Дефект ЛКП на Subaru Forester XT 2.0 - Какие права у покупателя и чего ожидать от автосалона?
Мною был куплен автомобиль Subaru Forester XT 2.0 стоимостью 1.8 млн. В декабре 2014 года. На сегодняшний день машине 6 месяцев и 6000 км пробег. Мной был обнаружен дефект ЛКП на задней двери багажника. Данный дефект представляет собой вспучивание краски и наличие ржавчины выходящей наружу. Подскажите на что я могу расчитывать в данной ситуации и какие требования заявлять автосалону, учитывая что при устранении ржавчины крышка багажника подвергается механической обработке до самого металла и при этом полностью удаляется защитный слой оцинковки, восстановить который вне завода не возможно? Да и вообще провести гарантийный ремонт ЛКП по технологии завода не возможно, а значит автомобиль не будет иметь первоначальных заводских характеристик. Кроме того из за вмешательства в ЛКП автомобиля теряется его товарная стоимость и существенно. Спасибо за ответ.
Можете потребовать, но салон откажет, ссылаясь на то , что это не гарантийный случай ( из практики).Придется провести экспертизу и взыскивать в судебном порядке.Хлопот будет много, обратитесь к юристу очно.Удачи!
Спросить
Попали в ДТП, автомобиль новый, 5 месяцев, с автосалона. Вина полностью не наша. Страховка ОСАГО. Стоимость автомобиля на момент покупки 1 млн. 315 тыс. На сегодняшний день его цена 1,9 млн. Виновница аварии отказывается выплачивать разницу между страховкой и стоимостью автомобиля. Ремонт автомобиля составляет более 1 млн. руб. и он уже не будет иметь прежний вид, повреждения значительные. Возможно ли не проводить ремонт вообще, а требовать выплаты полной стоимости такого автомобиля на сегодняшний день? Спасибо.
Новый автомобиль. Вздувается краска. Гарантийный случай или повод вернуть автомобиль?
Есть машина марки шкода, прошли только первое ТО, на дверях обнаружено вздутие краски и местами ржавчина, дилер предложил красить. Но блин я не понимаю, как так? Ладно там дефект механической детали, но блин нормальное ЛКП на заводе сделать не могут что ли?
В общем как лучше поступить?
Автомобиль был приобретён в сентябре 2013 года (в данный момент находится на гарантии). Сегодня обнаружил на двух элементах кузова (передняя левая и задняя правая двери) следы коррозии: отслоение ЛКП, коррозия металла, вокруг вспучивание ЛКП. Судя по характеру нарушения ЛКП и их расположению я предполагаю, что данный дефект связан с нарушением технологического процесс при покраске автомобиля. Собираюсь провести экспертизу ЛКП. В случае, если мои предположения подтвердятся, как мне составить претензию на замену моего авто?
В автосалоне был приобретен автомобиль 7.09.2013. При прохождении ТО 15000 3.06.2014 был обнаружен дефект. А именно потекла левая задняя стойка. Случай признали гарантийным. Замена замена задних стек по гарантии была осуществлена только 6.08.2014 г. При этом автомобиль находился не в салоне, а у меня, так как менеджеры сказали, что это не столь существенный недостаток и угрозы не представляет. Поэтому его дальнейшая эксплуатация возможна. Затем 21.08.2014 я обратился в автосалон по еще двум дефектам. Не работал вентилятор радиатора и был обнаружено нарушение ЛКП на заднем бампере. Случаи признали гарантийными, выдали заказ наряд, в котором указано, что эксплуатацию автомобиля стоит ограничить, однако выдали мне автомобиль. На сегодняшний день 05.09.2014 последние два дефекта устранены не были. Могу ли я требовать расторжения ДКП по статье 18 п 1. так как было устранение различных недостатков в течение года, что превысило 30 дней.
Автомобиль лада гранта 2013 г пробег 36000 км год назад меняли передние двери по гарантии из за сквозной коррозии. Недавно заметил вспучивание краски на крыше автомобиля, сам зачистил это вспучивание и увидел сквозную коррозию, также на крыше есть вспучивания не вскрытые с отсутствием мех воздействия (щебень гравий) плановое ТО 30000 не производил. Могу ли рассчитывать на возврат автомобиля производителю так как ремонт крыши от сквозной коррозии технически сложен и автомобиль не может быть восстановлен до заводского состояния. Спасибо.
Ситуация такая. Решила приобрести автомобиль в автосалоне в городе Москва. Менеджер сказал стоимость автомобиля, прошли на оформление договора, договор был мной подписан. Оговоренная стоимость автомобиля была оплачена в кассу. Позже сказали, что они отдадут автомобиль в том случае, если я оплачу полную стоимость автомобиля. Как выясняется сумму, которую я уже оплатила в кассу была первоначальны взносом. Естественно, я отказалась оплачивать еще какие либо деньги. Они предложили выбрать другой автомобиль, который по их оценке стоит как мой первоначальный взнос. В результате я уехала на автомобиле, который не стоит этих денег. В ближайшее время его продала. Поэтому на данный момент никаких документов у меня нет, кроме договора купли-продажи второго автомобиля с его на данный момент владельцем. Прошло уже около 7 месяцев.
Хочу вернуть автомобиль автосалону в связи с тем что гарантийный дефект не был устранен более чем за 50 дней. На момент покупки авто стоял 1130 тыс руб. На данный момент автомобиль стоит более 1600 тыс руб. Возможно ли взыскать с автосалона при расторжении договора стоимость нового автомобиля на данный момент. Заранее спасибо.
Мною был преобретен автомобиль иностранного производства, при проведении 1-го Т.О. было обнаружено, что в блоке цилиндров двигателя есть трешина. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с данным дефектом непредставляется возможным. Дефект признан заводским браком. Я имею право требовать замены автомобиля на новый или возврат стоимости автомобиля, так как меня не устраивает, что дорогостоящий автомобиль будет подвержен такому ответственному ремонту, при пробеге всего в 11000 км.
Возможно ли отказаться от претензии по устранению недостатков автомобиля, и заявить претензию о расторжении договора и возврату денежных средств, так как считаю, что дефект автомобиля является существенным недостатком. Как же срок 45 дней на устранение недостатков автомобиля, если он еще не закончился, но при этом и не назначена экспертиза со стороны салона, однако обнаружились новые дефекты автомобиля, в виде коррозии кузова, при чем некоторые были выявлены при проверки качества. Проблема заключается в том, что по всему автомобилю пошли дефекты лакокрасочного покрытия, в одних местах просто ржавые пятна, а в других начало приближаться к сквозной коррозии, а в некоторых полопалась краска, салон признает производственными только некоторые дефекты, автомобиль гарантийный, на сертифицированных СТО говорят, что устранить невозможно, проявится вновь, дверь вообще под замену, вообщем если и устранять, то перекрашивать весь автомобиль, да еще и с заменой некоторых деталей, и поэтому хочу узнать сколько процентов от стоимости автомобиля должен состоять ремонт по устранению недостатков автомобиля, в виде множественных дефектов лакокрасочного покрытия, чтобы данный дефект был признан значительным недостатком.
Приобрел в автосалоне б/у автомобиль в кредит с первоначальным взносом 50% от стоимости. Общая стоимость автомобиля 270000 рублей. В этот же день сломалась коробка автомат. Автомобиль был доставлен в автосервис. После проведения диагностики и дефектовки, было определено, что коробка автомат ремонтировалась перед продажей и ремонт был произведен не квалифицированно, что привело к поломке. При обращении в автосалон, ответили, что они не несут отвественности за техническое состояние автомобиля после продажи. По предварительной оценке автосервиса стоимость ремонта может составить 70 тыс. рублей. Могу ли требовать деньги затраченные на ремонт с автосалона продавшего некачественный автомобиль? Заранее спасибо!
