В ипотеку теперь можно взять не только квартиру, но и кладовку, и даже место на парковке? 

Какие условия по ипотеке предложены заемщикам? Будет ли она востребована на рынке и что может послужить препятствием для использования данной услуги россиянами?

Банк ВТБ сообщил о запуске ипотеки на кладовки и машиноместа. Business FM спросила у экспертов — так ли уж необходима россиянам такая ипотека?

Первоначальный взнос — 20%, ставка — 10,7% годовых. Минимальная сумма 300 тысяч рублей. Максимальная для Москвы 4 млн рублей, если парковка, и 2 млн рублей, если кладовка. По Московской области и Санкт-Петербургу те же условия. Для регионов уже 2 млн на парковку и 1 млн на кладовку. Оформить кредит можно на срок до 30 лет.

Вот на таких условиях банк ВТБ предлагает взять новую ипотеку. Условия, конечно, не поражают воображение, но выглядят вполне оптимально и адекватно, считает руководитель проекта DataFlat Александр Пыпин:

Александр Пыпин

руководитель проекта DataFlat

«Кредитование любой крупной покупки — это мировая практика. Машиноместа и кладовки стоят сейчас примерно сопоставимо столько же, сколько и автомобили. Автомобильное кредитование у нас развито. Так что это назрело, вопрос только почему этого раньше не было. Человеку тяжело вынуть из кармана полтора миллиона рублей на машиноместо, а условия совершенно рыночные. Субсидированная ипотека, она сейчас по таким ставкам, собственно, и живет. Если банк договорится с застройщиком насчет субсидирования ипотечных ставок, то будут ставки такие же, как на квартиры для потребителей. Просто нужно понимать, что можно написать и ставку «ноль», договорившись между застройщиком и банком, но на самом деле все это будет заложено в цену».

Как считают в ВТБ, ипотеки на кладовки и парковки будут востребованы — спрос и на то, и на другое растёт на 20-30% год к году. Это следствие рекордного спроса на квартиры в новостройках. Ожидают, что раздадут таких ипотек на 10 млрд рублей.

С другой, обывательской точки зрения, надо отметить, что покупка машиноместа к автомобилю не в традиции среднестатистического россиянина. Считается, что если купил машину, то и место для стоянки должно найтись само собой, например, пусть о нем позаботятся власти. То, что ожидания расходятся с реальностью — другой вопрос. Еще проще ситуация с кладовками. У многих застройщиков и сегодня действуют акции: купи квартиру и получи кладовку в подарок. Или за нее надо немного доплатить сверху, брать пакетом выгодно. Иногда кладовка уже включена в стоимость квартиры. В общем, ни парковка, ни кладовка не являются первой необходимостью. Но это сейчас. С чего-то начинать все равно надо, уверена президент Международной академии ипотеки и недвижимости Ирина Радченко:

— Застройщиков, которые изначально планировали бы в домах подобного рода помещения, очень мало. Спрос на них, конечно же, есть. Я сама живу в таком новом доме, у нас есть помещения для хранения вещей. Кто продает — объявление висит неделю, потом быстренько сделка происходит. Востребовано, но другой вопрос, что слишком маленькое предложение.

— А как вам условия, которые предлагают?

— Отличные условия. Люди, которые въезжают в квартиры, хотят улучшать ее дополнительно. И гаражное место, и кладовку — это такая дополнительная ценность, к квартире. Если не хватает денег, то конечно лучше сейчас взять, под 10,7%, у нас инфляция скоро уже такая будет».

Еще одно опасение по поводу ипотек на кладовки и парковки — это общая закредитованность россиян. В прошлом году, по данным «Дом.РФ», крупнейшие банки России выдали клиентам почти полмиллиона ипотек почти на 2 трлн рублей. Речь только о жилье в новостройках. Общий объем жилищных ссуд достиг почти 6 трлн рублей — это рекорд. По оценке ЦБ, уровень общей долговой нагрузки россиян к лету прошлого года превысил 10% — опять же, рекорд. Нужна ли жителю России в таких условиях еще одна ипотека — большой вопрос.