиры отказались от второй попытки полететь на этом же самолёте.
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Это говорит не о том что плохой самолет, а о том как сейчас относятся к обслуживанию технике и какие запчасти ставят. Разрушали гражданскую авиацию которая создавалась еще в СССР, а никто не выпускает запчасти на самолеты, вот вам и результат. А в россии еще сами не могут не чего сделать, достают из загашников СССР и внедряют в разработку или берут самые дешевые не кому ненужные разработки зарубежных стран к тому пример супер джет, все комплектующие из разных стран в россии только собирался результат на лицо ни кому такой самолет не нужен хотя стараются его навязать авиакомпаниям. Пока не возродиться наш гражданский авиапром и не вернуться те умы которые за рубежом работают на авиапромышленность, летать очень рискованно на самолетах РОССИИ.