Крик души сотрудника ВПЗ: работники склада Wildberries совсем обнаглели: отправляют бракованный товар, заранее зная о его ненадлежащем состоянии!

Друзья, думаю из названия статьи вы уже догадались, о чем в ней будет идти речь. Это моя боль и крик души.

Если вы спросите, почему я так переживаю из-за бракованного товара, то ответ прост: я теряю свои деньги, если ко мне на ПВЗ приходят подобные вещи.

Когда только начинала работать в компании Wildberries, а это было три года назад, то менеджеров не особо беспокоил товар с браком. Ну сделают они отметку в программе о дефекте и спокойно отправят его обратно на склад.

Новые условия оферты

Но все изменилось полтора года назад. Всех, кто желал и дальше работать в Wildberries, должен был согласиться с новыми условиями оферты. А заключались они в том, что все, кто так или иначе имел отношение к бракованному товару, обязаны платить 10% от его стоимости. В общем, все по цепочке, начиная от склада, водителя и заканчивая менеджером на ПВЗ, платят за товар.

Как только условия изменились, то посыпались нам долги. Все сразу стало высчитываться из зарплаты. Причем оспорить и доказать, что товар был отправлен обратно на склад в целости и сохраности, нет никакой возможности. Тебя просто ставят перед фактом. И поверьте суммы за неделю набегают приличные.

Чтобы избегать подобных штрафов, при обнаружении дефекта у менеджера есть возможность сделать соответствующую пометку в программе. Но проблема заключается в том, что не всегда получается заметить вовремя брак. Хотя лично я тщательно проверяю все вещи. Но бывает, что и не увижу. Я даже у клиентов спрашиваю, не заметили ли они при примерке вещей какой-нибудь дефект.

Водители безалаберно относятся к товару

Есть еще один нюанс. Это отношение водителей к товару, которые доставляют его на ПВЗ. Я сама лично не единожды видела, как водители и курьеры роняют коробки с товаром. Я на них ругаюсь, а они только улыбаются и хоть кол на голове чеши.

Хотя их поведение для меня кажется странным. Ведь они тоже имеют отношение к цепочке взаимодействия с товаром. И кто-то мне говорил, что у них из зарплаты тоже неплохо так высчитывается за брак.

Склад отправляет откровенный брак

Но вот кто больше всех любит подставлять менеджеров ПВЗ, так это работники склада. Я не могу точно сказать из каких побуждений сотрудники склада отправляют на ПВЗ товар с явным дефектом. Но это мое личное наблюдение. И делают они так постоянно. Например, бывает приходит крупногабарит, который сломан и это видно невооруженным глазом. Водитель только мне заносит такой товар, а я уже к нему подхожу с расспросами:

"Зачем ты мне выгружаешь такой товар? Он же сломан, из него сыпется или же из него течет!" – "А мне на складе сказали все равно забирай!"

То есть получается, на складе самое главное – отправить товар, даже если они видят его явный брак. А мы, менеджеры, потом должны стоять перед клиентами и оправдываться. Иногда так неловко перед людьми. Особенно когда они долго ждут товар, или когда он им очень нужен был к определенной дате. Но я никак не могу повлиять на то, что вытворяют сотрудники склада.

Надеюсь, вам, мои читатели, моя статья была вам интересна и полезна. Жду ваши отклики в комментариях.