О правиле прохождения пред рейсового мед. осмотра

Может ли квалифицироваться как прогул неприбытие работника к месту непосредственного проведения работ, а прибытие его к месту дислокации производственного подразделения (о месте проведения работ сотрудник был извещен работодателем накануне)? Какие действия работник может предпринять в защиту своих интересов, если не прибыл к месту непосредственного проведения работ из-за опоздания на единственный электропоезд (предприятием работник обеспечивается проездными документами). При этом возможность прибыть к месту дислокации производственного подразделения имеется. Я работаю монтером пути в одной из дистанций пути РЖД. Место дислокация бригады определено приказом, однако место непосредственного проведения работ может находиться на всей территории, обслуживаемой дистанцией.

Если водитель попался на линии с путевым листом с отметкой медика, при прохождении медика все было в норме, а у него промилле когда проверили гаишники, кто будет в этом виноват медик?!

Какие действия работника могут квалифицироваться как опоздание, прогул? Какие действия работник может предпринять в защиту своих интересов, если не прибыл к месту непосредственного проведения работ из-за опоздания на единственный электропоезд (предприятием работник обеспечивается проездными документами). При этом возможность прибыть к месту дислокации производственного подразделения имеется. Я работаю монтером пути в одной из дистанций пути РЖД. Место дислокация бригады определено приказом, однако место непосредственного проведения работ может находиться на всей территории, обслуживаемой дистанцией.

Помогите разобраться. Должна ли наша организация оплачивать работникам проезд к месту работы, если работа производится на удалении от места проживания примерно 100 км. Работники доставляются к месту работ транспортом организации. Раньше было понятие трассовые, а сейчас?

Водители нашего предприятия проходят ежедневно предрейсовый и послерейсовый медосмотры в лицензированной организации. Некоторые водители в течение рабочего дня пересаживаются с одной машины на другую. Медучреждение выставляет счет за оказанные услуги согласно количеству путевых листов, а не согласно количеству водителей. Возникает вопрос, если водитель в течение рабочей смены берет три путевых листа на три транспортных средства, то сколько должно предприятие оплачивать за него медосмотров, один или три?

Ситуация такая организация взяла в лизинг легковой автомобиль для хозяйственных нужд, лизингодатель выдал доверенность на право управления автомобилем на организацию в целом,

водители организации будут ездить по путевым листам выданным организацией существует ли форма путевых листов, где их можно найти и как заполнять и на какой срок выдаются путевые листы?

Заранее спасибо.

Организация на субподряде оказывает транспортные услуги. Иск подаю в связи с нарушением условия договора по оплате. Организация-ответчик не подписывает Акты выполненных работ. У нас на руках договор и копии Путевых листов, где указанны все объёмы проделанной работы. Претензионный порядок проведен с ссылкой на путевые листы. Пройдут ли реестры путевых листов и сами листы в суде как документы подтверждающие оказанные услуги?

Вопрос по СОУТ. Есть подрядная организация, которая предоставляет услуги Заказчику. Работники подрядной организации работают на рабочих местах Заказчика, у которого проведена СОУТ в отношении этих рабочих мест. Обязательно ли проведение СОУТ подрядной организации или она может взять результаты СОУТ у Заказчика и применить их к своей организации, в случае, если рабочие места считаются аналогичными?

У нас на предприятии создалась следующая ситуация: по специфике нашего производства (строительство) мы работаем вахтовым методом. Предприятие находится в краевом центре. Бригады рабочих укомплектованы (в основном) из жителей разных районов края и соседних областей. В настоящее время мы работаем в краевом центре (по месту нахождения работодателя). В ТК РФ указаны условия, при которых применяется вахтовый метод работы. Первое условие: невозможность ежедневной доставки от места производства работ и обратно работников к постоянному месту жительства. Второе условие: отдалённость места производства работ от места расположения работодателя. Мы работаем 15 дней через 15.Проживаем в общежитии предприятия по 3 - 6 человек в комнате. То есть ежедневно к месту постоянного проживания нас не доставляют. Руководство предприятия не оплачивает нам вахтовые и дни межвахтового отдыха мотивируя это тем, что мы работаем в месте распололожения работодателя (то есть у нас не вахта, а установлен суммированный учёт рабочего времени) и что в кол. договоре вахтовый метод предусмотрен только при условии отдалённости от места расположения работодателя. Законны ли действия работодателя в этой ситуации? И ещё один вопрос: многие работники добираются до места работы издалека, им не оплачивают деньги, потраченные на проезд, мотивируя это тем, что проезд оплачивается только от места сбора (у нас это место расположения работодателя) и обратно. Законны ли действия работодателя в этом случае? С уважением. Андрей.

Наша организация (Заказчик) заключила договор на транспортное обслуживание с Подрядчиком. В подтверждение предоставления автомобилей, кроме акта оказанных услуг, Подрядчик предоставляет копии путевых листов. В одном путевом листе указана другая организация (не Подрядчик), с которой у нас нет договорных отношений.

Вопрос: Является ли такой путевой лист основанием для принятия его к учету о оплате по нему Подрядчику за оказанные услуги или нужен другой лист с реквизитами Подрядчика.

П.С. Договор предусматривает, что Подрядчик может привлекать Субподрядчика.