Как Сан-Хосе стал «Святым Граалем» кораблекрушений

В результате ожесточенной битвы 1708 года испанский галеон затонул вместе с золотом, серебром и изумрудами стоимостью 20 миллиардов долларов.

На протяжении более трех столетий испанский галеон, известный как «Святой Грааль» затонувших кораблей из-за своего тайника с впечатляющими сокровищами, оставался не найденным на дне Карибского моря. Затем, в 2014 году, правительство Колумбии объявило, что обнаружило Сан-Хосе на глубине примерно 600 футов при содействии британских экспертов и Океанографического института Вудс-Хоул (WHOI) . К марту 2024 года правительство объявило о плане начать подъем сокровищ и остатков затонувшего корабля со дна моря.

В то время как «Сан-Хосе» стал центром международных споров по поводу права собственности на тайник с золотом, серебром и изумрудами стоимостью почти 20 миллиардов долларов, историкам интересно узнать больше о битве начала 18- го века, в результате которой корабль затонул, и о 600 душах погибших на его борту.

« Сан -Хосе» представлял собой 64-пушечный, трехмачтовый, трехпалубный галеон длиной около 128 футов и шириной 40 футов, построенный и спущенный на воду в Сан-Себастьяне в Стране Басков в 1698 году. По словам Энн Коутс , доцента В рамках морской истории в Портсмутском университете в Англии вторая палуба была посвящена вооружению, что свидетельствует о том, что в то время границы между торговыми и военными судами были размыты.

«Поскольку они везли такой ценный груз, они также должны были нести много боеприпасов», — говорит Коутс. «Их часто сопровождал морской эскорт, но сами они были хорошо вооружены».

В течение двух лет после спуска на воду «Сан-Хосе» оказался втянутым в конфликт во время Войны за испанское наследство , которая разгорелась, когда король Испании Карл II умер бездетным в 1700 году. В результате вакуума на престол появились два конкурирующих претендента: Филипп Анжуйский. , внук французского короля Людовика XIV, которого поддерживала Франция; и эрцгерцог Австрии Карл, которого поддерживал альянс, включающий Священную Римскую империю, Голландскую республику и Великобританию.

Хотя номинально конфликт касался вопроса о том, кто должен сидеть на испанском троне, конфликт больше касался контроля над судоходными путями, объясняет Коутс.

«Британия и ее союзники хотели ограничить власть французов и Бурбонов », — говорит она. «Королевскому флоту Великобритании необходимо было контролировать Атлантику, чтобы защитить торговую торговлю, возвращающуюся из Америки».

Война закончилась в 1713 году Утрехтским договором, но Сан-Хосе не дожил до его заключения. Днем 8 июня 1708 года он стоял на якоре у острова Исла-де-Бару в Колумбии, являясь частью флота с сокровищами, которые он готовился привезти домой в Испанию, когда эскадра из четырех британских кораблей приблизилась к нему. Начались бои между одним из британских кораблей, « Кингстоном» , и однотипным кораблем «Сан-Хосе» , « Сан-Хоакином» , но через два часа « Сан-Хоакин» смог уйти, не отдав свою награду.

Затем « Сан -Хосе» подвергся обстрелу самого большого из британских кораблей « Экспедиции» ; После часа боя экспедиция приближалась и готовилась к посадке на борт, когда внезапно на испанском судне прогремел взрыв.

Через несколько минут «Сан-Хосе» погиб, унеся в водяную могилу всех пассажиров и членов экипажа, кроме 11.

Если это сражение обернулось катастрофой для испанцев, то и для Британии оно не стало сокрушительной победой. Целью было не просто лишить Филиппа и Испании сокровища, но и вернуть его домой, в Англию и к королеве Анне. Вместо этого единственной добычей, захваченной британским флотом, было номинальное количество на борту третьего испанского корабля « Санта-Крус» . Капитаны «Кингстона» и другого британского корабля, « Портленда» , позже предстали перед военным трибуналом за то, что позволили «Сан-Хоакину» сбежать.

Затонувший корабль и его сокровища в течение многих лет были в центре многостороннего юридического спора между Колумбией, частной компанией, которая утверждает, что первой обнаружила обломки, правительствами Испании и Перу и потомками коренного боливийского народа Кара-Кара. людей и порабощенных африканских рабочих в Новой Гранаде, которых заставляли добывать драгоценные металлы что везли борту испанского корабля.

Спор вызван огромной ценностью сокровищ, которые вез Сан-Хосе . Но для таких историков, как Коутс, который участвует в исследовательском проекте Unpath'd Waters , целью которого является объединение морских коллекций по всему миру в цифровом формате, «чтобы привлечь новую аудиторию к богатству историй о кораблекрушениях»

«Просто взглянув на корпус, можно понять, как был построен корабль», — объяснила она. «Очевидно, что много внутренней древесины сохранилось бы. И там были бы личные вещи, принадлежащие пассажирам, которые раскрывают их социальный статус: такие вещи, как их посуда, их украшения, их одежда».

Министр культуры Колумбии заявил, что «история – это сокровище», и хотя существует 20 миллиардов причин думать иначе, Коутс поддерживает это мнение.

«Важность Сан-Хосе заключается не в финансовом богатстве, а в культурном богатстве», — подчеркивает она, — и в том свете, который он может пролить на тех, кто встретил свою гибель солнечным вечером более 300 лет назад.