Новое в законодательстве России с 1 декабря 2025 года
Фотография с сайта: https://www.culture.ru/events/2292411/vstrecha-narodnyi-kalendar?institute=33427 Как-то совсем незаметно заканчивается осень и скоро уже зима вступит в свои права не только фактически,...
Заботливые волки: ЦБ предлагает «донастроить» системы взыскания долгов.
В потрясающей новости, способной поколебать основы мироздания, Центробанк России обнаружил, что системы взыскания долгов в стране недостаточно «человекоцентричны». Да-да, вы не ослышались. Тот самый механизм,
Мужчина взял кредит и умер. Банк решил взыскать долг с вдовы вместо того, чтобы получить страховку
Мужчина взял кредит и умер. Банк решил взыскать долг с вдовы вместо того, чтобы получить страховку. Три инстанции поддержали банк
Потребительский кредит с плохой кредитной историей
Кредитная история (КИ) формируется на основе ваших прошлых займов: как вы платили, были ...
Потребительский кредит без справок и поручителей: реально ли?
Обычно банк требует справку о доходах (2-НДФЛ или по форме банка) и поручителей, чтобы убедиться в вашей платёжеспособности. Но в некоторых случаях можно оформить потребительский кредит без этих документов.
Выгодный ноябрь. Мой кешбек по Альфа карте в ноябре.
Вот и закончился ноябрь месяц и пора сделать выводы сколько же я получила кешбека ...
На АвтоВАЗе не согласились с тем, что конкуренты лучше оснащают свои авто 😄
Автор YouTube-канала «Дневник Хача» Амиран Сардаров побеседовал с сотрудниками АвтоВАЗа и узнал много интересного... и смешного.
01:17
Сбербанк опять не радует. Категории декабря.
Вот и наступило 1 декабря, а это значит, что пора выбирать категории в Сбербанке на весь декабрь месяц. Карта Сбербанка у меня давно. Но вот с начала осени я стала активно пользоваться картой другого банка.
В России сохранится льготный коэффициент утильсбора на автомобили до 160 л.с.
Новость, которая важна для всех, кто планирует покупать или ввозить машину: в России сохраняется льготный коэффициент расчета утилизационного сбора на автомобили мощностью до 160 лошадиных сил,...
Решение суда о запрете: как россиянам незаметно перекрыли кислород в виде доступных праворуких автомобилей
Новость от 30 ноября 2025 года, источник АиФ-Приморье: Резонансное решение ...
Волжский завод
АвтоВАЗ не просто переживает кризис.Он медленно тонет на глазах у всего государства, которое отчаянно, но безуспешно пытается залатать пробоины миллиардными купюрами. Когда-то гордость отечественного автопрома,
Лучшие условия потребительского кредита в 2025 году
Потребительский кредит — это деньги, которые банк выдаёт физическому лицу на личные цели: ремонт квартиры, лечение, образование, путешествия или закрытие старых долгов. В отличие от микрозаймов,...
Банковская карта должна гармонировать с образом жизни: или как банки заманивают нас в ловушку финансовой гармонии
Как банки, заботясь о вашем «образе жизни», вышибают из вас и ваших детей последние ...
сделать для людей - они не сделают. цена взлетит, хотя куда еще выше...
Согласна 🤝🏽
Жигули они и сейчас жигули, первые итальянцы и сейчас ходят, а нынешние смех да и только. Вся помощь это мертвому при парка, пока не начнут делать нормально, начнут работать над дизайном и новыми моделями, ставить адекватные цены, а не так как сейчас все подняли и мы тоже. Привыкли для обывателя и так сойдет, а государство помогает лепить ведра. Начнут делать для потребителя, а не для того чтобы делать, цены поставят адекватные и люди будут покупать.
Вы откуда взялись вообще ? В коме были 40 лет ? "Итальянцы ходят"... 😏
Ходят, на Кавказе и Казахстане
Так езжайте за ними быстрее !
Обязательно.
Я тоже слышал. Говорят на тех, что сам итальянцы собирали, везде была надпись "ФИАТ". Ляпота да качество.
Качество подразумевалось для экспортно ориентированных партий, а на внутренний рынок шло вторсырьё. При активной эксплуатации "Жигули" жили 4 года, далее был срок дожития автомобиля.
Сейчас тоже самое в принципе.
Для себя и так сойдет.
Автомобили гольф класса никогда не делались в России и понятие долгого срока эксплуатации к ним не применимо, как было ещё
в конце 80х прошлого века! Возьмём сейчас тот же гольф класс, к примеру "фольц кэди". При активной эксплуатации данного автомобиля коммерческого профиля (каблук), его срок эксплуатации в активном режиме будет такой же. На Западе уже давно не делают надёжных автомобилей! Сейчас автомобили делают не инженеры а маркетологи . С таким же успехом прослужит и Ларгус на порядок дешевле. Так в чем подвох не пойму ?
Федос, а при чем тут кузов, седан и прочий гольф-класс?
Сейчас не про то, что на Западе.
А про то, что первые партии Жигулей, собираемые итальянцами, были выше по качеству, чем то, что потом после них стали производить советские люди....
Подвох?
Он в том, что тогда еще было производство на экспорт, и производство для своих граждан, грубо говоря, где на экспорт было качественнее.
Рынок капитализма всегда постоянен. Да, на Западе - этот рынок жигулей был качественней. Улавливаете разницу борьбы за внешние рынки ? Теперь о "первых партиях"... Фиат 124, это было то ещё днище в самой Италии, и СССР начал данное производство у себя, сделав политическое одолжение итальянским коммунистам. По своим агрегатно - ходовым качествам, прочности кузова это было полное дерьмо ! Наши инженеры совместно с итальянскими внесли целый ряд изменений в данный автомобиль, чтобы он мог соответствовать новым условиям эксплуатации. Можно сказать что не было тут истинных фиатов.
Спасибо за пояснение, Федос!
Все что Вы написали, не отменяет того, что первые партии Жигулей, собранные самими итальянцами, были лучше, чем то, потом стали производить для себя....
Я тут не говорю, что итальянцы лучше собирают чем русский, или точнее советский тогда человек.
Я тут дилетант.
Но факт остается фактом.
Но с Вами не спорю насчет маркетинговых моментов всяких.
Сейчас тоже к примеру в Ростовской области, была очень вкусная колбаса одного производителя....
Постепенно, она становилась все менее и менее вкусной....
Видно сначала завоевали покупателя....
Смотрящий во времени Федос: "СССР начал данное производство у себя, сделав политическое одолжение итальянским коммунистам". Но не в коня корм. Во времена П.Тольятти в Италии было примерно 2.000.000 комми, нынче осталось 12.000. В семидесятых прошлого столетия ходила байка: когда Г.Форд II узнал сколько ФИАТ получил за строительство завода в Ставрополе-на-Волге с проектной мощностью 700.000 автомобилей в год, он заявил: за такие деньги я бы построил завод с мощностью 1.000.000 автомобилей и автостраду Москва - Новосибирск.
Что за слова такие, прямо как срок дожития пенсионеров.
Смотрящий во времени Федос: "Качество подразумевалось для экспортно ориентированных партий". Между прочим экспортно неориентированные авто (при пересчёте на твёрдую валюту) обходились советскому покупателю в 2,5 раза дороже. Уж очень хотелось "капитанам советской индустрии" валюты...
Так валюту надо было ещё заработать в условиях "КОКОмовских" санкций империалистов. А разве ребята закончившие "автодорожный" и работающие на наших заводах и полигонах были хуже французских мажоров ? Нет! ... А сейчас вьетнамцы делают запчасти потому что им открыт внешний рынок !
Смотрящий во времени Федос: "А разве ребята закончившие "автодорожный" и работающие на наших заводах и полигонах были хуже французских мажоров ?" Ничего не знаю о френч-мажорах от автопрома, но точно знаю, что для работы на сборке и отладке серийной продукции закончившие "автодорожный" не требуются. P.S. Вспомнилось из прошлого совавтопрома. Приезжаю в московское КБ (к автопрому не имеющего никакого отношения), звоню "по местному" - пригласите Игоря Александровича. Девушка-секретарь говорит - сегодня отдел не работает. Это как?! - Сегодня все на конвейере "Москвичей" (тогда клепали М-412). Вот что значит страна, где число ИТР было впереди планеты всей! 😂
А я не защищаю наш автопром. Объективно говоря он и не мог быть лучше! Он и не может быть лучше мирового сейчас!
Смотрящий во времени Федос: "Он и не может быть лучше мирового сейчас!". Может и сейчас, но для этого нужно одномоментно остановить всё мировое автостроение, иначе никак. P.S. В своё время "За рулём" поместил сообщение о поездке делегации СССР во Францию для "обмена опытом" автомобилестроителей. Руководитель делегации отметил, что советские автостроители глубоко ознакомилась с производством на фирмах Ренаулт и Пежаулт. "Крокодил" не замедлил отреагировать - с нетерпением ждём, когда эта делегация отправится в США для изучения производства на заводах Вуиск и Схрустлер! 🤣 Но никто не мешает предаваться голубым мечтам: Пройдут года, наступят дни такие/ Когда советский трудовой народ/ Вот эти руки, руки молодые/ Руками золотыми назовёт! 🥳
Жигули, да и другие модели ходили дольше ...., это понятно. Во первых в те времена далеко не каждый мог купить машину, а если уж купил - то чуть не молился на нее. Видел перед тем как поставить в гараж - очищали протектор колес от камушков, часто даже в салоне полы заливали мазутой ...))
Слово русское - мазут!
Милое! Родимое!
То тавотом назовут!
Время то озимое!
Типа из серии, когда накрывали телевизор покрывалом или салфеткой?
Ага ...))
Я и сам из таких....
Позже у меня все пульты дистанционного управления были в пленке....
Могли купить многие, машин не хватало, а за бу цены ломили
Идея кредитами для много детных мне не нравится. В принципе. Страна вполне может выдавать семьям с четырьмя детей и более бесплатно и квартиры и машины (конечно если родители родились в России).
А руководство ВАЗа давно пора разогнать сцаными тряпками.
Вот,можешь когда хочешь.
Жене тыкайте. А я с вами к счастью даже не знакома.
Кстати все это я писала и ранее. Если уж беретесь оценивать....
Ну да ну да,а ты другим почему тыкаешь?
Давно пора в России всех прогнать,все поделить, закрыть и все выдать. Как во всем мире ! 🤗
А когда кончится поделенное ?
А где это в мире такое было ? Даже интересно.
Иринушка Анатольевна: "А руководство ВАЗа давно пора разогнать сцаными тряпками". Не поможет. Либо госкорпорации и псевдоАО, либо открытый миру рынок. В Китае работают 8619 американских предприятий (спасибо Дэн Сяопину) и по состоянию на 2023 год существовало более восьмидесяти автомобильных компаний, из них 3 завода BMW. 🤠
Это ухудшило состояние Китая ? Или помешало ему стать первым в мире ?
Иринушка Анатольевна: "Это ухудшило состояние Китая ?" Спросите у товарища Си. 😉
Так это вы про Китай, вам и спрашивать.
Иринушка Анатольевна: "Так это вы про Китай, вам и спрашивать". Да, это я про Китай, к которому "у матросов нет вопросов". Но Ваше "Это ухудшило состояние Китая?", ещё раз, обращайтесь к объекту Вашего любопытства, а не к тем, кто находится в 10.000 км от обозначенного. PS. 10. 000 лет жизни Председателю Мао, виноват, Председателю Пу! 😉
Прочла с интересом, спасибо за публикацию....
Вам спасибо за комментарий!
Так вроде Мантуров радостно анонсировал завоз и продажу китайских москвичей.
На китайских машинах ещё страшнее ездить, чем на отечественных.
А кто вам сказал что Ларгус и Веста плохие автомобили ? Откуда вы взяли такую дичь ?