Можно ли оставлять место ДТП? Можно! Но не всегда! Интересное для автолюбителей

Здравствуйте, уважаемые читатели! Довольно часто я встречал вопросы на сайте типа «зацепил автомобиль, не заметил, уехал, зафиксировали камеры, видели свидетели и т.д. и т.п.». Ответственность за оставление места ДТП по п. 2 ст. 12.27 КоАП РФ — лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 года до 1,5 или административный арест на срок до 15 суток. Не слабо! В особенности, если действительно ничего не почувствовал.

Спасет от лишения прав только то, если вы в суде докажете отсутствие умысла на оставление места ДТП! Но доказать отсутствие умысла на оставление места ДТП в таких случаях практически невозможно!

Случай из судебной практики

Как-то наткнулся в Интернете на одно любопытное судебное дело, рассмотренное Окружным судом НАО. Некая гражданка на парковке сдавала задним ходом и собиралась выехать на дорогу, но к ней подошел мужчина и сказал, что она задела припаркованный ВАЗ. Она вышла, осмотрела автомобили, не нашла повреждений и уехала.

Свидетель не успокоился, сообщил о происшествии в дежурную часть, дождался прихода владельца ВАЗа и рассказал ему о случившемся. Вечером к участнице приехали сотрудники ГИБДД и оформили протокол о неисполнении обязанностей при ДТП (оставление места происшествия). Мировой судья, согласно части 2 статьи 12.27 КоАП, признал ее виновной и лишил прав на год, несмотря на заявление, что столкновения она не почувствовала и повреждений на машинах не обнаружила. (О чем я говорил выше!)

При осмотре сотрудники ГИБДД обнаружили нитевидную царапину на заднем бампере ее автомобиля и повреждение лакокрасочного покрытия на правом переднем крыле ВАЗа. При этом точно не было определено, получены они в результате столкновения или были ранее. Экспертиза по этому поводу не проводилась.

Городской суд поддержал выводы мирового судьи, а председатель суда Ненецкого автономного округа признал решения нижестоящих судов незаконными. Соприкосновение машин между собой без последствий не может квалифицироваться как ДТП, постановил суд.

Мировой судья ссылался на имеющиеся в материалах дела доказательства: на протокол об административном правонарушении, схему места ДТП, справку о ДТП, а также на письменные объяснения пострадавшего и самой виновницы.

Согласно ПДД, дорожно-транспортным происшествием считается событие, возникшее в процессе движения по дороге автомобиля и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Если же транспортные средства соприкоснулись без указанных последствий, то дорожно-транспортным происшествием это считаться не может, а значит, водитель не обязан был остановиться, выставить знак аварийной остановки и вызвать ГИБДД.

В описываемом случае в протоколе об административном правонарушении нет указаний о нанесенных повреждениях. (Как правило, сотрудники ГИБДД не указывают их. Считают достаточным указания самого факта оставления места.) Их отрицала и виновница, не настаивал на них и сам владелец ВАЗа. Выходит, о повреждениях известно лишь со слов свидетеля, указаны они и в справке о ДТП, но как они появились и когда, неясно. Теперь многие, наверное, догадались, где здесь кроется нюанс.

Мнение автора

У вашего покорного слуги было в практике подобное дело. То же самое! Был составлен протокол за оставление места ДТП на человека, были повреждения на машинах, но как и когда они появились, неясно! Хотя в моем случае потерпевший утверждал, что они появились именно в результате этого ДТП.

Были вызваны на место сотрудники ДТП, которые приехали потом к хозяину второй машины домой, они были допрошены в судебном заседании. Кроме как того, что по их приезду автомобиль стоял в гараже и двигатель был еще теплый, показать они не смогли по существу не смогли. Мы представили доказательства того, что у потерпевшего имеется мотив оговаривать моего подзащитного. Дело было прекращено.

И все-таки, уважаемые читатели, оставлять место ДТП все-таки не следует! Но! А вдруг «работают автоподставщики»? Они сразу же начинают «давить на лишение прав»! Нужно, как говорится, держать нос по ветру! Если вы, не дай Бог, столкнулись с такими, то необходимо все отрицать, говорить, что будете настаивать на экспертизе. Ну и, конечно, иметь в виду «козыри», о которых я говорил здесь. (Отсутствие в протоколе осмотра ТС повреждений, либо отсутствие самого протокола осмотра ТС.) И помнить, что, согласно ПДД, является дорожно транспортным происшествием. А коль то, что произошло, не является местом ДТП, то, соответственно, вы его не оставляли.