Кто должен допускать машину таксиста к выезду - сам индивидуальный предприниматель или специализированная организация?
₽ VIP
Я - индивидуальный предприниматель, оказывающий услуги легкового такси. Я же являюсь и водителем автомобиля такси и сотрудничаю с диспетчерской фирмой, которая предоставляет мне заказы. Закон возлагает на меня обязанность ежедневного прохождения предрейсового технического осмотра машины. Многие фирмы для этого держат в штате механиков по допуску машины на линию и т.д. Насколько я знаю, специальных лицензий для таких фирм не требуется, т.к. они не оказывают услуги на сторону. А вот имею ли право я - индивидуальный предприниматель, он же водитель, он же владелец машины и вообще един во всех лицах определять годность своего транспортного средства к рейсу? Дело в том, что специализированные организации в нашем городе физически не в состоянии пропустить такое количество машин перед выездом.
В штате организации имеется медицинский работник, который проводит медицинские осмотры водителей. Вправе ли эта организация оказывать услуги другим организациям по проведению медицинских осмотров водителей на основании договора оказания услуг? Также обстоит дело и с механиками, вправе ли организация в штате которой находятся механики оказывать услуги другим организациям по проведению ежедневного технического осмотра транспортного средства?
Мы оказываем услуги по предрейсовому осмотру автомобиля индивидуальным предпринимателям, имеющим разрешение на деятельность такси (ИП).
Кто несет ответственность согласно КоАП 12.31. за выпуск на линию, если автомобиль ИП не имеет в диагностической карте отметки ТАКСИ: сам индивидуальный предприниматель или организация, оказывающая услуги предрейсового осмотра? Иными словами, выпуск на линию и предрейсовый осмотр автомобиля - тождественные понятия?
Я индивидуальный предприниматель у меня фирма такси (50 машин в собственности) есть выпускающий директор, который выдаёт ключи от машины водителюи принимает её после смены. Диспетчерские услуги мне оказывает сторонняя фирма по договору. Вопрос: несёт ли ответственность диспетчер, механик, врач этой организации за исполнение закона о такси 069-ФЗ в частности если диспетчер выпустила моего водителя (трудовой договор подписан мной) на линию у которого нет 3-х летнего стажа.
Водитель такси попал в ДТП (машина арендная, трудовойдоговор заключен не был) он виновен, пострадавшие на другой машине сказали что у них нет притензий, но через год фирме пришла повестка в суд о том, что фирма должна выплатить деньги пострадавшим за моральный ущерб и за ремонт машины.. На заседании виновник сказал что у него нет денег, и он не может выплатить, соотвественно все тянут с фирмы РЕГРЕССОМ! Моральный ущерб фирма заплатила, сейчас пострадавшие требуют деньги на ремонт машины, т, к была проведена экспертиза, и страховка им выплатила только 120 тысяц (это максимум) все остальное они хотят навешать на фирму регрессом, фирме придется платить или все таки таки можно как то отказаться от регресса, потому что фирму это не устраивает!
Водитель такси попал в ДТП (машина арендная, трудовой договор заключен не был) он виновен, пострадавшие на другой машине сказали что у них нет притензий, но через год фирме пришла повестка в суд о том, что фирма должна выплатить деньги пострадавшим за моральный ущерб и за ремонт машины.. На заседании виновник сказал что у него нет денег, и он не может выплатить, соотвественно все тянут с фирмы РЕГРЕССОМ! Моральный ущерб фирма заплатила, сейчас пострадавшие требуют деньги на ремонт машины, т, к была проведена экспертиза, и страховка им выплатила только 120 тысяц (это максимум) все остальное они хотят навешать на фирму регрессом, фирме придется платить или все таки таки можно как то отказаться от этого регресса и чтоб все тянули с водителя?
Организация не является транспортным предприятием. В организации имеется легковой автомобиль для нужд предприятия (водитель развозит документы). Должен ли быть в организации аттестованный механик для проведения ежедневного предрейсового контроля технического состояния автомобиля?
Наша фирма арендует у частного лица грузовой автомобиль. Слышала, что вышло постановление, которое обязывает физические лица оформлять доверенности на автомобили только через натариуса. Как нам лучше поступить - оформить доверенность на фирму через нотариуса (нужно ли это) и выдать доверенность своему водителю или хозяин машины непосредственно оформляет доверенность на водителя, представителя фирмы. Фирма имеет договор аренды автомобиля и лицензию на транспортные перевозки. Как лучше поступить?
Как быть в такой ситуации:
Фирма выделяет деньги для приобретения машины от имени фирмы своему работнику. Работник приобретает машину на свое имя. Имеются расходники, авансовый отчет, также есть постановление главы администрации, в котором сказано, что машина такой-то модели дарится ХХХ фирме, до этого выносится постановление в котором сказано, принять предложения фирм о призах, заранее купленных ими машин).
Через какое-то время работник умерает, машину не переоформив, жена вступает в наследство и на данный момент подала иск об истребовании машины из незаконного владения. Машина с момента ее покупки находится в пользовании фирмы. Хотим подать иск об исключении машины из наследственной мысли.
Борьба с диспетчерскими - как защитить законность в сфере такси и обеспечить безопасность пассажиров
Ситуация такая. Я являюсь руководителем службы заказа такси и согласно закону и меня все водители имеют лицензию на перевозку пассажиров, но я единственный в городе кто работает по закону. Как бороться с диспетчерскими которые принимают водителей без лицензий, не проводят осмотр автомобилей перед выходом на линию.
Ответственность юридического лица за отсутствие предрейсового и послерейсового осмотра водителей, а также за отсутствие технического осмотра автомобиля при выпуске автомобиля на линию и при возвращении автомобиля с линии.
