Борьба с автохламом? Обязательный техосмотр легковых автомобилей могут вернуть уже с 2026 года

Российские автомобилисты, едва успевшие забыть о ежегодном техосмотре, рискуют вновь столкнуться с этой процедурой. Инициативы о его возвращении, звучащие со стороны страховых компаний и Совета Федерации, вызывают волну обеспокоенности среди автовладельцев. Но насколько обоснованы эти опасения, и что кроется за желанием вернуть то, от отмены чего боролись долгие годы?

Обязательный техосмотр был отменен для большинства легковых автомобилей в 2021 году. Исключение составляли лишь новые машины и транспортные средства, используемые в коммерческих целях. Это решение, принятое с целью снизить бюрократическую нагрузку на граждан, на практике привело к ситуации, когда многие автомобили, особенно старые, не проходили технического обслуживания, что, по мнению страховщиков, увеличило количество аварий.

Союз страховщиков и Ассоциация транспортных инженеров активно лоббируют возвращение ежегодного техосмотра для автомобилей старше определенного возраста (предположительно, старше 10-15 лет), аргументируя это ухудшением технического состояния автопарка и ростом аварийности. Средний возраст легковых автомобилей в России действительно составляет около 15 лет, что подтверждает наличие значительного количества старых машин на дорогах. Страховщики считают, что возврат техосмотра снизит выплаты по ОСАГО, компенсируя затраты на процедуру.

Однако, не стоит забывать о сложностях, связанных с техосмотром. Даже сейчас, в упрощенном формате, процедура включает в себя 52 теста, не каждый автомобиль способен пройти их успешно. Возврат обязательного техосмотра неизбежно повлечет за собой увеличение нагрузки на станции технического обслуживания, потенциальный рост очередей и, что особенно важно, возможность коррупции. Вспомним, что получение диагностической карты не всегда было прозрачным процессом, и возврат строгого контроля требует серьезных мер по предотвращению злоупотреблений.

Стоит отметить, что дискуссия о возвращении обязательного техосмотра далеко не закончена. Решение о его введении будет приниматься с учетом множества факторов, включая состояние автомобильного парка, финансовые возможности населения и эффективность механизмов контроля за прохождением техосмотра.

Источник