На Лесном проспекте (СПб) включив левый поворотник, убедившись, что сзади никого нет (время 00.20)
Помогите разобраться в ситуации! Мой муж попал в дтп. на Лесном проспекте (СПб) включив левый поворотник, убедившись, что сзади никого нет (время 00.20) выехал на трамвайные пути попутного направления, заехав при этом только одной стороной авто (правые колеса на крайней левой полосе дороги) остановился чтобы пропустить встречный транспорт через 5 секунд получил удар в заднюю часть автомобиля, отлетел при этом на 12 м. Тормозной путь второго участника 7 м. Сотрудник ДПС говорит, что мой муж будет не прав, т.к. не пропустил авто двигающееся в том же направлении при совершении своего маневра. Помогите разобраться, муж совершал маневр в соответствии с п.8.5 и 9.6 ПДД, при этом по трамвайным путям разрешено двигаться только в случаях предусмотренных п.9.6 ПДД, пробки в полпервого ночи быть не может, соответственно второй участник дтп вообще не должен был двигаться по трамвайным путям.
Ответить на этот вопрос могут только эксперты, которые по характеру повреждений и на основании документов могут решить, кто явился виновником ДТП. Вы можете сделать такую независимую экспертизу и ее копию предоставить инспектору, рассматривающему материал. Кроме того, в случае вынесения постановления о виновности мужа - можно его оспорить в 10 денвный срок в судебном порядке. Не слушайте сотрудников, офорлявших ДТП - они не совсем профессионалы. Самое важное - характер и локализация повреждений на обоих машинах.
Спросить
10.1. ПДД участник должен выбирать скорость соответсвующую конкретным дорожным условиям, универсальная ст. знаете ли, и очень подходит для данного дтп. Первое, есть тормозной путь, т.е., утверждать что участник не имел технической возможности для предотвращения не получиться, все произошло не неожиданно, и он собственно успел отреагировать, что доказывает противное, перестроение произошло не "резко" с включенным сигналом поворота и т.д., что ПДД не возбраняется. Далее поконкретней, рассуждать и теоритизировать возможно до бесконечности, а вот решение вопроса, первое внимательно изучить схему дтп которую предлагают для подписания, возможно составить свой вариант, либо с указанием неточностей. Второе свидетели, конечно в такое время возможно никого не оказалось. Третье в случае вынесения постановления не в Вашу пользу, возможно даже что в действиях участников отсутствует состав административного правонарушения, тем не менее это постановление в установленные сроки обжаловать, и в УВД ГИБДД и параллельно в суд общ. юрисдикции. Не забываем о том, что скорее всего должна быть проведена трасология (экспертиза), лучше заявлять об этом в процессе. Да ... это в том случае конечно если дело стоит того, т.е., причинен достаточно крупный ущерб.
Спросить
На этот вопрос будут отвечать сотрудники ГИБДД, а вот чтобы ответ был в вашу пользу, вам надо ознакомиться с материалами дела, если получиться сфлтографировать схему, предоставить свидетей. и провести экспертизу исходя из повреждений и схемы ДТП, ну и по желанию обратиться к адвокату
Спросить
Инспекторы говорят, моя 100% , что я дожен был пропустить этот автомобиль так как он ехал по главной
Выезжая с прилегающей територии, была пробка, убедившись что два ряда попутного направления остановились и уступают мне дорогу начал движение, убедившись что нет помех перес ближние трамвайные пути, остановился на дальних трамвайных путях, пропускал транспорт, неожидано произошел удар в левую часть моего автомобиля, есть свидетели. Инспекторы говорят, моя 100% , что я дожен был пропустить этот автомобиль так как он ехал по главной, но я уже встал на трамвайных как я должен был его пропустить.
Ознакомившись с пдд а точнее с п 9.6, сказано что можно занимать трамвайные пути попутного направления, расположенные с левой стороны. Вопрос: но что если проезжая часть располагаться с лева, а трамвайные пути с права и ближайшие трамвайны пути к проезжей части встречного направления. Могу ли я занимать трамвайные пути попутного направления пересекая встречные? Или же доехать до перекрестка и там сделать данный маневр?
Ехал по главной средней полосе (3 х полосное шоссе пр-т победы) второй участник дтп совершил моневр из крайней правой в крайнию левую (авто было припарковано в крайней правой полосе) я начал тормозить и пытаться уйти от столкновения однако в крайней левой был удар в правое задней колесо второму участнику. От удара моя машина перевернулась. Тормазной путь составил 41 м асфаль частично мокрый. Обвиняю меня, якобы я мог избежать дтпа то что второй участник был обязан убедиться в отсутствии помехи при моневре почемуто не говорят. Помогите разобраться пожалуйста.
Произошло дтп. На перекрестке совершала поворот налево, включив поворотник. Вмашине со мной была семимесячная дочь. На светофоре стояла в крайней левой полосе рядом с трамваем. При зеленом сигнале пропустила трамвай, перестроилась на трамвайные пути, доехала до перекрестка и, убедившись в безопасности маневра, на зеленый сигнал, повернула налево. При завершении маневра получила удар слева в левую водительскую дверь. Водитель второго авто считает себя правым, якобы он сразу был на трамвайных путях и поворачивал оттуда. Я считаю, не прав он, ибо был сзади, меня видел, входил в поворот не от перекрестка, на встречную полосу, на большой скорости, пространство для маневра было, чтобы избежать столкновения. Гаишник предположил обоюдку. Разбор только назначен. Что вы думаете об этой ситуации?
Пож. кто в данной ситуации будет с большей вероятностью являться виновником ДТП. Управляя автомобилем, двигалась левым рядом, впереди идущая машина включила левый поворотник для поворота налево. Остановившись позади нее и включив правый поворот для перестроения, я пропустила автомобиль попутного движения после чего убедившись что полоса свободна-перестроилась и начала движение, но не успев набрать скорость произошел удар в мой автомобиль в правую сторону сзади. Повреждения-фонарь задний правый, бампер, правое крыло. Аварийным комиссаром был зафиксирован тормозной путь второго участника ДТП по крайней левой полосе с перестроением в правый ряд. Но второй участник ДТП утверждает, что он двигался по правой полосе и заметив мой автомобиль с моргающим правым поворотником просто не успел затормозить. Так как ситуация спорная и не один из участников не считает себя виновным в предварительном протоколе указали виновником меня, формулируя нарушение п. 8.4 ПДД.
Произошло ДТП на не регулируемой двухполосной дороге (по одной полосе с каждой стороны) убедившись в безопасности маневра и включив поворотник поварачивала со своей правой полосы, максимально прижавшись влево, заканчивая маневр на маленькой скорости съезжала вниз, так как съезд был очень не ровный и когда на проезжей части оставались 2 задних колеса произошол удар в мою заднюю левую часть (бампер), правой передней частью другого автомобиля который двигался в попутном направлении по встречной полосе. Тормозной путь автомобиля составил 20 метров от центра дороги в левую сторону. В дтп на разборе признали меня виновной по пукту 8.1, подала в суд так как не согласна и считаю что мне не дали закончить маневр.
Мой автомобиль двигался по 2-х полосной дороге. Между полосами слабо просматриваемая сплошная полоса. Я включил левый поворот, убедился в отсутствии встречного транспорта и достигнув прерывистой разделительной полосы, начал поворот налево, при совершении этого маневра получил удар сзади двигавшегося автомобиля в заднюю левую дверцу своего автомобиля. От удара мой автомобиль развернуло в противоположное направление. Кто из водителей был не прав?
05.12 Ехав на работу по трамвайным путям попутного направления был вынужден выехать на трамвайные пути встречного движения что бы предотвратить ДТП и был остановлен сотрудниками ДПС составили протакол за движения по встречке но трамвайные пути встречного напровления равные дороги таковыми не является как быть в этой ситуации? 10.01.2015 года суд.
