Необходима ли установка тахографа на ЗИЛ 5301 без разрешения завода?

Добрый вечер! Установка тахографа никак не связано с отсутствием завода. Если Ваше транспортное средство относится к категории N2 или N3 - то тахограф устанавливать нужно, если же к категории N1 - то нет.

Выселить вашего отца не должны.

Квартира уйдет в жилищный фонд Москвы, они не могут выселить ? Будут договор заключать ?

А если в этом доме 2 квартире на площадке смогли приватизировать, то у нас есть шанс тоже на это ?

Смотрите условия вашего с заводом договора. Каким образом там отражен процесс возврата товара.

Здравствуйте.

Посылать надо на юридический адрес в Москву.

В Ростов посылать не обязательно.

Всю корреспонденцию следует отправлять на юрадрес.

Александр! Пошаговая инструкция здесь: Подробнее ➤

Здравствуйте!

Ни один нормативный акт российского законодательства не содержит конкретной формулировки, что считать «изменением конструкции транспортного средства».Однако закон предусматривает представление документа, подтверждающего, что конструкция ТС после внесенных изменений отвечает перечню требований по безопасности и охране окружающей среды. Таким документом является «Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности», которое выдает ГИБДД.

Где закон упоминает об изменениях конструкции тс?

Перед тем как произвести тюнинг своей машины, рекомендуем ознакомиться с приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 года №1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность ГИБДД МВД России по техническому надзору» и приказом МВД России от 27 января 2003 года №59 «О порядке регистрации транспортных средств».

УДАЧИ ВАМ

Спасибо , но есть тогда вопрос является ли внесением измерение в конструкцию ТС, если после дтп или после повреждения каркаса кузова (технического - вмятина, сквозная коррозия и тд требующего замены поврежденного элемента или совокупности элементов в том числе при страховом случае, но не обязательно) была заменена поврежденная деталь или совокупность деталей на аналогичные, те соответствующие модели данного кузова, путем вырезания, высверливания поврежденных и установкой целых деталей или группы деталей, элементов (бывших в употреблении) с применением не штатного сварочного оборудования (применения сварочных швов, а не точечной сварки, тк это невозможно даже на СТО, а не в заводских условиях (в соответствии с порядком сборки каркаса кузова на заводе - невозможно заменить определенные элементы каркаса кузова не разобрав его в “ноль” ), соответственно есть ли какие-нибудь правовые акты регламентирующие правила , принципы проведения ремонта каркаса кузова соответственно без внесения изменений в его конструкцию( те без изменения базовой модели ТС) и соответственно в маркировку ТС, и как проведение такого ремонта доказывать и оспаривать с ГИБДД, которые утверждают, что любой нештатный( не заводской) шов, а подавно замена любого элемента каркаса кузова( крыло ,крыша, лонжерон, и тд.), а тем более группы элементов, является изменением конструкции ТС спасибо

Здравствуйте! Если Вы используете автомобиль в коммерческих целях,то нужен.

А вот если конструкцией не предусмотрен.

ставить тахограф, если не хотите платить штрафы

Здравствуйте! К сожалению, требование законно

Галина, обратитесь в государственный архив в вашем городе / областном (краевом) центре.

В законе данный пункт прописан не особо внятно, а потому скажу свое личное мнение - нет, не нужно.