Ошибки водителей при "прикуривании" автомобиля, из-за которых может сгореть ЭБУ.

В зимнее время года многие водители сталкиваются с проблемой плохо работающего аккумулятора. Более того, если заряд АКБ упал до критических значений, то водитель вовсе не сможет запустить двигатель.

В таком случае решить проблему можно при помощи второго аккумулятора, установленного на другой машине. При этом важно учитывать некоторые нюансы «прикуривания» одной батареи от другой.

Во-первых, чтобы электронные блоки в автомобиле не сгорели во время «прикуривания», необходимо пользоваться качественными «крокодилами». Важно, чтобы провода выдерживали ампераж согласно параметрам АКБ. Игнорирование данного требования приведет к сильному перегреву проводов и возможно даже к их оплавлению.

Вторым важным моментом является последовательность подключения «крокодилов». В первую очередь нужно подключать плюсовую клемму, а уже затем минусовую.

Игнорирование данного правила может привести к короткому замыканию. Конечно, оно происходит не во всех случаях, но риск все же присутствует. Так, если сперва водитель подключит минусовую клемму, а затем случайно прикоснется минусовой клеммой к металлическому элементу кузова, то непременно произойдет короткое замыкание.

Именно поэтому по технике безопасности лучше первым подключать «плюс». Если же произойдет короткое замыкание, то сгореть может как один, так и несколько электроблоков в автомобиле.

Третьем нюансом является правильный запуск двигателя автомобиля с посаженным аккумулятором. Так, очень важно, чтобы машина, от которой запускается другое авто, была заглушена.

При этом рекомендуется полностью ее обесточить, вынув ключ зажигания из замка. Если же двигатель машины-донора будет запущен, то после запуска второго авто могут возникнуть проблемы проводкой.

Причем из-за скачка напряжения в цепи проблемы в электрике могут возникнуть у обоих машин. Такой скачок наблюдается по причине работы двух генераторов.

Также распространенной ошибкой является запуск автомобиля без использования проводов. Данный метод предполагает следующий порядок действий. На машину устанавливается хороший аккумулятор, после чего двигатель запускается.

Далее нормальный АКБ демонтируется и на его место устанавливается старая батарея. Если в отношении старых машин данный способ применять можно, то современные авто таким методом лучше не запускать.

Дело в том, что нынешние машины оборудованы огромным количеством различных электросхем, в том числе и ЭБУ. При этом данные приборы очень чувствительны к скачкам напряжения.

Конечно, если иными способами запустить авто нет возможности, а ехать нужно, то вышеуказанный метод попробовать можно. Однако стоит учитывать, что он скорее всего приведет к выходу из строя некоторых электрических элементов.

Есть даже риск того, что машина не будет нормально передвигаться. Именно поэтому, перед тем, как выбирать такой метод запуска двигателя, нужно несколько раз подумать.

Тема взята из яндекс дзена: AVtozal