Range Rover (L460) пятое воплощение

В Land Rover Range Rover (L460), обычно сокращаемый до Range Rover, является пятым поколением Range Rover, линейки среднеразмерных и полноразмерных роскошных кроссоверов производства Land Rover. Он был представлен в Лондоне 26 октября 2021 года. Автомобиль доступен на двух разных колесных базах, и транспортное средство доступно в вариантах, состоящих из бензинового, бензинового мягкого гибрида, бензинового подключаемого гибрида и дизельного мягкого гибрида. Семиместный вариант был доступен чуть позже запуска.

Range Rover пятого поколения был представлен 26 октября 2021 года Jaguar Land Rover креативным директором и дизайнером автомобиля Джерри Макговерном в Королевском оперном театре в Лондоне.[2][3][4] Он построен на новой платформе MLA-Flex от Jaguar Land Rover, которая лежит в основе больших автомобилей с шестицилиндровыми или двигателями V8.[5] С момента запуска было доступно восемь моделей PHEV, однако по состоянию на 2023 год выпуск L460 состоит из 12 моделей. Автомобиль станет первым из JLR, чтобы использовать двигатель разработан под сжигание и электрифицированной трансмиссии партнерства, согласованных между JLR и БМВ в 2019 году, 4.4 л БМВ/JLR двигатель V8.[6][5]

На момент запуска модели состояли из P440e, P510e, P360, P400, P530, D250, D300 и D350. По состоянию на 2023 год (позднее) модели состоят из P400, P460e, P510e, P550e, P530, P615, D250, D300 и D350. Выпускаемый с середины 2022 года, L460 производится на заводе в Солихалле в Солихалле, Великобритания.

Автомобиль, получивший внутреннее обозначение L460, основан на платформе MLA, которую он разделяет с меньшим по размеру Range Rover Sport третьего поколения. Автомобиль стал на 53 мм (2,1 дюйма) длиннее, на 63 мм (2,5 дюйма) шире и на 35 мм (1,4 дюйма) выше, а его колесная база увеличилась на 22 мм (0,87 дюйма). Что касается модели с длинной колесной базой, такой как модель SWB, то ее длина также увеличилась на 53 мм (2,1 дюйма), а колесная база увеличилась на 75 мм (3,0 дюйма).[7] Из-за того, что автомобиль построен на платформе MLA-Flex, L460 обладает на 50% большей жесткостью на кручение по сравнению с предыдущей моделью со статической жесткостью 50 000 Нм на градус. Новое шасси также имеет стальную переднюю переборку закрытого сечения. Это помогает снизить шум, вибрацию и резкость движения от дороги, попадающей в салон, примерно на 24%.[7][8]

Впервые на Land Rover L460 стал первым автомобилем с четырехколесным управлением.[8] При радиусе поворота 10,95 м, или 11,54 м для модели с длинной колесной базой, L460 оснащен подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной подвеской сзади.[9][10] Также доступно рулевое управление на задних колесах с углом поворота до 7,3 градуса.[9] Независимая пневмоподвеска сочетает в себе объемы пневматических пружин с двухклапанными однотрубчатыми амортизаторами, которые управляются системой "Адаптивная динамика". Пневматическая подвеска также добавляет изменяемый дорожный просвет.[9] Range Rover также оснащен системой Range Rover "iAWD" (Интеллектуальный полный привод), которая управляется системой Land Rover Intelligent Driveline Dynamics (IDD). Система повышает эффективность за счет отключения привода передней оси на скоростях от 35 до 160 км / ч (от 22 до 99 миль / ч), что снижает потери на лобовое сопротивление на 30% и снижает выбросы CO2 на 4 г / км.[9]