Вопросы связанные с проверкой рулевого управления в Ленинградской области и их влияние на отечественный автопром
Я дальнобойщик а вопрос вот такой. В Ленинградской обл. инспектора ДПС стали проверять люфт на рулевом управлении и всё бы ничего но оснавная проверка происходит опять же на авто отечественого производства т.е. МАЗ и КАМАЗ это получается что мы сами своими силами убиваем свой автопром и второе в одном месте замеряют 19 гр 7 мин во втором уже 25 и 14 как такое возможно икак правильно проиводятся эти замеры можно ли на песчаной поверхности или должно быть что то твёрдое?
в одном месте замеряют 19 гр 7 мин во втором уже 25 и 14 как такое возможно икак правильно проиводятся эти замеры можно ли на песчаной поверхности или должно быть что то твёрдое
Вопрос у Вас совсем не юридический. Обратитесь к автомеханикам.
СпроситьЗдравствуйте!
Автомпром давно не наш: (просто вы не за все фокусы экономики в курсе: (
На песке люфт не меряется!!!!! Меряется на твердом покрытии.
Подавайте жалобу на таких измерителей в прокуратуру. А их постановление обжалуйте в порядке Гл. 30 КоАП РФ.
Желаем Вам удачи, успеха и всех благ!
СпроситьЕсли завод изготовитель указывает допуск в пределах 25 градусов, то именно этим допуском нужно руководствоваться. Согласно Постановлению Правительства от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств"
суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, или в случае отсутствия данных, установленных изготовителем, - следующих предельных значений:для транспортных средств категории и созданных на базе их агрегатов транспортных средств категорий, и - 10°;
для транспортных средств категорий и - 20°;
для транспортных средств категории - 25°
Требуйте проведения осмотра на твердом покрытии.
СпроситьЮристы ОнЛайн: 29 из 47 431 Поиск Регистрация