Дорогой обгон разрешен / Автомобильное право - 83 советов адвокатов и юристов

Обгон без последствий

[10.02.2012] Пленум Верховного суда утвердил постановление, касающееся правонарушений на дорогах. Водитель, который начал обгон там, где он разрешен, но закончил его через сплошную, теперь не должен сразу караться лишением прав за выезд на встречную полосу движения. Судьи посчитали, что в каждой ситуации надо разбираться отдельно

не так давно я выиграл, сам даже не поверил , такое делао в мировом по Бабушккинской территории! Машина ехала на бетонном кольце в районе Сергиева посада местность холмистая как знаете наверное.ДПС сняли как мой заканчивал обгон, там сплошная, его блеяние о том, что справа был маленький автомобиль с пенсионером ни кто не слушал, однако я выехал на место, запросил в ДРСУ в Пушкино разметку дороги в том месте и доказал что ВСЕ не так. Фамилия человека который получил права в суде через 10 дней Чумичев Сергей Геннадьевич, денег правда особых не заплатил конечно , как водится.Он многим должен, но в архиве суда я думаю Вы можете при желании найти этот материал! Но наложение схемы составленной ДПС, на план схему из ДРСУ повергло судью в ступор, и она прекратила дело. ДПС не обжаловала! Пишите, звоните, телефон есть на сайте, хотя это недешево.

Дмитрий, здравствуйте!

Ваш случай непростой, потому что доказать, что Вы выезжали на полосу, предназначенную для встречного движения, без нарушения ПДД - довольно сложно. Но в некоторых случаях это удается.

В соответствии с п. 4 ст. 12.15 КоАП, запрещается выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления.

п. 9.7 ПДД: Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

То, что решением мирового судьи Вы были лишены прав, это , к сожалению, всеобщая практика. Если бы Вы хотели подать жалобу на данное решение, то желательно полностью проанализировать ситуацию и взвесить все доводы, чтобы для суда вышестоящей инстанции они выглядели убедительно. Например, запросить схему проезжей части, сделать фотографии, найти свидетелей и пр.

Для подробного обсуждения Вашего вопроса прошу обращаться по тел. (495) 998-55-18

www.mosgka.ru

Вы фактически нарушили ПДД и за это следует отвечать.

Привожу выдержку из Определения Конституционного Суда РФ от 07.12.2010 N 1570-О-О "Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Ядрихинского Дмитрия Борисовича на нарушение его конституционных прав частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"

Из диспозиции части 4 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации следует, что административно-противоправным и наказуемым признается любой выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, если он запрещен Правилами дорожного движения и за него не установлена ответственность частью 3 данной статьи. При этом наличие в действиях водителя признаков объективной стороны состава данного административного правонарушения не зависит от того, в какой момент выезда на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, транспортное средство располагалось на ней в нарушение Правил дорожного движения. Именно на это ориентирует суды Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года N 18 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" (в редакции Постановления от 11 ноября 2008 года N 23), согласно пункту 12 которого по части 4 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации необходимо квалифицировать прямо запрещенные Правилами дорожного движения действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в том числе в случае нарушения водителями требований дорожных знаков или разметки.

Противоправный выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, представляет повышенную опасность для жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, так как создает реальную возможность лобового столкновения транспортных средств, сопряженного с риском наступления тяжких последствий, в связи с чем ответственности за него, по смыслу части 4 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации во взаимосвязи с его статьями 2.1 и 2.2, подлежат водители, совершившие соответствующее деяние как умышленно, так и по неосторожности. Этим не исключается учет формы вины нарушителя при индивидуализации ответственности и определении размера административного наказания в соответствии с положениями части 2 статьи 4.1 КоАП Российской Федерации, устанавливающими, что при назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Если из обстоятельств и материалов дела следует, что в отношении Вас нарушен установленный законом порядок привлечения к административной ответственности - это уже отдельный разговор и необходимо очень внимательно изучить и проанализировать материалы дела.

Здравствуйте Дмитрий! Согласен с первым ответом коллеги. Совершен обгон при наличии прерывистой линии разметки правомерно. Вы же не знали, что через, допустим, 50м будет сплошная линия. Для таких случаев Правилами ДД разрешено пересечение сплошной линии СЛЕВА по ходу движения, т.е. при возвращении на свою полосу движения, Вы совершаете маневр ВПРАВО, пересекая сплошную линию слева по ходу своего движения.

Считаю что они допустили нарушения при составлении протокола и если постоянный знак Обгон запрещенустановлен без таблички,то его действие распространяется только на Зону ограниченной видимости,а это 100 метров.Кто прав.

Вы не правы.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

(Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 10.05.2010) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")

Уважаемый, Николай. Скорее всего суд не учтет нарушения сотрудников ГИБДД. Будет рассматривать по существу нарушения. Но вы не указали какое нарушение зафиксировали сотрудники: не соблюдение требования знака или обгон в конце подъема. Вам надо знать, что написано в протоколе, что бы определить позицию защиту. В любом случае Вам необходимо найти водителя грузовика. Его показания в суде будут иметь существенное значение. Т.е. свидетеля надо готовить. Срочно потребуйте копию протокола.

Здравствуйте! Свидетеля грузовика вы вряд ли найдете. Зато вы в вопросе указали что водитель грузовика не расписался в протоколе. Значит его показания не могут быть приняты судом как доказательство ( если все же есть объяснение от водителя грузовика - тогда плохо). Далее, схему вы не подписывали, значит также можете просить суд исключить её из числа доказательств вашей вины. Ну и так далее. Тогда, возможно суд вас признает невиновным.

Вот вам в помощь:

ГОСТ Р 52289-2007 п.5.4.21. Знак 3.20 "Обгон запрещен" применяют для запрещения обгона всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски, а знак 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" - для запрещения обгона грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т всех транспортных средств.

(в ред. Изменения N 2, утв. Приказом Росстандарта от 12.11.2010 N 474-ст)

(см. текст в предыдущей редакции)

Знаки 3.20 и 3.22 устанавливают с одной из табличек 8.5.4 - 8.5.7 на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях в случаях повышенной опасности столкновения с встречными и попутными транспортными средствами, в зависимости от интенсивности движения, ширины и состояния проезжей части.

Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка.

ПДД РФ п.11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

Т.е. доказывайте, что грузовик принял вправо и вас пропустил (для этого нарисуйте свою схему). Дополнительно можете доказать, что опасный участок кончился и соответственно действие знака тоже (но это надо смотреть материалы дела, чтобы сказать точнее: можно ли так сделать)

Шансы у вас очень хорошие! Удачи!

Николай, так как Вы пишите, вина Ваша более чем 100%, так как Вы не в ладах с ПДД и с пониманием зоны минимальной обеспеченной видимости, которая вне населеных пунктов должна быть не менее 300 м. (см. ГОСТ Р 52289-2004). Вы производили опаснейший обгон на участках именно необеспеченной видимости. Конечно же, инспекторы ДПС в части своих действий не правы, если все так, как вы пишите, но это формальная сторона вопроса.

В суд, если такой состоиться, Вы должны запросить видеозапись (если она производилась), а так же дислокацию знаков и разметки данного участка дороги по состоянию на момент нарушения. Если Вы загляните в мой блог, то многое Вам станет ясно, например, обращение мое к Президенту РФ и Губернатору Челябинской области.

Да, считается

Согласно абзацу 13 пункта 1 "обгон" – это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Знак 3.20 "Обгон запрещен" запрещает обгон всех транспортных средств.

Зона действия знака 3.20 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

По смыслу указанных положений опережение движущегося тс, связанное с выездом из занимаемой полосы в зоне действия знака 3.20 – есть нарушение. При этом не имеет значения, какое расстояние водитель двигался в зоне запрещения обгона – 30, 5 или 100 метров. ПДД не устанавливают никаких изъятий из указанных норм в зависимости от преодолённого в этой зоне расстояния.

Вы все правильно пишете- вы не совершали обгон в зоне действия знака "обгон запрещен", вы завершали маневр. Но... надо смотреть схему. Указано ли то, что вы начали обгон в зоне действия разрешающих знаков или разметки?

Согласно абзацу 13 пункта 1 "обгон" – это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Знак 3.20 "Обгон запрещен" запрещает обгон всех транспортных средств.

Зона действия знака 3.20 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

По смыслу указанных положений опережение движущегося тс, связанное с выездом из занимаемой полосы в зоне действия знака 3.20 – есть нарушение. При этом не имеет значения, какое расстояние водитель двигался в зоне запрещения обгона – 30, 5 или 100 метров. ПДД не устанавливают никаких изъятий из указанных норм в зависимости от преодолённого в этой зоне расстояния.)))

Если не успеваете - возвращайтесь на свою полосу... Не успеете - будет выезд на встречку и минус четыре месяца прав....

Поскольку согласно п. 1.3 ПДД Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки...

Вместо того,чтобы строить нормальные автострады с двумя тремя полосами в одну сторону,так развлекаются теперь с разметкой господа депутаты,не знают как еще денег собрать с народа.Надо теперь быть очень острожным на всех трассах они теперь нарисовать разметки сплошные полосы,наставили видеоаппаратуры. Зачем им дороги строить когда такая кормушка пропадает.Особенно начинаешь обгонять как положено по правилам,а закончить маневр можешь уже с нарушением,а доблестный работник работник ГИБДД из карательных органов так и ждет когда ты это сделаешь.

Я начал обгон фуры в после знака отмена запрещения обгона. На трассе разметки не видно под снегом. В процессе обгона я увидел впереди знак обгон запрещен. Я начал возвращение на прежнюю полосу движения, обогнав фуру, но до знака завершить перестроение полностью не успел (% на 50). Интересуюсь на будущее. Если вижу, что не успеваю, что встать на встречке, пропустить фуру и вернуться на свою полосу?

Выезд на встречную считается только тогда, когда односторонняя дорога или когда сплошную пересекаешь или и при обгоне считается за встречную? Выезд на встречную - это выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

если начинаешь обгонять до сплошной а возвращаешься уже пересекая ее с обратной стороны? - нет состава административного правонврушения. Правда ГАи все равно привлечет к административной ответственности и составит протокол. в суде надо будет доказать факт отсутствия АП;

еще разрешено ли сейчас ездить по трамвайным путям попутного направления которые на одном уровне с дорогой и если нет то какое накащание? Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Сергей, а возможен ли выезд на ул.Братскую с другой улицы (переулка), где не установлен знак, запрещающий выезд или указывающий, что на данном участке дороги одностороннее движение?

Если да, то возможно строить свою линию защиты по этому основанию. Необходимо взяь справку в суд о дислокации дорожных знаков на данном участке в дорожной службе.

Вот ссылка на Постановление Пленума ВС РФ: ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24 октября 2006 г. N 18 О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ, ВОЗНИКАЮЩИХ У СУДОВ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ОСОБЕННОЙ ЧАСТИ КОДЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ

12. По части 3 и 4 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.

(в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.11.2008 N 23)

Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:

а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;

б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);

в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);

г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД);

д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).

Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которое повлекло выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 или части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эти нормы являются специальными по отношению к статье 12.16 КоАП РФ. Такие ситуации могут возникнуть, например, при движении по дороге с одной полосой движения для каждого направления в результате нарушения требований дорожных знаков: 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", а также дорожной разметки 1.1. Нарушение водителем требований дорожного знака 3.1 "Въезд запрещен", повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, также необходимо квалифицировать как выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

(в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.11.2008 N 23)

Е

Вина нарушителя в совершении административного правонарушения должна быть доказана протоколом, оформленным надлежащим образом, другими материалами дела. Вина не может быть основана на предположениях. В случае, если нарушения в протоколе и другие нарушения при оформлении имеют существенный характер, Вы можете ссылаться на них при защите. Надежды нарушителя на пропуск сроков, как правило, не оправдываются, суды этого не допускают. Практика показывает, что часто слушания по таким делам проводятся довольно формально, с обвинительным уклоном, протокол принимается «за чистую монету», объяснения нарушителя в расчёт не принимаются. В постановлениях судьи потом стандартно пишут, что «вина доказана протоколом, другими материалами дела, оснований не доверять им нет». Поэтому надо приложить очень много усилий, чтобы доказать свою невиновность. Человеку, попавшему в такую ситуацию впервые, юридически неграмотному это практически не под силу (хотя ему самому кажется, что он не виноват и доказывать особо нечего). Зачастую шансы на успех есть только при надлежащем юридическом сопровождении дела в суде.

Здравствуйте. В вашем деле есть протокол, схема. То что вы не согласились - играет в вашу пользу. Нужно составить свою схему и приобщитьеё к материалам дела. Возможны ошибки в протоколе, которые сыграют в вашу пользу при обжаловании постановления (если мировой судья лишит ). Кроме того 26.07.2010 в Российской газете были опубликованы поправки в кодекс, которые вступят в законную силу по истечении 10 дней, и за движение по "односторонней" дороге во встречном направлении может быть наложен штраф 5000 руб. (ч.3 ст.12.16 КоАП РФ). Учитывая, что закон улучшающий положение лица имеет обратную силу, настаивайте на том, что для вас лучше будет заплатить штраф. Приложите справку характеристику с работы, в которой будет указано что авто необходим для осуществления профессиональной деятельности. И как всегла я советую все же обратиться к юристу.

Сергей, вам следует внимательно ознакомиться с протоколом. Обратите внимание на описание ИДПС о совершенном адм. правонарушении. Если имеется пересечения с прилегающей территорией вблизи места, где вас остановил ИДПС, то в суде вы можете сообщить следующие:

"Признаю, что совершил выезд на встречную полосу, где предусмотренно одностороннее движение, совершая поворот и не заметил дорожного знака, но успел соориентироваться и собирался совершить разворот, чтобы избежать ДТП и не препятствовать движению встречного транспорта. В этот момент меня и остановил ИДПС". В этом случае ваши действия могут либо признать по ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ (штраф 1000-1500р.), либо снять ответственность по ст. 2.9 (малозначительность). Все будет зависеть от обстоятельств дела и ваши объяснений.

Желательно составить при этом свою схему движения автомобиля и приобщить к делу. При этом ИДПС должен будет подтвердить совершение вами правонарушения с помощью видеоматериала (неоспоримый факт). Требуйте его представить.

Согласно статье 1.5 КоАП РФ о презумпции невиновности

" 1. Лицо подлежит административной ответственности только за те

административные правонарушения, в отношении которых установлена его

вина.

2. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об

административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина

не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и

установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа,

должностного лица, рассмотревших дело.

3. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не

обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев,

предусмотренных примечанием к настоящей статье.

4. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к

административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Понятие "вина" включает в себя прямой умысел на совершение нарушения. В ВАшем случае можно говорить об отсутствии вины, так как Вы начали обгон на части дороги, где обгон разрешен, а знак не видели и не могли видеть, Будут необходимы свидетели.

Здравствуйте Денис.

Привожу норму правил дорожного движения, которая относится к вашему вопросу:

ПДД РФ - 11. Обгон, встречный разъезд

"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

- полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;

- следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;

- по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.

11.4. По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.

11.5. Обгон запрещен:

- на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);

- на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

- транспортного средства, производящего обгон или объезд:

- в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

11.7. Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Ответ: В описанной вами ситуации, Вы нарушили правила движения № 3.20, поскольку находились в зоне действия знака "обгон запрещён". Если расположен данный знак, то обгонять в зоне его действия запрещено независимо от количества полос и линий разметки.

Бывает и такое, когда под знаком "обгон запрещён" имеется предписывающий знак, который указывает по какой линии обгон запрещён.

С уважением

Николай Васильев

Ходатайство направляйте в суд, но только после того как получите повестку из суда в который передали дело. И вообще тяните время - 2 месяца пройдет и привлечь вас не удастся

Согласно п.12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 18 от 24 октября 2006 г. по частям 3 и 4 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения. Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:

а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;

б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);

в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);

г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмойпункта 15.3 ПДД);

д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).

Следовательно квалификация административного правонарушения по ст. 12.15.4 произведена неправильно т.к. вы ехали по дороге с одностороннем движением. Вам может быть вменена ст. 12.15. 1 нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Повестку в суд может вручить только судебный орган.

Руслан, дорожные знаки должны быть читаемые и установлены в соответствии с ГОСТом. если вы докажете в суде, что знак установлен с нарушением ГОСТа в следствии чего знак не видно то ответственность не наступит. Если знак не видно в прямом направлении то как вы его будете выполнять.

Не обязан.Но в суде надо ДОКАЗАТЬ, что знаки были установены с нарушением правил.,

Можно сделать фото и предъявитьсуду.

Уважаемый Руслан

Вам необходимо будет доказать с помощью свидетелей не менее чем двух, что знаки установлены таким образом, что нет никакой возможности их видить, однако это не говорит о том, что вы не должны знать ПДД и судья скорее всего не поверит фото, поскольку изменить дату и повернуть знаки самому, так смог бы каждый.

11.5. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

транспортного средства, производящего обгон или объезд;

в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

С уважением Дмитрий Юрьевич

Добрый день Руслан.

В описанной Вами ситуации водитель не несет ответственности так как знаки должны быть установлены в соответствии с ГОСТ, если Вы в суде докажите, что знаки установлены с нарушением, то к ответственности Вас не смогут привлечь. Выполнять на данном участке обгон можно, если данному маневру не препятствует разметка и условия движения.

Руслан, предписания знаков следует выполнять! Знаки не утрачивают силу, если они "хулиганами" развернуты на 90 градусов. Вам нельзя будет вменить в вину нарушение, если в силу разворота знаков Вы не имели возможности их заметить, распознать и руководствоваться ими.

С уважением.

Доказывайте отсутствие разметки всеми доступными средствами (свидетели, фото, видео...). Кроме того, истребуйте те же сведения их оргазации, эксплуатирующей эту дорогу (на предмет, когда в последний раз наносилась разметка на интересующем Вас участке, а также насколько регулярно она должна наноситься по регламенту). Боритесь, удачи!

Здравствуйте, Андрей.

Если вас остановили за превышение скорости

Не торопитесь сразу соглашаться с инспектором. Для начала попросите предъявить сертификат на радар, скрепленный печатью и датой следующей проверки прибора. Проверьте также сохранность пломб на радаре. Вдруг перед вами «оборотень», который что-то там подкрутил, и по показаниям прибора ваш «Запорожец» летел быстрее «Феррари»?

Если у инспектора старая серая «труба», а рядом нет напарника, который может быть свидетелем, пишите в протоколе «не согласен». И действительно, может, милиционер показывает в окошке радара чужое нарушение. Суд однозначно признает вашу правоту.

Современные радары, оснащенные телевизионной приставкой, могут вести сразу 5 «целей». На видеозахвате виден номер вашего автомобиля и скорость, с которой вы ехали. Тут уж отпираться бесполезно.

Всегда ли точен гаишный радар?

Одной из наиболее частых причин вынужденного общения автомобилиста с сотрудником ГИБДД является "предъявляемое" нарушение скорости. В таких случаях проблема защиты прав автолюбителя связана прежде всего с отсутствием у водителя достаточной полной правовой и технической информации и неумением ею пользоваться.

Основные затруднения водителей связаны с необходимостью доказывать работникам ГИБДД отсутствия факта нарушения скорости движения автомобиля. В руках сотрудника ГИБДД находится весомое, но, заметим, не абсолютное доказательство - табло радара. Даже если зафиксированная на приборе скорость превышает установленную, это еще не означает, что неизбежно придется платить штраф, поскольку показания прибора могут быть искажены множеством факторов (наличием других машин, погодой, изменением напряжения аккумулятора). Кроме того, могут быть не соблюдены технические рекомендации по использованию данного типа радара. Очень важно, чтобы каждый водитель имел минимальные познания об особенностях работы радаров, используемых сотрудниками ГИБДД. Обладая этими знаниями он сможет остоять свою правоту и сохранить деньги.

Все типы используемых радаров хороши, но есть один маленький нюанс. Почти ни один радар не показывает, чью именно скорость он зафиксировал!

Рабочие характеристики некоторых типов радаров

Барьер 2 Искра 1 ЛИДС 2 Луч 2 Сова 2 Сокол

Обнаружение антирадаром есть нет есть нет нет нет

Погрешность скорости 3 км/ч 2 км/ч 2 км/ч 2 км/ч 4.5 км/ч 1 км/ч

Определение госзнаков ТС нет нет нет нет есть нет

Диапазон скоростей 20-199 км/ч 30-180 км/ч 0-200 км/ч 20-199 км/ч 20-150 км/ч 20-250 км/ч

Дальность действия 300 м 300 м 400 м 350 м 1000 м 350 м

Как противостоять ложным обвинениям в превышении скорости? Рассмотрим стандартную ситуацию, знакомую по собственному опыту любому водителю. Вечер, сумерки, Вы спешите домой. Вдруг замечаете, как инспектор, отделившись от патрульной машины, размахивая полосатым жезлом, радостно бежит Вам навстречу.

Перестраиваетесь в правый ряд, прижимаетесь к тротуару и ждете неприятной встречи. Далее все банально. Инспектор ГИБДД убедительно пытается доказать Вам, что Вы превысили скорость, и, предложив посмотреть на радар (как правило, это "Барьер-2М", на котором, допустим, высвечена цифра "90", приглашает проследовать в патрульный автомобиль для составления протокола. Как же вести себя в такой ситуации?

Если Вы абсолютно уверены в собственной правоте и точно знаете, что разрешенной на данном участке дороги скорости не превышали, а спидометр лишний раз Вашу уверенность подкрепляет, смело и сразу заявляйте : "Товарищ инспектор, даже не пытайтесь мне приписать чужую скорость!".

Как правило, это не помогает, и гаишник от Вас так просто не отстанет. Поэтому со словами "товарищ инспектор, а где подтверждение тому, что зафиксированная Вашим радаром скорость была именно моей?" смело требуйте показать данные таймера на радаре.

Возьмем, к примеру, показания радара: 1 мин 20 с. Объясняем инспектору, что если 20-30 с он шел к машине, то минуту назад при скорости 90 км/ч Вы находились бы минимум за полтора километра от него самого, от его радара и патрульной машины. На таком расстоянии радар не в состоянии измерить скорость машины! Ведь, обычно дальность радара ("Барьер-2М" составляет всего 300 метров.

Нелишним будет спросить, какую скорость показал радар предыдущему остановленному водителю. Наверняка она тоже окажется 90 км/ч. После всех вышеуказанных аргументов сотрудники ГИБДД, как правило, отпускают водителей на все четыре стороны. Но в том случае, если инспектор все-таки решил составлять протокол, смело описывайте свое видение ситуации и то же самое повторяйте в "группе разбора".

Панацеи против умышленного обвинения в превышении скорости, к сожалению, не существует, однако совершенно ясно, что в случае Вашего несогласия с вменяемым Вам в вину правонарушением сотрудники ГИБДД будут вынуждены доказывать, что показания скорости на радаре принадлежат именно Вашей машине. И даже если дело дойдет до суда, то вряд ли суд будет рассматривать показания радара, как доказательство вины: по радару нельзя установить конкретную машины, да и хранит показания он не более 10 минут.

При общении с инспектором помните также о статье 1.5 КоАП РФ "Презумпция невиновности". Вашу презумпцию невиновности можно опровергнуть только в установленном законом порядке. Вы не обязаны доказывать свою невиновность, а, наоборот, инспектор ГИБДД должен доказать Вашу вину. Все неустранимые сомнения в виновности, толкуются в Вашу пользу. Всегда основывайтесь лишь на весомых доказательствах и будьте уверены в себе.

Российская ГАИ вооружена разнокалиберными локатора ми: "Барьер", "Барьер-2", "Барьер-2М", "Искра", "Патруль", "Сокол", ПКС-4, импортными Speedgun и Python. Есть лазерный ЛИСД, похожий на обычный бинокль, экзотика. Дорогой прибор имеется лишь в Москве, да и то в количестве трех экземпляров. В Курганской области, как сообщили в УГИБДД, в основном устаревшие "Барьеры".

Радар может валяться на капоте, висеть на стекле патрульной машины или дрожать в твердой руке блюстителя порядка. Частотный сдвиг задается лишь скоростью автомобиля, и ничем более. Не зависит он от любых фенечек, которыми обвешивают машину автовладельцы: для радара прозрачен любой материал, кроме металла и железобетона. Радар устроен так, что высвечивает скорость самого быстрого автомобиля в потоке, и его точность вне подозрений! Поправку вносит человеческий фактор - определять, какая именно машина из целого потока движется быстрее. Ваша? Соседа справа? Слева? Этого не знает никто: ни вы, ни ваши соседи, ни радар, ни его разработчики. Кроме, конечно, инспектора. Он-то уверен на все сто: быстрее ехал именно тот, кто остановлен взмахом жезла! И тени сомнения быть не может... Значит, это его скорость светится на табло, и ему платить штраф. Лучше наличными. Война за денежные знаки между инспекторами и водителями идет без перемирий самыми разными средствами. Блюстители мастерски маскируются под придорожные кусты, то и дело меняют места выпаса и даже выставляют вместо себя манекены. Самые продвинутые научились насвистывать скорость. Делается это просто: радар стволом вверх подносят к подбородку и свистят. От колебаний губы прибор срабатывает безотказно! В зависимости от размеров и формы губ, а также от сноровки показания колеблются от 76 до 88 км/ч.\

Пленум ВС от 24.03.05 п.13: «При рассмотрении дел об административных правонарушениях, а также по жалобам на постановления или решения по делам об административных правонарушениях судья должен исходить из закрепленного в статье 1.5 КоАП принципа административной ответственности – презумпции невиновности лица, в отношении которого осуществляется производство по делу. Реализация этого принципа заключается в том, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, вина в совершении административного правонарушения устанавливается судьями, органами, должностными лицами, уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, должны толковаться в пользу этого лица».Это – в теории. На практике, в административном процессе для ускорения и упрощения рассмотрения нет состязательности сторон, нет и обвинителя – его функции берет на себя рассматривающий. Можно приплюсовать сюда, что де-факто государство разрешило инспекторам ДПС проходить свидетелями по делу, хотя все они – работники одного органа, от имени которого составлен протокол.

Более того, изначально законодатель заложил в КоАП норму, которая бы компенсировала неравное положение лица, привлекаемого к ответственности, и лица, рассматривающего дело: вызывать в суд инспектора, составившего протокол нельзя. Однако, Верховный Суд признал законным вызов инспектора на рассмотрение, забыв при этом дать ссылку на норму, в каком порядке его следует вызывать и опрашивать. В отсутствие такой нормы последовало обращение в Конституционный Суд, который в своем определении №346-О-О от 29.05.07 г. указал, что КоАП «…не исключает участие в качестве свидетеля при рассмотрении судом дела об административном правонарушении должностного лица, составившего протокол», сняв все вопросы.

Отсюда поговорка: «Презумпция невиновности – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде». Протокол – основное доказательство вашей вины (ст.26.2 КоАП). От того, как он будет составлен, во многом зависит, понесете вы наказание или нет. Содержание протокола об административном правонарушении подробно изложено в ст. 28.2 КоАП: «В протоколе об административном правонарушении указываются дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, фамилии, имена, отчества, адреса места жительства свидетелей и потерпевших, если имеются свидетели и потерпевшие, место, время совершения и событие административного правонарушения, статья настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации, предусматривающая административную ответственность за данное административное правонарушение, объяснение физического лица или законного представителя юридического лица, в отношении которых возбуждено дело, иные сведения, необходимые для разрешения дела». Что делать вам?

1. Ходатайствовать об исключении рапорта из числа доказательств, т.к. инспектор как свидетель не предупрежден об ответственности за дачу ложных показаний (ст.17.9 КоАП). Здесь же повторение рапортом данных протокола или расхождение данных протокола и рапорта, со ссылкой на злоупотребление правом. Здесь же указание, что должностные лица не имеют права представлять доказательства, если речь идет о правонарушении, за которое предусмотрено только лишение.

2. Ходатайствовать об исключении схемы по тем же основаниям, плюс отсутствие требований к схеме.

3. Подробно изложить свои объяснения на бумаге.

4. Самому составить схему. Очень желательно соблюсти масштаб. Если для схемы обгона с указанием местоположения инспектора понадобится рулон длиной 10 метров, все равно рисуйте.

Вы как лицо, привлекаемое к административной ответственности, за дачу ложных показаний расписываться не должны.

5. Все свидетели должны изложить свои показания письменно. Обязательно вызовите их в суд, что бы они там расписались за дачу заведомо ложных показаний (ст.17.9 КоАП).

Если за правонарушение помимо лишения возможен штраф, то ст.23.1 п.2 КоАП говорит, что судья не имеет права рассматривать дело, если оно миновало Административный отдел ГАИ. Пересылка дела в суд без рассмотрения в ГАИ противоречит названию ст. 28.8 КоАП, такая передача дела не предусмотрена на этапе подготовки к рассмотрению (ст.29.4 КоАП) и разрешается только после рассмотрения (ст.29.9 КоАП).

В суде смотрите, есть ли в деле определение ГАИ о передачи дела в суд. Если нет, то дело в ГАИ не рассматривалось. Если определение есть, то либо оно вынесено одним и тем же инспектором, либо без вашего участия и участия вашего адвоката, что с учетом ст.29.4 п.2 КоАП также является нарушением. Во втором случае дело не рассматривалось инспектором по существу, и в его определении не указаны «…обстоятельства, установленные при рассмотрении заявления, ходатайства, материалов дела» (ст.29.12 п.1 пп.5 КоАП), соответственно решение о передаче дела в суд вынесено с процессуальными нарушениями.

Также следует обратить внимание, кто по должности рассмотрел ваше дело. Оно (должностное лицо) соответствует ст.23.3 п3 пп.5 КоАП? Низшая должность для принятия такого решения – зам.командира роты.

Далее смотрим часть 2 статьи 29.9 КоАП. Она не предусматривает возможности вынесения определения о возвращении материалов органу или должностному лицу, по результатам рассмотрения дела. (ППВС №5 от 24.03.2005 вопрос 4). Т.е. на основании нарушения порядка процессуального производства после начала рассмотрения дела следует ходатайствовать о прекращении дела.

Попутно, в ГАИ – огромные очереди. Вызвали вас на разбор, вы пришли, а там – не продохнуть. Чем дольше ждете, тем больше убеждаетесь, что сегодня вы к инспектору не попадете, и дело рассмотрят без вас. Что делать? Наступите на ногу соседу справа и слева, и спросите их фамилии и телефоны, затем идете в ближайшее отделение связи и отбиваете телеграмму в ГАИ: «26 апреля очередь группе разбора Ходатайствую переносе другую дату».

Добрый день Олег!

1. Недостаточная и ограниченная видимость. С термином «Недостаточная видимость» у водителей транспортных средств, думаю, проблем не возникает, так как Правила дорожного движения дают четкое определение его значения – это видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, а также в сумерки. В данном случае имеется в виду ухудшение видимости, обусловленное атмосферными явлениями и естественным освещением окружающей среды. Указанные 300 метров, взяты не с потолка, я являются расчетной величиной – расстоянием, которое позволяет водителям встречных транспортных средств, движущимся с максимально разрешенной скоростью в 90 км/м и коэффициенте сцепления шин с дорогой, характерном для мокрых покрытий, остановиться и избежать лобового столкновения. Другими словами при возникновении опасности движения принять меры для остановки транспортного средства п. 10.1 ПДД. Термин «Ограниченная видимость» в правилах дорожного движения связывают с геометрическими параметрами продольного профиля дороги, наличием растительности и сооружений, ограничивающих видимость. Какие-либо количественные величины при определении «ограниченной видимости» не приводятся. Вместе с этим, на водителей транспортных средств возлагаются обязанности по ее определению в процессе движения, что является необходимым при выполнении обгонов с выездом на полосу встречного движения. Так как же водитель должен определить для себя видит он дорогу на достаточном расстоянии или нет? Учитывая то обстоятельство, что обгон транспортных средств, связанный с выездом на встречную полосу, опасен возможностью возникновения лобового столкновения, водитель должен оценивать видимость таким образом, что при завершающей стадии обгона (момент возвращения на свою полосу движения) внезапно возникшее препятствие (автомобиль, камень, яма) были от него на таком расстоянии, которое позволит остановиться, избежав столкновение (наезд), оставаясь при этом на полосе встречного движения. Другие варианты, не приемлемы, так как обеспечить 100% безопасность не способны. Конкретное расстояние в данном случае Правилами не установлено, а значит, оно определяются водителем самостоятельно, исходя из скорости движения его автомобиля и скорости движения встречного транспорта. Скорость встречного авто он должен принимать за максимально допустимую на данном участке дороги, так как противоправное поведение никто предусматривать не должен, в силу требований п. 1.3 ПДД РФ, а занижать скорость встречного транспорта нет оснований. Таким образом, определение расстояния, с которого начинается ограниченная видимость можно (условно, без учета коэффициента сцепления) просчитать по формулам. t= V/a; S=V*t+a*t2/2. Где t – время остановки автомобиля V – Суммарная начальная скорость автомобилей противоположных направлений a – ускорение торможения (6.8 м/с2), принято нормой по Основным положениям по допуску к эксплуатации S – остановочный путь автомобилей. При суммарной скорости 60+60=120 км/ч=33 м/с Остановочный путь составит 83 метра по 40 метров каждого автомобиля. При суммарной скорости 90+90=180 км/ч=50 м/с Остановочный путь составит 183 метра по 90 метров для каждого автомобиля. Таким образом, каждый водитель может определить для себя расстояние ограниченной видимости. ИДПС при контроле на дороге должен руководствоваться аналогичными расчетами.

2. При этом ограниченная видимость определяется знаками 1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот", 1.12.1, 1.12.2 - "Опасные повороты", 1.29 - "тоннель", 1.31.1, 1.31.2 - "Направление поворота на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью"

3.Понятие видимости – обеспечивающей безопасное движение:

Межгосударственный стандарт. ГОСТ 23457-86

"Технические средства организации дорожного движения.Правила применения"

(утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 24 июня 1986 г. N 1685) (в редак-ции Изменения N 1 от 12 апреля 1996 г.)(с изменениями от 22 июня 2000 г.)(Дата введения 1 января 1987 г.)

Таблица 1.

Знак 3.20 должен применяться на участках дорог с необеспеченной видимостью (см. табл. 1); зона действия знака в этом случае должна определяться протяженностью опасного участка.

Таблица 1.

Скорость движения, км/ч 30 40 50 60 80 100 120

Минимальное расстоя-ние видимости, обеспе-чивающее безопасность движения при данной скорости, м 80 100 120 150 200 280 350

(см сверху вниз).

P.S. .....................................................

Уважаемый Денис! Вопрос о лишении водительских расматривается в мировом суде. Вам должна придти извещение из суда.

1) обгонять не имели права

2) фото (наряду с протоколом) будет доказательством

3) скорее всего будет рассматриваться вопрос о лишении (чтобы точно ответить - надо знать - какие еще знаки были, а они должны быть)

4) дело надо искать в ГАИ или в суде по территории нарушения

Правильно мыслите. Полностью с Вам согласна. Приобщайте письменные показания свидетелей - протокол в дела по адм. правонарушениям не ведется.

А если сказать что троллейбус стоял на аварийках ведь на фото не разбереш это, плюс со мной ехали 2 человека они могут выстуаить в роли свидетелей...и по правилам объезд припятствия по встречке, если его нельзя объехать с правой стороны, разрешен!!!либо же штраф 100-1500р!!!

Виктор, внимательно читаем ПДД. п. 1.2 "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

п. 18.2 на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных соответствующими знаками, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.

Следовательно, если вы не водитель маршрутного ТС, то двигаться по этой полосе не имеете права, а значит опережение маршрутного ТС вы осуществляете без выезда из занимаемой полосы. А это не является обгоном.

Уважемый Виктор.

В соответствии с правилами дорожного движения "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

При этом "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" - это дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

В Вашей ситуации, насколько я понял, имеется две полосы для движения в одном направлении (возможно одну из них и выделили для движения маршрутных ТС). Если вы ехали в своей полосе и не перестраивались перед опережением маршрутного транспортного средства, то в Вашей ситуации нет нарушения ПДД.

Но если Вы совершили действия, описанные в первом абзаце моего ответа, то к вам применима ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ:

1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней -

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

С уважением, Роман Майданчук.

Нет такой нормы. Законодатель не устанавливает такое ограничение обгона, исходя из того, что дорога пролегает по населенному пункту.

Правила

дорожного движения Российской Федерации

(утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090)

(с изменениями от 8 января 1996 г., 31 октября 1998 г., 21 апреля 2000 г., 24 января 2001 г., 28 июня 2002 г., 7 мая, 25 сентября 2003 г., 14 декабря 2005 г., 28 февраля 2006 г., 16 февраля, 19 апреля, 30 апреля 2008 г.)

"11.5. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

транспортного средства, производящего обгон или объезд;

в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения".

действует.

Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24 октября 2006 г. N 18

"О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"

"12. По части 3 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.

Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:

а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;

б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);

в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);

г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД);

д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).

Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эта норма является специальной по отношению к статье 12.16 КоАП РФ. Такие ситуации могут возникнуть, например, при движении по дороге с одной полосой движения для каждого направления в результате нарушения требований дорожных знаков: 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", а также дорожной разметки 1.1. Нарушение водителем требований дорожного знака 3.1 "Въезд запрещен", повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, также образует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ".

Уважаемый Константин!

Я скажу Вам так, что в соответствие с законодательством КоАП не должны. Т.к. п. 4 ст. 12.15. выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Именно выезд, но Вы выезжали в месте дорожного полотна, где это делать разрешено.

Но как сложиться процесс, т.к. лишение прав - это компетенция мировых судей, все зависит от Вас и Вашего юриста.

С уважением, Ивлев С.С.

Привожу пример из своей практики мировой лешил ПУ ТС, дело было выиграно в суде 2-й инстанци ВУ возвращено почитайте извлеките пользу

Суд Смоленского района

через мирового судью судебного участка № 44 Смоленского района

По делу № 5-989

Лукьяненкова Андрея Викторовича, прож.:

ЖАЛОБА

на постановление от 24.10.2007 г. в порядке ст.30.1 КоАП РФ

Мировым судьей судебного участка № 44 Смоленского района Смоленской области Петроченко Ю.А. 24 октября 2007 года вынесено постановление по делу об административном правонарушении, которым я, Лукьяненков А.В., был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ и мне назначено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством сроком на четыре месяца. Данное постановление мною получено по почте 7 ноября 2007 года о чем свидетельствует штамп почтового отделения на конверте (копия прилагается). В связи с чем прошу восстановить срок на обжалование судебного акта в порядке главы 30 КоАП РФ.

С принятым судебным актом не согласен по следующим основаниям: во-первых, из содержания постановления следует, что я признал свою вину. Однако вину в совершении вменяемого мне правонарушения я не признавал, ходатайствовал о приобщении к материалам дела письменных возражений. Однако судом мои возражения во внимание не приняты, должная оценка доводам, изложенным в возражениях не дана.

Постановление вынесено в нарушение норм действующего законодательства. Так, пунктом 1 ст.2.1. КоАП РФ предусмотрено, что административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) лица, за которое КоАП РФ предусмотрена ответственность.

Статьей 24.1. КоАП РФ предусмотрено: «Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений»

Статья 24.5 КоАП РФ предусматривает, что Производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии события административного правонарушения, или при отсутствии состава административного правонарушения.

Статьей 1.5. КоАП РФ предусмотрено, что лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность.

Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

В данном деле единственным доказательством моей вины, по мнению суда, явился протокол об административном правонарушении от 13.09.2007 г. Никаких иных доказательств моей вины в деле не имеется. Изложенное в протоколе не соответствует действительности, о чем я сообщил суду в своих письменных возражениях. Так, я работаю водителем в ООО ФСК «Веж» на автомашине «ГАЗ-31105» гос.номер Р 225 ЕР. Двигаясь на указанной автомашине 13 сентября 2007 года по окружной автодороге по направлению к г.Витебску, на спуске, совершил маневр обгона грузового автомобиля «КАМАЗ» (гос.номер не помню), двигающегося в том же направлении. Обгон совершил в соответствии с положениями пункта 11 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Советом Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090). Обгон начал в месте, где на проезжей части обозначена прерывистая линия дорожной разметки и окончил маневр обгона пересекая сплошную линию дорожной разметки, так как обгоняемый мною грузовой автомобиль двигаясь параллельно постепенно набирал скорость.

Однако, проехав 300 метров вперед, был остановлен работниками ДПС, которые составили в отношении меня протокол об административном правонарушении. В протоколе работники ДПС указали, что я нарушил пп. 1.1. и 11.5 ПДД, то есть, по их мнению совершил правонарушение, предусмотренное ст.12.15 п.4 КоАП РФ.

Пункт 1.1. ПДД гласит: «Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им».

Пункт 11.5 ПДД гласит: «Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

транспортного средства, производящего обгон или объезд;

в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения».

Из изложенного выше не ясно, что именно я нарушил. То есть не указан материальный состав совершенного мною правонарушения.

С изложенным в протоколе я не согласился, о чем сделал в протоколе соответствующую запись. Не согласен с выводами, сделанными работниками ДПС по следующим основаниям:

Непосредственно в месте совершения маневра работники ДПС не находились, наблюдали за происшедшим с расстояния не менее 300 метров. На мои предложения проехать к месту совершения маневра и убедиться в наличии в том месте прерывистой линии дорожной разметки, ответили отказом.

Кроме того, статья 12.15 п.4 предусматривает ответственность за движение по стороне дороги, предназначенной для встречного движения. Я же не двигался по встречной полосе движения, а лишь совершил маневр обгона.

Считаю, что Правила дорожного движения я не нарушил, состава правонарушения, предусмотренного п.4 ст.12.15 КоАП РФ в моих действиях не содержится.

На основании изложенного, в соответствии со ст.30.1, 30.2, пп.3 п.1 ст.30.7 КоАП РФ,

ПРОШУ СУД:

Постановление мирового судьи судебного участка № 44 Смоленского района Смоленской области отменить, производство по делу прекратить.

16.11.2007 г.

____________________ Лукьяненков А.В.

Владимир!

Если правильно Вас понял, то должны квалифицировать по ч.3 ст.12.15 КоАП РФ: Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, -

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

По части 3 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.

Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:

а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;

б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);

в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);

г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД);

д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).

Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эта норма является специальной по отношению к статье 12.16 КоАП РФ. Такие ситуации могут возникнуть, например, при движении по дороге с одной полосой движения для каждого направления в результате нарушения требований дорожных знаков: 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", а также дорожной разметки 1.1. Нарушение водителем требований дорожного знака 3.1 "Въезд запрещен", повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, также образует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ.

Может есть смысл выехать и сделать фотоснимки, чтобы в суде можно было наглядно доказыват свою правоту

Это хороше, но какие аргументы можно привести на суде?

Надо смотреть материалы дела. Не посмотрев их ничего конкретного сказать по ситуации не смогу.

Если на этом участке дороге стоял знак "Обгон запрещен" или была сплошная разметка или были иные запреты на обгон, то нужно добиваться переквалификации на ч.3 ст. 12.5. Для этого Вам надо доказать, что автомобиль, который Вы объехали, был припаркован - иначе это не препятствие. Если же запрета на обгон не было, то в чем вообще Ваша вина? Обгон с выездом на полосу встречного движения при наличии одной полосы в каждую сторону разрешен...

Что касается обгона - правомерны. Ваши действия квалифицируются именно как обгон справа, а справа разрешено обгонять только то транспортное средство, водитель которого подал сигнал о повороте налево и приступил к выполнению маневра. А вот за пешехода - если все было так, как Вы пишете, - неправомерны. Согласно п.14.2. ПДД - "Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов". То есть - если перед Вами пешеходов не было и Вы не создавали помех их движению по переходу (см. п.14.1 ПДД) - Вы имели право продолжать движение.

Ув. Николай!

В соответтсвии с ч. 4 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи - описанный Вами случай не подходит по моему мнению) влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

По-видимому именно эту норму применил к Вам сотрудник ДПС.

Как я понимаю, Ваша дорога не односторонняя двухполосная, а значит, совершая маневр, Вы выехали на сторону, предназначенную для встречного движения в нарушение знака 3.20 Правил дорожного движения, запрещающего обгон. Прерывистая разметка всего лишь означает разделение полос движения. В вашем случае, этих полос - две, Ваша и встречная и разделены они прерывистой линией (о видах дорожной разметки см. приложение 2 к Правилам дорожного движения).

Таким образом, полагаю, что действия сотрудника ДПС обоснованы.

С ув.

Увы, Николай, инспектор прав, так как новые нормы КоАП РФ предусматривают лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев за выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, если это происходит с нарушением ПДД. 2-3 исключения (выезд на трамвайные пути встречного направления, выезд, связанный с разворотом или поворотом налево, связанный с объездом препятствия) к Вашему случаю не имеют отношения. Удостоверение у Вас отобрали не за обгон (обгон - даже в нарушение запрещающего знака - если он происходит без выезда на "встречку" - наказывается только штрафом), а за выезд на встречную с нарушением ПДД.

Разметка здесь знаку не противоречит. К примеру, если бы Вы обогнали транспортное средство, которое двигалось со скоростью менее 30 км/ч, Вы бы ничего не нарушили, так как обгонять такое ТС знак "обгон запрещен" разрешает.

Если бы разметка была бы сплошная, то никакой обгон не был бы разрешен.

Уточнение. К сожалению, тут невозможно редактировать более ранние ответы, поэтому поправляюсь - у меня произошла небольшая аберрация. Обгон одиночных ТС, движущихся со скоростью не более 30 км/ч в зоне действия знака "обгон запрещен" разрешала старая редакция ПДД. Теперь это убрали, так что мой пример устарел. В зоне действия этого знака сейчас вообще никого нельзя обгонять.

Уважаемый, Сергей! Если во двор по знак въезжали, то есть шанс доказать, что это ст. 12.16.

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 г. Москва О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях

Опубликовано 8 ноября 2006 г.

……12. По части 3 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.

Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:

а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;

б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);

в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);

г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД);

д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).

НАРУШЕНИЕ ВОДИТЕЛЯМИ ТРЕБОВАНИЙ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ ИЛИ РАЗМЕТКИ, КОТОРЫЕ ПОВЛЕКЛИ ВЫЕЗД НА СТОРОНУ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННУЮ ДЛЯ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ, ТАКЖЕ СЛЕДУЕТ КВАЛИФИЦИРОВАТЬ ПО ЧАСТИ 3 СТАТЬИ 12.15 КОАП РФ, ПОСКОЛЬКУ ЭТА НОРМА ЯВЛЯЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПО ОТНОШЕНИЮ К СТАТЬЕ 12.16 КОАП РФ. ТАКИЕ СИТУАЦИИ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ, НАПРИМЕР, ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ДОРОГЕ С ОДНОЙ ПОЛОСОЙ ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ КАЖДОГО НАПРАВЛЕНИЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАРУШЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ: 3.20 "ОБГОН ЗАПРЕЩЕН", 3.22 "ОБГОН ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ ЗАПРЕЩЕН", 5.11 "ДОРОГА С ПОЛОСОЙ ДЛЯ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", А ТАКЖЕ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ 1.1. НАРУШЕНИЕ ВОДИТЕЛЕМ ТРЕБОВАНИЙ ДОРОЖНОГО ЗНАКА 3.1 "ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН", ПОВЛЕКШЕЕ ДВИЖЕНИЕ ВО ВСТРЕЧНОМ НАПРАВЛЕНИИ ПО ДОРОГЕ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ОДНОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ, ТАКЖЕ ОБРАЗУЕТ СОСТАВ АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРАВОНАРУШЕНИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННОГО ЧАСТЬЮ 3 СТАТЬИ 12.15 КОАП РФ.

Верховный Суд РФ

Постановление Пленума

от 24.10.06 г. N 18

«О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»

…... По части 3 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.

Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:

а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;

б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);

в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);

г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД);

д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).

Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эта норма является специальной по отношению к статье 12.16 КоАП РФ. Такие ситуации могут возникнуть, например, при движении по дороге с одной полосой движения для каждого направления в результате нарушения требований дорожных знаков: 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", а также дорожной разметки 1.1. НАРУШЕНИЕ ВОДИТЕЛЕМ ТРЕБОВАНИЙ ДОРОЖНОГО ЗНАКА 3.1 "ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН", повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, также образует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ.

Можете - если по данному проезду действительно не установлено одностороннее движение. Но доказывать в наших судах это будет нелегко. Надумаете бороться - звоните.

Удачи!