Меня зовут Ильдар у меня Камаз 53215 сельхозник с кму грузоподъемностью 3 тонны попадает ли он под Платон.

Здравствуйте!Система "Платон" предназначена для взимания платы с владельцев транспортных средств с разрешенной массой свыше 12 тонн за проезд по автомобильным дорогам федерального значения, в целях исполнения статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации».Смотрите техпаспорт авто.

Полный вес автомобиля должен быть более 12 тонн по документам на автомобиль.

Здравствуйте

Смотрите Ваш ПТС..там указан вес Вашего автомобиля

Если меньше 12, то Платона не будет

Система «Платон» обеспечивает сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и распространяется на все автомобильные дороги общего пользования федерального значения.

Поскольку, Снаряженная масса а/м Камаз 53215, кг — 7500, Допустимая масса надстройки с грузом, кг — 12000, Полная масса, кг — 19650, т.е. разрешенная масса превышает 12 тонн, то Ваш автомобиль попадает под систему "Платон".

Из ПДД:

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Здравствуйте ... Нет, не попадает

Все что больше 12 тонн.

Изменение не внесут в ПТС

Будет ли за это наказание???

Какао наказание???? Можете уточнить?? Что за это грозит и можно ли эксплуатировать такой транспорт?

Доброго времени суток! Плата должна вноситься за автомобиле с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Речь идет о массе снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, указанной в паспорте транспортного средства, как максимально допустимая.

Нужно, если будут поездки по федеральным магистралям ("М").

При этом для разовых поездок можно использовать маршрутные карты системы "Платон" и не устанавливать бортовых устройств для отслеживания автомобиля.

Да, наличие этой техники сейчас стало обязательным требованием для всего пассажирского и грузового коммерческого транспорта. ФЗ №196 – закон, где это требование впервые было прописано максимально чётко.

Но есть ещё и определённые требования относительно правил использования данных устройств, их компонентов. Датчик движения и карта должны присутствовать в обязательном порядке. Для приёма сигналов ГЛОНАСС и GPS используются специальные модули. Эту функцию могут выполнять и отдельные разновидности антенн.

Корпус должен быть полностью опломбирован, защищён от возможного взлома. Криптографическое и программное обеспечение должны стоять как можно более новых версий. Карта движения вставляется перед тем, как водитель начинает свою работу. Тогда он вводит специальный PIN-код. Прибор может регистрировать информацию о текущем местоположении автоматически, либо она вводится вручную.

Тахографы должны находиться на грузовом и пассажирском коммерческом транспорте, который относится к категории N2, N3, M2, M3. Но, если автобус осуществляет регулярные городские и пригородные перевозки, на него тахограф не ставится. Это касается и транспортных средств, допущенных к международным перевозкам. В этом случае контрольно-измерительные аппараты устанавливаются ещё на заводе изготовителя.

Перечень транспортных средств, на которые нужно устанавливать тахографы, утверждён приказом Минтранса России № 36 от 13 февраля 2013 г. (приложение № 2). Согласно ему, тахографами оборудуются следующие транспортные средства:

предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми посадочных мест, максимальная масса не более 5 тонн (категория М2);

предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми посадочных мест, максимальная масса более 5 тонн (категория М3);

предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса от 3.5 до 12 тонн (категория N2);

предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса более 12 тонн (категория N3);

Исключение составляют:

транспортные средства категории М2, М3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки;

транспортные средства, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, оснащаемые контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки.

А закон

грузовые автомобили с максимальной массой от 3,5 тонн, но не более 12 тонн - до 1 апреля 2015 года;

На одном из открытых источниках нашел.

Здравствуйте!

Зависит от допустимого размера нагрузки на ось данного транспортного средства

Согласно Федеральному закону от 13.07.2015 N 248-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

2. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Да, распространяется, но и предусматривает исключения.

Так, согласно ст.41 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 13.07.2015) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" -

От платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог освобождаются:

1) транспорт общего пользования (за исключением такси, в том числе маршрутного такси, а также автобусов, осуществляющих перевозки в междугородном и международном сообщении);

2) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;

3) транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, осуществляющие перевозки почтовых отправлений и денежных средств, а также сопровождающих почтовые отправления и денежные средства работников таких организаций;

4) иные категории пользователей платными автомобильными дорогами, платными участками автомобильных дорог, категории транспортных средств, определенные собственниками платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог.

2. Собственник платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платные участки, вправе принять решение о предоставлении права льготного проезда транспортных средств по платной автомобильной дороге, платным участкам автомобильной дороги отдельным категориям пользователей платной автомобильной дорогой, платными участками автомобильной дороги и в отношении отдельных категорий транспортных средств.

Т.е. зависит от собственника конкретной дороги!

Однако закон также предусматривает альтернативные дороги. Согласно ст.37 решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе может быть принято при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования либо при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.

Здравствуйте. Если нагрузка на вашем авто не будет превышать 10% от допустимой максимальной, то действие закона на вас распространяться не будет

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

В ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН "ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И О ДОРОЖНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"

И ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В ЧАСТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ НОРМ, РЕГУЛИРУЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ

ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ И КРУПНОГАБАРИТНЫХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ

ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Абзац тридцать третий пункта 6 статьи 1 данного документа вступает в силу с 1 января 2018 года.

17. В случае, если нагрузка на ось тяжеловесного транспортного средства превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства более чем на два процента, но не более чем на десять процентов, специальное разрешение на движение такого транспортного средства по установленному постоянному маршруту, в том числе в электронной форме, выдается в упрощенном порядке. Уполномоченный орган, собственник частной автомобильной дороги, осуществляющие выдачу указанного специального разрешения в упрощенном порядке, доводят до заявителя размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, в течение одного рабочего дня со дня регистрации заявления о выдаче указанного специального разрешения.

Здравствуйте.

Нужно смотреть ПТС