Если доход составляет 1 млн.руб в год , можно ли человека считать миллионером ?

Инга, доброе утро!

Вот все Вы норовите перевернуть с ног на голову!

Кто сказал, что кто-то чем-то в настоящем недоволен?

Может и недоволен. Но, главные недовольства после недовольств по причине отсутствия совершенно необходимого, находятся в будущем.

Пример.

Предположим, люди при нынешней власти удовлетворяют свои базовые потребности. Инга, это по-Вашему все, что человек в состоянии пожелать?

Это так думают наши власти, когда поправку о минимальной оплате труда выдвигают как очевидную причину голосования за весь 44-страничный пакет поправок ДЛЯ ВЛАСТИ?

Очевидно, Инга, не хлебом единым жив человек... Может, конечно, это было сказано по другому поводу.

Теперь так.

Приходим мы в магазин, а там а) российские смартфоны от Вячеслава б) обувь... очень много обуви из позднего СССР... крепкой, хорошей в своей "крепизне" советской обуви... почти нипочем.

Можно, Инга, и смартфон от Вячеслава купить и в советском Скороходе походить...

Вопрос только такой. Это так будет всегда или будет лучше?

А может будет даже хуже, как это было при совке?

И тут, Инга, народ, вполне удовлетворивший свои первичные... можно даже сказать - животные-потребности, начинает быть недоволен...

А нашему коту Матроскину с его Шариками чего-то и невдомек, чего это его буренка взбрыкивает... Дрыкивка началась, нэ наче...

А если еще спроецировать это все на наш космос и аэрокосмическую (особенно гражданскую отрасль с ее руководителем супер-манаггером и гениальным таки "инжернером" Рогозиным, то

лично мне, Инга, очевидно, что вопросы кроме вопросов по куску хлеба стоит задавать уже сейчас. Когда кушать будет нечего - будет поздно. Потому как не с кого будет уже спросить, Наши власти к этому моменту уже спорхнут как та ворона...

"Предположим, люди при нынешней власти удовлетворяют свои базовые потребности. Инга, это по-Вашему все, что человек в состоянии пожелать?"

Так это я ж вам вопрос задаю: это всё, что вы (группа товарищей) в состоянии пожелать?..

Гость_3602457Пишет 07.06.2020 в 11:01

А если еще спроецировать это все на наш космос и аэрокосмическую (особенно гражданскую отрасль с ее руководителем супер-манаггером и гениальным таки "инжернером" Рогозиным, то

Из интервью с Рогозиным, апрель 2020 (напомню: Рогозин стал манагером только в мае 2018-го...):

— А почему все космические предприятия в мире ушли на карантин, а мы — такие смелые — работы не останавливаем?

— Роскосмос, в отличие от NASA и от Европейского космического агентства, не является государственными агентством. Мы корпорация, которая занимается не только гражданским, но и военным космосом. Мы физически не можем остановить предприятия, которые сейчас работают над созданием самых современных боевых ракетных комплексов. И подготовка к летным испытаниям «Сармата» идет по плану.

Наши ЦУПы должны постоянно работать, следить за состоянием орбитальных группировок, за ГЛОНАССом, например.

- На днях вы довольно жестко комментировали очередное высказывание Илона Маска и пообещали, что российские ракеты скоро будут конкурировать с ракетами SpaceX, и стоимость наших пусков удастся сократить на треть. Каким это образом?

— Вся стратегия Роскосмоса сводится к борьбе за эффективность и надежность. К этому относится и борьба с издержками, с непроизводственными расходами и избавление отрасли от избыточного управленческого персонала.

Когда-то предприятия Роскосмоса доминировали на этом рынке, цена за пуск «Протонов» доходила до 100 миллионов долларов. Потом стали появляться агрессивные конкуренты. Собственно, они особо и не скрывают, что борются с Роскосмосом и европейскими компаниями. Передел рынка начался примерно пять лет назад. К сожалению, он совпал с внутренними проблемами ракетно-космической отрасли России, когда из-за падения дисциплины и утраты технологических навыков резко выросла аварийность традиционных и ранее очень надежных наших ракет, и разгонных блоков.

Создание единой Государственной корпорации «Роскосмос», наведение порядка в отрасли позволило не только восстановить надежность нашей техники, но и дать ответ конкурентам. Мы пошли на беспрецедентный шаг и добились снижения на 39 процентов стоимости наших пусков. На фоне санкций нам удалось проявить максимальную гибкость и сохранить привлекательность наших пусковых услуг для иностранных клиентов, которые хотели бы запускать свои космические аппараты именно на русских, на российских ракетах.

Нет Инга, это не все, что человек может пожелать.

Ваш коллаж с мечтателем на толчке совершенно не уместен.

Тут больше будет уместно такое.

Идет гражданин по улице, а к нему в карман лезет... как бы это по-политкорректней... если бы я жил в США, то нарисовал бы дядюшку Сэма, пытающегося сзади залезть в карман к гражданину...

Толчок, Инга, это относится к естественным потребностям, а потому к разговору не имеет РОВНО НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ.

Речь же мы ведем о потребностях сверх естественных.

А у нас наше лицо, заменяющее американского дядушку Сэма, залезает в карман к гражданину в поисках лишних денег, после того, как гражданин на толчке посидел и за толчок расплатился.

Причем, это ОН НЕ ВОРУЕТ... а берет свое! Это он так думает!

Как он потом тратит эти УКРАДЕННЫЕ денежки можно спросить у господина Рогозина...

- Что у нас с космосом,

- Что у нас с гражданским авиастроением.

А Рогозин в состоянии только нести бред о батутах, Сталине и о товарище Терешковой...

Это чтобы никому больше одного вопроса не захотелось бы задать.

Вывод. Инга, эти денежки ДОЛЖНЫ остаться в карманах граждан.

С излишками в своем кармане государство должно помочь гражданам разобраться. Лучший способ - на эти денежки граждане купят акции отечественных компаний, там не будет место манаггерам Рогозину и Сечину, может быть место представителям мажоритарного собственника государства за вполне государственные деньги.

А эти корпорации будут платить акционерам дивиденды 50% от чистой прибыли, а менеджеры в компаниях будут суперпрофеесионалами...

По причине этого государство будет получать больше налогов и больше дивидендов в противовес нынешней ситуации, когда наши Рогозины, Костины и Сечины неизвестно куда просаживают миллиарды долларов...

ИнгаПишет 07.06.2020 в 11:21

Из интервью с Рогозиным, апрель 2020 (напомню: Рогозин стал манагером только в мае 2018-го...):

Инга, по нашему космосу можно сказать что угодно-и через 10 лет не проверишь.

Бред и ложь очевидны только в том, что как бы организационно это не было бы оформлено, всем понятно, что космосом У НАС ЗАНИМАЕТСЯ ТОЛЬКО ГОСУДАРСТВО...

Больше никто...

По гражданскому авиастроению...

ОАК когда из огромных долгов вылезет?

Я так думаю - при манаггере Рогозине - ВООБЩЕ НЕ СУДЬБА!

"А Рогозин в состоянии только нести бред о батутах, Сталине и о товарище Терешковой..."

Хотите сказать, у него в товарищах батуты, Сталин и Терешкова?..

Гость_3602457Пишет 07.06.2020 в 11:44

Я так думаю - при манаггере Рогозине - ВООБЩЕ НЕ СУДЬБА!

Он манаггер 2 года. Что такое случилось, что вы впали в тотальную депрессию?

13 Мая 2020. Одобрена уточненная программа финансового оздоровления ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

Гость_3602457Пишет 07.06.2020 в 11:01

Можно, Инга, и смартфон от Вячеслава купить и в советском Скороходе походить...

В дореволюционной России все знали: лучшая обувь — «Скороходы».

Товарищество Санкт-Петербургского производства механической обуви появилось 11 сентября 1882 года. Через два года она начала производить популяр­ную обувь марки «Реформа» — лёгкие летние туфли на низком каблуке, ти­снённые на носке до подъёма узором «ёлочка». Их и прозвали «скороходами».

В 1896 году на Нижегородской ярмарке Товарищество получило право на изо­бражение в фирменном знаке Государ­ственного герба.

«Скороходы», конечно, пытались подделывать. С кустарями боролись в том числе и судебными методами.

Обувь Товарищества неоднократно экспонировалась и на международных ярмарках — в Чика­го (1893), Амстердаме (1894), Париже (1900). В конце 1890-х она продавалась в Германии, выдерживая конкуренцию с моделями местных производителей.

Только с 1910 года слово «Скороход» появилось в официальном названии фирмы, на вывесках фирменных ма­газинов Товарищества, на подошвах производимой им обуви в виде клей­ма. Об этом сообщает "Рамблер"