Волгограду вернут историческое название Сталинград?

Может уже оставить все, как есть...

Игорь Растеряев

Песня про Юру Прищепного

Царицин был переименован в 1925 году в Сталинград, в честь заслуг Сталина в обороне Царицина, который в 1919 году занимал должность, если кто ещё не знает, главнокомандующего Северо-Кавказкого военного округа. Под его руководством было отбито 3 наступления генерала белой армии Краснова, в последствии ставшего служить Гитлеру и повешанного, как военный преступник. В 1929 году началась индустриализация и было построено в городе -герое гражданской войны ГРЭС (1929), Сталинградский тракторный (1930), Судоверфь (1931), Метизный завод (1932) Уже существующие заводы при Царицине, были восстановлены и были вписаны в сталинградский тракторно-танковый кластер: «Красный Октябрь» варил конструкционные, броневые и оружейные марки стали, «Баррикады» делал орудия, Метизный завод — крупные детали, Тракторный завод собирал трактора и танки, электричество давала Сталинградская ГРЭС. Для обучения инженеров и рабочих созданы Сталинградский тракторный институт (1930) и многочисленные ФЗУ. В первой половине 1930-х годов сталинградские инженеры запустили в производство полностью отечественные модели: трактор СТЗ-5-НАТИ (1935) и легенду советского танкостроения танк Т-34 (1940) За десятилетие внедрено всеобщее школьное образование, ликвидирована безграмотность среди детей и значительно уменьшена у взрослых. За предвоенный период открыто более 200 учебных заведений от школ до ВУЗов, которые и сейчас являются базовыми для города: Тракторный (Механический) институт (1930), Индустриально-педагогический институт (1931), Медицинский институт (1935), ставшее с 1940 года платным[59]. На смену частным практикам отдельных докторов царского периода пришёл массовый охват населения в заводских и районных поликлиниках и больницах. В жизнь горожан массово вошли электроэнергия, водопровод, канализация, общественный транспорт, радио, телефонная связь. Началась война. По мере приближения линии фронта сложилась угроза для железнодорожных линий Поволжья, в связи с чем, Ставкой Верховного Главнокомандования принято решение создать Волжскую рокаду. Для её строительства сняли железнодорожные пути с построенного до войны первого участка БАМа, мобилизовали местное население, привлекли заключённых(ДА) и военнопленных и построили дорогу в рекордно короткие сроки. протяжённость дороги около 250 км построена за сентябрь -декабрь 1941 г, северный участок протяжённостью 992 км за март -октябрь 1942 г Ущерб от войны был просто огромным, нам точно не понять. Почти 42 тысячи жилых домов было уничтожено. Из 450 тысяч жителей осталось чуть более 32 тысяч. После освобождения города-героя Сталинграда, сразу же началось строительство жилых домов. Так как война ещё шла, государство не могло быстро развивать строительство, потому что большая часть ресурсов уходила на войну. Но первый этап с 1943 по 1945 позволил восстановить сотни домов. Для индивидуального строительства сталинградцам выдавались ссуды, к 1945 г, население было прокредитовано на 48 с лишним мл. рублей. С 1946 года восстановление города было выделено отдельной строкой. Было принято постановление о приоритетном выделении городу немецкого трофейного строительного оборудования и имущества. В строительстве города принимали участи в большей мере пленные фрицы и удругие участники Оси. Когда там нашли месторождение известняка, гипса, бутового камня, сразу же продали всё за бугор, а деньги вывели в офшоры( шутка) Сразу же наладили собственное производство строй материалов и в 1953 году превысили уровень 1940 года в 7 раз. То есть было построено 2 мл 40 тысяч кв метров жилья, что на 11% превышало показатель 1940 года. И можно дальше писать, что было сделано и построено. Не важно, пленными, зеками или рабочим классом. Зеки в СССР работали, а не сидели на деньги налогоплательщиков. Главное, под чьим руководством всё строилось, развивалось и росло? Правильно под руководством партии и главнокомандующего И Сталина. Поэтому, не надо выпендриваться, как Хрущёв. Надо просто взять и вернуть имя городу тому, кто его оборонял в гражданскую, под чьим руководством город строился и рос и под чьим руководством город-герой выстоял и не сдался и под чьим руководством город восстанавливался, равно как и вся страна. Я за город-герой Сталинград.

Если бы с переменой названия ещё бы и жизнь изменялась в лучшую сторону...

Заняться больше нечем? Почему волгоградские дороги выглядят так,будто их недавно разбомбили и второпях засыпали асфальт ( ямочный ремонт)

Со сталинградом связано много трагических воспоминаний о Великой Отечественной,а с Волгоградом множество негодяев-чиновников,которых развелось,как вредителей,грабящих итак нищий народ!