ФАС выявила мошенничество заказчиков на государственных закупках

Как стало известно, Федеральная Антимонопольная Служба обнаружила мошенничество заказчиков, которые при формировании технического задания для государственных закупок размещали одну формулу, изменяющую необходимые данные. Данная формула позволяла заказчикам "отбросить" всех ненужных участников и выбрать ту компанию, которая будет заниматься реализацией проекта.
Рачик Петросян, являющийся заместителем руководителя ФАС, заявил, что раньше заказчики создавали такие условия, выполнить которые могла лишь одна компания. Из-за такого мошенничества многие организации оставались без работы, что приводило к созданию монополии. Заказчики на этом не остановились - они начали помещать в технические задания формулу, которая изменяет внесенные данные участника.
ФАС выявила, что подобный вид мошенничества был использован при формировании технического задания на ремонт участка автомобильной дороги М 7 "Волга". Стоимость проекта - 1.7 млрд. Рублей. Подобное мошенничество было замечено и в государственной закупке на строительство дороги в Ростовской области. Стоимость проекта - 1.4 млрд. Рублей.
Подобные действия со стороны заказчиков создают условия, в которых могут работать только определенные компании. Остальная часть организаций не сможет попросту получать заказы на государственных закупках, что приведет к созданию монополии. Чтобы избежать подобного варианта развития событий, Федеральная Антимонопольная Служба сообщила, что если участники государственных закупок столкнутся с мошенничеством со стороны заказчиков, то можно защитить свои права обратившись в ФАС.
Ой, какая неожиданность в этом деле, прямо, как снег зимой.
В таких делах всегда что-то новенькое появляется.
В этом деле практически всегда будут различного рода махинации, так как компания и заказчик могут договориться и работать только друг с другом, а других участников государственных закупок попросту игнорировать. К примеру, заказчик сформировал техническое задание для одной одной "недобросовестной" компании. Только конкретная компания сможет принять заказ, все остальные участники попросту отлетают.
И что с этого получается? Строительством дорог в нашей стране занимаются три организации, у которых одинаковые владельцы. И они будут продолжать строить плохие дороги, так как и заказчику, и компании всё равно до того момента, пока они зарабатывают приличные деньги.