Новое в прохождении техосмотра 2021.

Уже с 1 марта 2021 года процедура прохождения техосмотра усложнится: вводится обязательная фотосъемка автомобиля при заезде и выезде из технического сервиса, с фиксацией геолокации в момент фото. Полученная информация вместе со сведениями о техническом состоянии машины будут занесены в электронную базу данных ЕАИС ТО, которая находится под контролем МВД. Кроме того, с 1 марта 2022 года появятся и новые штрафы для водителей за отсутствие техосмотра — наказание для физических лиц составит 2 тысячи рублей.

Озвучено, что диагностическая карта будет электронной, с электронной подписью технического сотрудника проводящего диагностическую проверку. Бумажный аналог документа будут выдавать по запросу, он может понадобиться только при выезде машины за пределы России. Данные диагностической карты будут хранить в базе МВД не менее пяти лет. Страховая компания по запросу будет получать информацию о наличии техосмотра и только после этого выдавать полис ОСАГО.

На сегодняшний день по всей России 5300 пунктов технического осмотра, которые прошли предварительную сертификацию от страховщиков. При этом представитель РСА допускает, что у каких-то регионов может сложиться ситуация, что пунктов будет не хватать.

Многие автомобилисты после ознакомления с новым порядком техосмотра выразили недоумение ограничением пропускной способности техцентров. По новой схеме каждому пункту будет обозначено количество машин, которое он может продиагностировать в сутки в зависимости от числа линий и экспертов. Правда, сервис при желании сможет увеличить количество линий и принимать больше машин. Выбрать ближайший пункт осмотра автомобилисты могут из реестра операторов техосмотра от РСА — это открытая информация, которая есть на сайте РСА.

Контроль за системой, техническими пунктами техосмотра и проверкой информации в диагностических картах возложен на МВД. Если полиция обнаружит ошибки и нарушения, то диагностическая карты будет аннулирована, а виновные понесут наказание вплоть до уголовного.

В соответствии с регламентом, диагностическая карта может быть аннулирована, если будет установлено, что технический осмотр не проводился, если при проведении техосмотра выявлено несоответствие обязательным требованиям безопасности автомобиля, а также если выяснится, что техосмотр поводился с нарушениями, например, не проверены все необходимые узлы автомобиля. МВД может провести проверку и спустя полгода после выписки диагностической карты и покупки полиса ОСАГО. В этом случае, по данным РСА, полиция обязана проинформировать страховщиков об аннулировании карты.

«В автоматическом режиме страховщики будут получать всю информацию о диагностических картах. Если через какое-то время окажется, что техосмотр аннулирован, потому что пройден с нарушениями, то эта информация также поступит к страховщику. И последний должен будет обратиться в суд, чтобы по своей инициативе расторгнуть договор».

На станциях техосмотра ждут коллапс. Населенных пунктов у нас в стране гораздо больше, чем 5300. И районов гораздо больше. А такого количества сертифицированных центров, способных удовлетворить возникший спрос, в России к марту попросту не наберется.

Для работы пункта техосмотра необходимо особое оборудование. И большая часть этих систем импортируются и не имеют аналогов на российском рынке. Еще одной проблемой новой системы техосмотра, является многократно возросший тариф. Для техцентров работа с техосмотром — долго окупаемая история. Скорее всего с 1 марта в немногочисленных авторизованных техцентрах будут огромные очереди и большое количество негативных публикаций.

Напомним, что система должна была заработать летом 2020 года, но запуск реформы перенесли на март 2021-го из-за пандемии коронавируса. Скорее всего из-за неготовности технических центров программа получит новую отсрочку.

Еще одна проблема можкт возникнуть со стороны контролирующей весь этот процесс МВД. Сегодня на дорогах страны уже более 10% автомобилистов ездят без действующих полисов ОСАГО, и таких водителей после введения новой системы меньше не станет.