Отказ в регистрации автомобиля после ДТП - вопросы страховой компании и ответственности владельца газели
Суть такова 1 февраля 2014 г я оформил куплепродажу авто там же и застраховал позже поехали оформлятся но был отказ в связи с заниженной подвеской вопрос регестрации был отложен на ремонт подвески но и до сих пор она не зарегестрирована на меня но 7 марта 2014 г произошло ДТП я стоял припаркованный возле дома у подьезда рядом поворот но меня задела газель здавая задним ходом не увидел меня водитель разбило фару и покоцан капот обратились в гаи ДТП задокументировали и договорились приехать завтра но водитель позвонил и попросил об назначении на другой день в другой день мы пришли но гаи не работало было дело 10 числа но после этого дня водитель газели так и не являлся больше в гаи я приходил в гаи 3 раза и 25 марта мне выдали отказ об адменистративном нарушении что владелец газели не нарушил инспектор сказал с этим документом в страховую идти. Вопрос в том а не откажут ли мне в страховой и в чью страховую я должен идти застрахован я по осаго а газелист я не знаю владелец авто написан не я так как еще не зарегестрировал.
Здравствуйте! Посмотрите в справке о ДТП где застрахована ответственность водителя ГАЗели. Справка о ДТП у Вас должна быть вместе с определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Обращаться в свою СК можете, если ответственность водителя ГАЗели застрахована (убедитесь). В остальном, препятствий для прямого урегулирования убытков, исходя из описанного Вами, нет.
Спросить
У меня было дтп, мой автомобиль стоял припаркованным у ТЦ,водитель ГАЗели сдавая задним ходом совершил наезд на мой автомобиль, повредив заднее левое крыло и скрылся с места дтп, я написал заявление в ГИБДД, виновника нашли и передали дело в суд, суд я выиграл, обвиняемого лишили водительского удостоверения, суд мне выдал постановление об административном правонарушении. Вопрос: Каким образом, либо же,возможно ли,мне возместить причиненный моему автомобилю ущерб, в виде денежных средств или ремонт поврежденной части кузова автомобиля со страховой компании обвиняемого? (на момент дтп мой автомобиль не был застрахован, а водитель автомобиля ГАЗель, не являлся собственником автомобиля, его автомобиль был закреплен за компанией занимающейся грузоперевозками)
Добрый день. Вам надо взыскивать не со страховой, т.к. страховки не было, а юридического лица, которому принадлежал автомобиль. Удачи.
Спросить
Эльдар, скорее всего между виновником ДТП и собственником ТС имеются (имелись) трудовые правоотношения. Если так, то можете взыскать ущерб с юр.лица. Если у виновника был полис ОСАГО, а у Вас нет, можете обратиться в страховую компанию виновника, предоставив им для осмотра повреждённое транспортное средство.
СпроситьПроизошло ДТП, с участием трех автомобилей. Фура, газель, неесия. Фура притормозила, газель влетела в нее, нексия произвела столкновение с газелью, таки образом порядок таков. Фура, газель, нексия. У фуры повреждений не было, притензий, к газели нет, нексия газели повреждений так же не нанесла, так как удар был не сильный и пришёлся на металлическую раму сзади. Повреждения только спереди газели. Газель была застрахован по каско, водитель газели предоставил в страховую компанию сведения о двух участниках ДТП, о себе и нексии. Страховая компания нексии выплатила ущер с учётом износа деятелей в 122 тыс водителю газели. Но владелец газели не захотел старые детали, поставили новые. Теперь владелец газели требует с водителя нексии доплаты средств, которых не хватило на преобреьение новых деталей. Страховая водителю нексии выставила счёт в размере 8 тыс. Правомерно такие требования? Причина каких либо требований, ведь учерб причинен не был никакой водителем нексии газели. Все счета выставлены в отношении нексии исключительно за повреждения которые газель получила в результате столкновения с фурой. Помогите решить вопрос? 'По материалам юридической социальной сети www.9111.ru ©'
Здравствуйте.
Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" от 25.04.2002 N 40-ФЗ.В целях защиты прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами, настоящим Федеральным законом определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - обязательное страхование), а также осуществляемого на территории Российской Федерации страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, участником которых является профессиональное объединение страховщиков, действующее в соответствии с настоящим Федеральным законом (далее - международные системы страхования).
Тут нужно ознакомится с документами ДТП. Какие есть на руках?
Спросить
На руках уведомление от страховой компании о том что необходимо выплатить определённую сумму, постановление о ДТП, краткое объяснение водителя газели и нексии в постановлении. Ездили в ГАИ, взяли выписку об участниках ДТП, что в действительности их было 3,а не двое, как предоставил сведения водитель газели в страховую. Есть возможность взять выписку акта осмотра автомобиля, газели.
СпроситьВ мой автомобиль припаркованный около дома, врезалась ГАЗель, водитель сам вызвал ДПС, признал вину, дело не завели, потом я писал объяснительную и получил на руки копии документов. В какую страховую компанию мне идти (в мою или водителя ГАЗели), если я его даже в лицо не видел и не знаю где застраховано его авто?
Господа!
В октябре 2004 года в результате дорожно-транспортного происшествия, которое произошло по вине водителя «Газели», машина моего знакомого «Жигули»была разбита. Водитель «Газели» управлял ею по доверенности.
«Газель» была застрахована по договору гражданской ответственности на двух других водителей. Кто должен возместить ущерб:
1.водитель «Газели»,
2.хозяйка «Газели»,
3.страховая компания, в которой застрахована «Газель»,
4.или еще кто-то?
Пожалуйста, помогите ответить на вопрос.
Заранее спасибо.
Уважаемая Яна.
Предъявить требование о возмещении ущерба вы можете как к страховой компании (по ОСАГО), так и к водителю ГАЗели (в порядке общего судопроизводства). Но лучше вначале подать требование в СК, если автомобиль до настоящего времени больше не эксплуатировался и не подвергался ваосстановительным работам. Если вы уже начали ремонтировать автомобиль, то вероятность отказа страховой компании в выплате страхового возмещения возрастает. Если страховая компания откажет, у вас остается право на возмещение причиненного ущерба за счет виновника ДТП через районный суд.
С уважением,
СпроситьНедавно в мою машину врезалась газель и уехала, маишна моя стояла во дворе, меня не было в ней. Я когда пришел то увидел вмятину на двери, тут же вышла соседка и сказала что видела кто это сделал и номер газели она записала. Ну я вызвал ГАИ, оформили дтп и уехали. ВОобщем нашли того водителя, ашина вроде как от фирмы и страховки нету. Недавно мне выдали заключение с ГАИ там описаног что все рассмотренно и виновник газелист, но на то что он скрылся с дтп якобы он не заметлои, акцент не ставили. Я завтра собираюсь делать независемою экспертизу, созвонился с водителем газели на мировую он идти отказывается, якобы нет денег и говорит чтобы я подавал в суд. У меня вопрос, неужели я не могу взыскать эти деньги с моей страховой компании. Они мотивируют что если виновник не застрахован то чтобы я через суд взыскивал их.Я плачу деньги в страховую, все бумажки на руках что виновник нашелся и так далее. Так можно ли подат ь в суд на стразовую компанию, так как если подам на виновника, это долгий процесс да и выплачивать он может по минимальной сумме.
Станислав, вы страхуете свою ответственность перед другими, поэтому в СК вам сказали верно, если желаете взыскать ущерб, то дорога вам в суд.
Спросить
Основания возникновения страхового случая определены ФЗ "Об ОСАГО", в Вашем случае их нет, поэтому ответственность возложена непосредственно на виновника ДТП.
Спросить
Взыскивать с виновника в судебном порядке.
В соответствии со ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Согласно п.1 ст.1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Таким образом, возмещению подлежит любой вред, причиненный гражданину.
Обращайтесь помогу в суде. Контакты в подписи под ответом.
Спросить
Нет СК платить не обязана, раз нет у него страховки.
Можно подать на водителя и на собственника автомобиля.
СпроситьПопали в ДТП (мы - Форд Фокус, вторая сторона - Газель), у Форда поврежден бампер, у Газели немного колесо. Заполнили извещение о ДТП (одно на двоих участников), вызвали ГАИ, причем гаишники сразу сказали, что виноват водитель Газели (при повороте не учел радиус поворота и задел нас колесом). Мы известили свою страховую компанию о ДТП, а водитель Газели, считая себя невиновным, свою страховую компанию не оповещал (хотя на место ДТП вызвал аварийного комиссара). Страховая компания, в которой застрахована ответственность водителя Газели, у нас извещение о ДТП брать отказалась. Но мы все же отправили туда в положенный 5-дневный срок извещение о ДТП, уведомление о происшедшем ДТП по почте. Через 2 недели получили на руки документы из ГАИ, в которых указано, что виноват водитель Газели. Обратились в страховую компанию, в которой застрахована ответственность водителя Газели, но нам в выплате отказали, сказав, что поскольку от водителя Газели не поступало никаких \"сигналов\", они ничего платить не будут. Даже не заикнулись об экспертизе.
Что теперь делать? Обращаться в суд?
Страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со страховой организацией (страховщиком) (ст.927 ГК РФ).
Рассмотрим ситуацию при которой автомобиль был застрахован в обязательном порядке.
В соответствии со ст.12 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» 1. Размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его жизни или здоровью, рассчитывается страховщиком в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации. Потерпевший обязан предоставить страховщику все документы и доказательства, а также сообщить все известные сведения, подтверждающие объем и характер вреда, причиненного жизни или здоровью потерпевшего.
При причинении вреда имуществу потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховую выплату, обязан представить поврежденное имущество или его остатки страховщику для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков.
Если осмотр и независимая экспертиза (оценка) представленных потерпевшим поврежденного имущества или его остатков не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования, для выяснения указанных обстоятельств страховщик вправе осмотреть транспортное средство страхователя, при использовании которого потерпевшему был причинен вред, и (или) организовать в отношении этого транспортного средства независимую экспертизу. Страхователь обязан представить это транспортное средство по требованию страховщика в порядке, предусмотренном договором обязательного страхования.
Страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и организовать его независимую экспертизу (оценку) в срок не более чем пять рабочих дней со дня соответствующего обращения потерпевшего, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим.
В случае, если характер повреждений или особенности поврежденного имущества исключают его представление для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении), указанные осмотр и независимая экспертиза (оценка) проводятся по месту нахождения поврежденного имущества в установленный настоящим пунктом срок.
Договором обязательного страхования могут предусматриваться иные сроки, в течение которых страховщик обязан прибыть для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества, с учетом территориальных особенностей их проведения в труднодоступных, отдаленных или малонаселенных местностях.
Если страховщик не осмотрел поврежденное имущество и (или) не организовал его независимую экспертизу (оценку) в установленный срок, потерпевший вправе самостоятельно обратиться за такой экспертизой (оценкой), не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.
Стоимость независимой экспертизы (оценки), на основании которой произведена страховая выплата, включается в состав убытков, подлежащих возмещению страховщиком по договору обязательного страхования.
Страховщик вправе отказать потерпевшему в страховой выплате или ее части, если ремонт поврежденного имущества или утилизация его остатков, проведенные до осмотра и независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества в соответствии с требованиями настоящей статьи, не позволяет достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования.
В целях выяснения обстоятельств наступления страхового случая, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его ремонта проводится независимая техническая экспертиза транспортного средства.
Правила проведения независимой технической экспертизы транспортного средства, требования к экспертам-техникам, в том числе условия и порядок их профессиональной аттестации и ведения государственного реестра экспертов-техников, утверждаются Правительством Российской Федерации или в установленном им порядке.
Постановлением ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 24 апреля 2003 г. N 238 «ОБ ОРГАНИЗАЦИИ НЕЗАВИСИМОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» были утверждены «Правила организации и проведения независимой технической экспертизы транспортного средства при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства» (далее Правила).
Правила разработаны во исполнение статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 18, ст. 1720).
Целью проведения независимой технической экспертизы транспортного средства (далее именуется - экспертиза) является установление следующих обстоятельств, влияющих на выплату страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства:
а) наличие и характер технических повреждений транспортного средства;
б) причины возникновения технических повреждений транспортного средства;
в) технология, объем и стоимость ремонта транспортного средства.
Установление лица, допустившего нарушение правил дорожного движения, повлекшее технические повреждения транспортного средства, и его вины в этом нарушении целью проведения экспертизы не является.
Проведение экспертизы может быть организовано независимо от экспертизы, назначаемой и проводимой в соответствии с гражданским процессуальным, арбитражным процессуальным, уголовным процессуальным законодательством Российской Федерации или законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях (далее именуется - судебная экспертиза).
При наличии в выводах судебной экспертизы сведений, позволяющих страховщику решить вопросы, необходимые для выплаты страхового возмещения, экспертиза может не проводиться.
Экспертиза организуется и проводится в отношении транспортного средства потерпевшего или страхователя, признаваемых таковыми Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Проведение экспертизы организуется страховщиком в соответствии с пунктом 3 статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", а в случаях, указанных в пункте 4 статьи 12 этого Федерального закона, - потерпевшим.
Для проведения экспертизы привлекается эксперт-техник или экспертная организация.
Экспертом-техником признается физическое лицо, прошедшее профессиональную аттестацию на соответствие установленным требованиям и внесенное в государственный реестр экспертов-техников (далее именуется - государственный реестр).
Порядок проведения профессиональной аттестации (в том числе требования к эксперту-технику) устанавливается совместно федеральными органами исполнительной власти, на которые возложено государственное регулирование в области транспорта, в области юстиции, в области внутренних дел и в области трудовых отношений.
Экспертной организацией признается юридическое лицо, имеющее в своем штате не менее одного эксперта-техника, для которого эта организация является основным местом работы, а проведение экспертизы является одним из видов деятельности, предусмотренных в учредительных (статутных) документах указанной организации.
Страховщик (потерпевший) самостоятельно определяет эксперта-техника (экспертную организацию), с которым заключает договор о проведении экспертизы. Страховщик вправе заключить с экспертом-техником (экспертной организацией) договор об экспертном обслуживании.
Для проведения экспертизы страховщик (потерпевший) обращается к эксперту-технику (экспертной организации) с письменным заявлением, в котором наряду с предложением о заключении договора о проведении экспертизы обязательно указываются:
полное фирменное наименование и место нахождения страховщика, фамилия, имя, отчество, дата, место рождения, место жительства потерпевшего - физического лица или полное наименование и место нахождения потерпевшего - юридического лица;
вопросы, требующие разрешения в процессе проведения экспертизы.
Эксперт-техник (экспертная организация) не может проводить экспертизу (участвовать в проведении экспертизы), если:
является учредителем, собственником, акционером, страхователем или должностным лицом страховщика;
эксперт-техник или хотя бы один из экспертов-техников экспертной организации состоит в близком родстве или свойстве с потерпевшим;
страховщик (потерпевший) является учредителем, собственником, акционером или должностным лицом экспертной организации;
имеет прямую или косвенную заинтересованность в результатах экспертизы.
Срок проведения экспертизы устанавливается экспертом-техником (экспертной организацией) по согласованию со страховщиком (потерпевшим) с учетом требований статей 12 и 13 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Оплата услуг эксперта-техника (экспертной организации), а также возмещение иных расходов, понесенных им в связи с проведением экспертизы, производятся за счет страховщика (потерпевшего) в соответствии с заключенным договором.
Эксперт-техник (экспертная организация) обязан вести регистрацию и учет всех заключенных договоров о проведении экспертизы и выданных экспертных заключений. Копии экспертных заключений и другая документация, связанная с проведением экспертизы, подлежат хранению экспертом-техником (экспертной организацией) в течение трех лет, если более длительный срок хранения не установлен законодательством Российской Федерации.
За неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательств по договору эксперт-техник (экспертная организация) несет ответственность, предусмотренную гражданским законодательством Российской Федерации и договором.
За составление заведомо ложного экспертного заключения эксперт-техник несет ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.
По каждому заключенному договору о проведении экспертизы руководитель экспертной организации назначает эксперта-техника, ответственного за проведение этой экспертизы.
Экспертиза должна проводиться в соответствии с нормативными, методическими и другими документами, утверждаемыми в установленном порядке.
Нормативные, методические и другие документы, используемые при проведении экспертизы, утверждаются совместно федеральными органами исполнительной власти, на которые возложено государственное регулирование в области транспорта, в области юстиции и в области внутренних дел.
При проведении экспертизы эксперт-техник (экспертная организация) имеет право:
запрашивать у страховщика (потерпевшего) и третьих лиц информацию, необходимую для проведения экспертизы;
получать от страховщика (потерпевшего) разъяснения и дополнительные сведения, необходимые для осуществления экспертизы;
привлекать с письменного согласия страховщика (потерпевшего) к участию в проведении экспертизы других экспертов-техников (экспертные организации) и специалистов.
При проведении экспертизы эксперт-техник (экспертная организация) обязан:
сообщать страховщику (потерпевшему) о невозможности своего участия в проведении экспертизы вследствие возникновения обстоятельств, указанных в пункте 8 настоящих Правил;
обеспечивать сохранность документов и объектов исследования, получаемых от страховщика (потерпевшего) и третьих лиц в ходе проведения экспертизы;
не разглашать конфиденциальную информацию, полученную в ходе проведения экспертизы, и результаты экспертизы, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
Проведение экспертизы завершается составлением экспертного заключения, оформляемого в письменной форме.
В экспертном заключении должны быть указаны:
полное наименование, организационно-правовая форма, место нахождения экспертной организации, фамилия, инициалы, должность и государственный реестровый номер эксперта-техника, которому руководителем этой организации было поручено проведение экспертизы, либо фамилия, имя, отчество, место жительства, данные документа, удостоверяющего личность, государственный реестровый номер эксперта-техника (в случае если договор на проведение экспертизы был заключен непосредственно с экспертом-техником);
дата составления и порядковый номер экспертного заключения;
основание для проведения экспертизы;
полное фирменное наименование и место нахождения страховщика;
фамилия, имя, отчество, данные документа, удостоверяющего личность потерпевшего - физического лица, или полное наименование и место нахождения потерпевшего - юридического лица;
перечень и точное описание объектов, представленных страховщиком (потерпевшим) для исследования и оценки в ходе экспертизы;
нормативное, методическое и другое обеспечение, использованное при проведении экспертизы;
сведения о документах, в том числе о страховом полисе об обязательном страховании гражданской ответственности, рассмотренных в процессе экспертизы;
описание проведенных исследований (осмотров, измерений, анализов, расчетов и др.);
обоснование результатов экспертизы, а также ограничения и пределы применения полученных результатов;
выводы по каждому из поставленных вопросов.
Выводы экспертизы должны быть понятны и не должны содержать формулировки, допускающие неоднозначное толкование.
Экспертное заключение, выполненное экспертной организацией, подписывается собственноручно экспертом-техником, непосредственно выполнявшим экспертизу, утверждается руководителем этой организации и удостоверяется ее печатью. Экспертное заключение, выполненное экспертом-техником, подписывается им и заверяется его личной печатью.
Экспертное заключение прошивается (с указанием количества сшитых страниц) и передается страховщику (потерпевшему) под расписку или направляется по почте с уведомлением о вручении.
В случае несогласия страховщика (потерпевшего) с выводами экспертизы им может быть организовано проведение повторной (в том числе комиссионной) экспертизы с привлечением другого эксперта-техника (экспертной организации). Расходы, связанные с назначением и проведением повторной (в том числе комиссионной) экспертизы, оплачиваются за счет средств инициатора проведения такой экспертизы, если страховщик и потерпевший между собой не договорились об ином.
Страховщик (потерпевший) вправе уведомить орган (должностное лицо), проводивший профессиональную аттестацию эксперта-техника, на основании которой этот эксперт-техник включен в соответствующий государственный реестр, о факте некачественной подготовки им (или с его участием) экспертного заключения. К указанному уведомлению должны быть приложены копии заключений первоначальной и повторной (в том числе комиссионной) экспертизы.
СпроситьПроизошло ДТП, в мой автомобиль припаркованный возле дома, въехала газель. Водитель газели был пьян и на машину не был оформлен полис ОСАГО. Дело в том, что он не является собственником. Собственник его брат. Теперь ущерб нужно взыскивать через суд. Такой вопрос: а несёт ли ответственность собственник ТС в такой ситуации, что передал право управления без полиса ОСАГО? Или только водитель? Спасибо.
В данном случае водитель несет гражданскую ответственность за причиненный материальный ущерб, а собственник несет административную ответственность за отсутствие полиса ОСАГО.
СпроситьПроизошло ДТП на перекрестке где есть видеонаблюдение. Газель тронулась задним ходом и помяла капот на легковушке, и просил не вызывать ГАИ ну я и согласилась. Написала номер газели и Имя Фамилию Отчество, расписку не взяла. Он был согласен оплатить ремонт, но в последний день когда нужно было заплатить он исчез на телефонные звонки он не отвечает. Что делать в этом случае?
В таком случае в полицию заявлять не стоит, так как и вы покинули место ДТП и будете привлечены к административной ответственности по ст.12.27 КоАП РФ
Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно - транспортного происшествия, участником которого он являлся, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
Спросить
26.10.11 произошло дтп, на перекрестке было дтп с участием автобуса и газели (автобус виноват он не уступил газели), образовался затор. Объезжая автобус задела его правым заднем крылом. С газелью автобус разобрались и газель уехала. Потом мы составили схему, я под ней подписалась что вину свою признаю, т.к. я задела автобус когда он уже стоял с аварийкой. Пришло письмо о взыскании суммы за простой автобуса, хотелось бы узнать как считается простой транспорта, мы на перекрестке долго не были, газель с автобусом стояли уже до меня. Как газель уехала мы составили схему и поехали в ГАИ, грубо говоря в ГАИ мы прождали очень долго, обед у них с 13-14, а он уже в 12.30 ушел если не раньше, просто когда мы подъехали его уже не было. Не ровно в 14.00 он начал принимать, принял 2, и вышел на улицу с метлой подметать, очень долго подметал и не шевелился идти оформлять документы. Уехали наверное только в 15.30. Правомерно ли все вешать на меня если автобус до меня попал в дтп, и водитель автобуса там был виновником?
На парковке возле дома стояло авто. Во двор заехала Газель и при развороте задней частью задел и помял это стоявшее авто. Водитель Газели уехал с места происшествия. Были свидетели, позвонили в ГИБДД, сообщили номер Газели. Сотрудники ДПС нашли уехавшее авто, доставили на место ДТП. Хозяин пострадавшего автомобиля был оштрафован за не выставленный знак аварийки. Вопрос: правомерен ли был штраф хозяину пострадавшего авто, ведь его автомобиль находился на стоянке?
Да, правомерен, т.к. ПДД не делают исключение в случае, если авто стоит на стоянке и происходит ДТП. В правилах указано, что нужно выставить знак аварийной остановки, значит нужно выставлять в любом случае.
Спросить
