ВМФ России получит морскую версию беспилотника «Сириус». Для чего он будет использован
Недавно появилась информация, что конструкторами ведется разработка морской версии беспилотника «Сириус», который будет выполнять широкий круг задач, в частности разведывательные, противолодочные, ударные. Все потребности ВМФ РФ новая модель не решит, но существенно повысит его боевые возможности.
Характеристики и преимущества «Сириуса»
На «Сириус» планируется возложить множество задач, но достаточно ли его характеристик для их успешного выполнения? Эксперты приводят следующие цифры:
- взлетная масса: 5 т;
- размах крыла: 30 м;
- боевая загрузка: от 300 кг до 1 т;
- крейсерская скорость: 180 км/ч;
- дальность полета: 10 000 км, а с полной нагрузкой – 7000-3600 км.
- БЛА может пребывать в небе 20-40 часов.
Из указанных характеристик можно выделить несколько сильных сторон техники:
Маленький взлетный вес, позволяющий спокойно размещать БЛА на кораблях, имеющих даже небольшое водоизмещение.
Приличная дальность и длительность полета, значительно превосходящие показатели других противолодочных самолетов нашего флота.
Хорошая боевая загрузка позволяет установить на борту «Сириуса» большой комплект вооружения, разведывательных приборов.
Малая скорость полета делает летательный аппарат неуловимым для РЛС, которые работают в режиме выявления движущихся целей.
В ударном варианте беспилотник может быть оснащен 100-килограммовыми управляемыми ракетами или авиабомбами весом 50-250 кг. Но есть и один минус – техника может быть уязвима перед системой противовоздушной обороны противника.
В каких случаях целесообразно использовать «Сириус»?
Главная задача «Сириуса» - контролировать воздушное пространство в тех местах, где невозможно или нерационально применение пилотируемых летательных аппаратов. Морской БЛА целесообразно использовать в ситуациях, когда высок риск потерь авиации от средств вражеской противовоздушной обороны.
Во-вторых, «Сириус» подходит для того, чтоб обеспечивать работу кораблей, не имеющих возможности размещать на борту много самолетов, нуждающихся в поддержке со стороны воздуха. Тогда снимется нагрузка с береговой авиации, так как судна станут независимы от нее.
В-третьих, морской беспилотник рационально использовать в тех случаях, когда необходимо решить простые задачи, которые не требуют присутствие человека.
В-четвертых, БЛА подходят для ситуаций, когда нужны интенсивные действия авиации на протяжении долгого времени.
«Сириус» вполне может стать перспективным орудием для использования в ВМФ РФ.
Противолодочная оборона
«Сириус» в первую очередь – сильный участник противолодочных сил морского флота. По характеристикам БЛА отлично подходит для борьбы с подводными лодками, а слабые его стороны нисколько не повредят этому.
Он сможет находить подлодки с помощью радиогидроакустических буев и поисковых приборов. Обработка собранных данных будет происходить уже на суше или корабле, который управляет данным самолетом.
Как противолодочную технику «Сириус» можно оснащать малогабаритными торпедами, которые применяются в противолодочных ракетах. Но из-за низкой скорости выполнять задачи БЛА будет лучше группами, а не в одиночку.
Борьба с ракетными катерами
«Сириус» способен бороться не только с подлодками, но и с ракетными катерами. Благодаря хорошей боевой нагрузке на БЛА можно разместить РЛС, которые обнаруживают цель на расстоянии до 300 км. Небольшие габариты летательного аппарата и отсутствие необходимости далеко отлетать от управляющего корабля позволит максимально снизить риск попасться в «лапы» системы ПВО врага.
Достаточно иметь на суднах 2-3 «Сириуса, и бесперебойный контроль над территориями, находящимися под потенциальной угрозой, готов! Это позволяет создать целую противокатерную систему из кораблей и беспилотников, которые способны сами выявлять и уничтожать ракетные катера.
Обеспечение ПВО корабельных соединений
Другая важная задача «Сириуса» - контролировать воздушное пространство, чтобы обеспечивать ПВО корабельных соединений. Чтобы привести корабельную истребительную авиацию в боевое состояние, необходимо увидеть вражеские авиагруппы на дистанции от 600 км и навести на них ударную силу.
Сейчас эту задачу выполняют самолеты ДРЛОиУ, находящиеся на береговой базе, и вертолеты ДРЛОиУ, размещенные на кораблях. Но все они обладают ограниченными возможностями. Вместо них эту задачу сможет решать беспилотный самолет радиолокационного действия на базе «Сириуса».
Морской беспилотник способен обнаруживать цели противника на дальней дистанции с помощью РЛС, наблюдать за ними и передавать сведения на корабельные посты.
Отслеживание авианосцев
Сейчас для борьбы с авианосцами противника применяются морские судна с противокорабельными ракетами. Но точный удар ими можно нанести только при условии, что данные о цели были получены своевременно. Разведку же ведут специальные самолеты-разведчики, которые, оказавшись в зоне действия ПВО врага, могут быть мгновенно уничтожены.
Также для разведки используют атомные подводные лодки, но для передачи сведений им необходимо войти в среднюю зону противолодочной обороны противника и даже дальше. Поэтому они очень уязвимые, и не дают гарантии точности и своевременности передачи сигналов.
БЛА «Сириус» может вести разведку и отслеживать соединения надводных кораблей в условиях противодействия ПВО, причем на существенной дистанции от своих кораблей – до 1000 км. Но его небольшая скорость может помешать сохранению боевой устойчивости в зоне противовоздушной обороны врага.
Поэтому заменить самолеты-разведчики и атомные подводные лодки для отслеживания авианосцев в полной мере не может. Но значительно увеличить боевые возможности наших флотов, обеспечивать целеуказание для новейших противокорабельных ракетных комплексов и повысить противолодочный потенциал ему вполне по силам.
Источник
