Когда Норрис сможет досрочно забрать титул чемпиона мира?

В преддверии заключительных трёх этапов сезона‑2025 анализируем возможные варианты развития борьбы за титул чемпиона мира среди гонщиков между Ландо Норрисом, Оскаром Пиастри и Максом Ферстаппеном.

После того как Ландо Норрис вернул себе лидерство в чемпионате пилотов благодаря убедительной победе в Мексике, он укрепил свои позиции на вершине турнирной таблицы благодаря чрезвычайно успешному уик‑энду на Гран‑при Сан‑Паулу, где одержал победу как в спринте, так и в воскресной гонке.

Сейчас на счету Норриса — 390 очков. Это даёт ему преимущество в 24 очка над партнёром по команде McLaren Оскаром Пиастри, с которым он к тому же сравнялся по количеству побед в 2025 году: оба выиграли по семь Гран‑при. Макс Ферстаппен из Red Bull отстаёт на 49 очков и занимает третье место.

Все три гонщика по‑прежнему математически сохраняют шансы на титул, но когда Ландо Норрис, лидирующий в чемпионате, сможет досрочно завоевать свой первый чемпионский титул? Ниже мы приводим ключевые цифры и возможные сценарии…

Сколько очков ещё можно заработать?

Максимальное количество очков, которое можно получить на оставшихся трёх гоночных этапах, составляет 83 очка. Такой результат пилот сможет набрать, если победит на каждом из Гран‑при, а также выиграет финальный спринт сезона в Катаре.

Может ли Норрис завоевать чемпионский титул в Лас‑Вегасе?

Короткий ответ — нет.

Если Норрис победит на Гран‑при Лас‑Вегаса, а Пиастри не наберёт очков, разница в очках составит 49 пунктов. Этого окажется недостаточно для того, чтобы Норрис стал чемпионом: после этапа в Вегасе в розыгрыше останется ещё 58 очков.

При таком развитии событий лучший результат, которого может добиться Ферстаппен в Лас‑Вегасе, — второе место. В этом случае его сумма очков возрастёт до 359, однако он по‑прежнему будет отставать от Пиастри на 7 очков.

Когда Норрис сможет досрочно завоевать чемпионский титул?

Самый ранний возможный момент — спринт в Катаре. Если сложится описанная выше ситуация, Норрису будет достаточно опередить Пиастри всего на 2 очка в 100‑километровой гонке, чтобы гарантировать себе титул. Для этого британцу необходимо финишировать как минимум на седьмом месте.

Даже если в этом сценарии Ферстаппен выиграет спринт, его новый суммарный результат составит 367 очков — это на 50 очков меньше, чем у Норриса.

Таким образом, даже если Норрис не финиширует в двух заключительных Гран‑при, а Ферстаппен победит в обоих, по итогам сезона у них будет равное количество очков. Однако Норрис станет чемпионом за счёт большего числа побед: 8 против 7 у Ферстаппена.

Какие ещё сценарии могут помочь Пиастри или Ферстаппену выиграть чемпионат мира?

Если Ферстаппен победит в Лас‑Вегасе, Норрис займёт второе место, а Пиастри не наберёт очков, то отрыв Норриса от обоих соперников составит 42 очка.

Даже если после этого британский гонщик выиграет спринт в Катаре, а Пиастри и Ферстаппен не наберут очков, его преимущество увеличится до 50 очков — но и этого будет недостаточно, чтобы завоевать титул чемпиона уже в Катаре.

Это объясняется следующим: в таком сценарии количество побед у Норриса составит 7, у Пиастри — 7, а у Ферстаппена — 6. Значит, если Норрис не наберёт очков на Гран‑при Катара и Абу‑Даби, а Пиастри или Ферстаппен выиграют эти гонки, чемпионом станет тот, кто одержит победу в двух заключительных этапах.

Кроме того, возможен сценарий, при котором Норрис финиширует третьим или ниже в Лас‑Вегасе, Пиастри не наберёт очков, а Ферстаппен займёт любую позицию. В этом случае Норрис всё равно не сможет досрочно завоевать титул в спринте в Катаре. Максимальная разница в очках перед субботней гонкой составит 39 очков. После спринта она потенциально может вырасти до 47 очков — при условии, что Пиастри или Ферстаппен не наберут очков, а Норрис победит. В любом случае борьба за чемпионство перейдёт на Гран‑при Катара.

Короче говоря, у Норриса нет математической возможности завоевать титул в Лас‑Вегасе. При текущем положении дел раньше всего он сможет оформить чемпионство в спринте в Катаре.

Источник: официальный сайт чемпионата

👍 Лайк и подписка — простой способ сказать «спасибо» и получать больше интересного о Формуле‑1!