Места установки передвижного весового контроля для водителей цистерн с не фиксируемым грузом
В каких местах имеют право устанавливать передвижной весовой контроль права водителя при взвешивании автомобиля с не фиксируемым грузом цисцерна.
геннадий борисович,Посты весового контроля на дорогах общего пользования РФ действуют на основании ФЗ «О безопасности дорожного движения» №196 от 10 декабря 1995 года, Постановления Правительства РФ «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования» от 26 сентября 1995 года. На основании указанных выше документов Министерством транспорта была разработана «Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ» от 08 августа 1996 года (зарег. В Минюсте №1146) (далее по тексту Инстукция).
В соответствии с данной Инструкцией, контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов ТС возложен на (п.6.1. Инструкции) органы управления дорогами (дорожников), органы Российской транспортной инспекции (тогда РТИ, сейчас Федеральная служба по надзору в сфере транспорта) и Государственной автомобильной инспекции (тогда ГАИ, сейчас ГИБДД).
• Представители ГИБДД – имеют право останавливать транспортные средства (ТС) на стационарных постах для проверки документов, они же– обязаны и имеют право контролировать у водителей ТС наличие оформленных в установленном порядке разрешений и пропусков на перевозку тяжеловесных грузов и соблюдения водителями правил перевозки грузов (данное положение предусмотрено п.6.2. Инструкции).
Поэтому, непосредственное определение нарушения в сфере перевозки тяжеловесного груза определяет только представитель ГИБДД (ГАИ), а уже по итогам проверки принимать меры к нарушителю(лям). Эти меры определены п.6.3. и 6.4. Инструкции и ч.2 статьи 12.21 КоАП РФ Статья 12.21.1. Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (введена Федеральным законом от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
Спросить
Скажите пожалуйста, при взвешивании автомобиля на передвижном весовом контроле имеет ли значение тот фактор, что проверяемый автомобиль стоит не по уровню? Спасибо!
Имеет ли право передвижной весовой контроль совместно с сотрудником дпс развернуть грузовик в обратном направлении для взвешивания?
Вопрос такой - при взвешивании на передвижном посту весового контроля зафиксировали перегруз тс хотя по документам общая масса авто с грузом не превышает допустимую норму. В протоколе водитель написал, что с результатом взвешивания не согласен. На повторное взвешивание не отправляли, сразу эвакуировали на штрафстоянку. Как доказать свою невиновность? Какой штраф грозит если это ИП.
Имеет ли право передвижной весовой контроль совместно с сотрудником транспортного надзора, а не дпс развернуть грузовик в обратном направлении для взвешивания?
На передвижном весовом контроле было произведено взвешивание Т.С. трех-осного самосвала полная масса Т.С. составила 25,7 тн. а допустимая 25 тн. составили Акт о превышении, размер ущерба составляет 36000 руб понятых при взвешивании не было чек взвешивания предоставить отказались. Как можно опротестовать данный акт.
Сегодня на весовом контроле составлен акт взвешивания бензовоза где указали превышения обшей массы автомобиля на 3 тонны. По документам превышения нет, водитель в акте взвешивания подписался что не согласен на данный момент автомобиль не разгружен как произвести контрольное взвешивание.
Остановил весовой кантроль на дороге и застовляют заехать на весы, специальной площадки нету, предупредительных знаков что в переди весовой контроль нету, дорога не ровная, имею право отказаться от взвешивания?
Имеют ли право сотрудники ГИБДД с весовщиками на весовом контроле выписывать штраф за перегруз поосно? Остановили полуприцеп с топливом. Автоцистерна была залита посекционно наполовину. Первая половина бочки залита, вторая пустая. Общий вес составил 30 тонн. Оси на полуприцепе практически без нагрузки.
И не объясните значение МЗОМ? могу я руководствоваться МЗОМ и в каких случаях? Перевожу только наливной груз.-Для динамического взвешивания существуют ограничения на взвешивание жидких грузов. (Жидкости можно взвешивать только путем полного погружения автомобиля-цистерны на платформу) весы для поосного или группового (группа осей) взвешивания в движении в соответствии с рекомендациями МОЗМ (пункт 3.1) не могут использоваться для взвешивания жидких грузов или любых других грузов, центр массы которых может измениться во время движения Спасибо.
