Установка шайбового тахографа на тягач-самосвал в 2008 году - возможности эксплуатации и альтернативы

Прошу дать консультацию по срокам замены тахографа без СКЗИ. Тахограф был установлен на МАЗ заводом изготовителем в 2008 г. Тахограф шайбовый. Карта водителя к нему не применяется. Информация поступает на шайбу. Перевозки проводятся только по СПб. и ЛО. Вопрос. Данный тип тахографа заменяется до 2018 г., или до 01.07.2016 г.?

Я перевожу сыпучие грузы, зерно, общая масса автомобиля не превышает 40 тон. выбила задняя ось на машине. Так как груз сыпучий есть ли возможность устранить неисправность на месте? Или есть какие статьи на перевозку сыпучих грузов?

У нас строительная организация. Нужно ли устанавливать тахографы на камазы-самосвалы, камазы-автобетоносмесители, работающие по городу и району, перевозящие собственные грузы на расстояние до 50 км.

Какие отметки должны быть сделаны сотрудником гиббд при проверки тахограмы и тахографа на автомобиле перевозящим опасные грузы?

Можно узнать, у нас автомобиль МАЗ тягач 1986 г. слышали, что автомобили 1986 годов и старше тахографы устанавливать не нужно, это правда?

На автомобиле юр лица установлен тахограф, но карта водителя находится на оформлении и срок её изготовления до 45 дней. Срок очень большой, а машина должна работать. Можем ли мы в данном случае эксплуатировать автомобиль при наличии тахографа, но пока без карты водителя.

У отца в машине тягач стоит (Тахограф шайбовый) с завода. Имеет ли сотрудник ДПС его штрафовать за то что у него нету цифрового современного?

Ситуация в следующем. Ип занимающийся грузовым перевозками взял на работу водителя без официального трудоустройства. При перевозке груза водитель на самосвале не справился с управлением и врезался в тягач. Пострадал водитель самосвала и находится в тяжелом состоянии. Обе машины восстановлению не подлежат. Страховка и тех. осмотр пройдены. Чем грозит это Ип? И возможен ли благоприятный исход?