Нарушение ПДД при столкновении транспортных средств на стоянке - вопросы правомерности и основания постановления за боковой интервал
Я знаю, что звонить вы не будете, но вопрос задам. На стоянке транспортных средств водитель начинает движение и передней частью или задней допускает столкновение с боковой частью, дверь крыло стоящего автомобиля. Сотрудники ДПС ГИБДД стали применять п.9.10 и п.9.2 ПДД. Новедь в ПДД сказано, что бокой интервал и дистанция это движущиеся оба танспортных средства. В данном случае одно транспортное средство стоит. На каком основании они выносят постановление за боковой интервал?
П. 9.2. здесь явно не применим, согласен, а вот 9.10 - вполне законно
Цитата
"9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения."
Где здесь указано слово "оба ТC"?
Исходя из того, как вы пытаетесь трактовать данный пункт правил, то следует не считать виновным водителя, который цепанул стоящий автомобиль на стоянке, перед светофором и в других подобных дорожных ситуациях, когда один двигается, а второй стоит. Это ведь очевидно, что это неверно.
Все же - в данной ситуации, если не согласны с постановлением, обжалуйте его именно по этому основанию - "один движущийся - другой недвижущийся", но шансов ноль.
СпроситьЮристы ОнЛайн: 98 из 47 431 Поиск Регистрация

Велосипед - средство повышенной опасности или несет ли он угрозу для окружающих?
ГИБДД данное происшествие регистрировать отказался, сославшись на то, что автомобили были "не в движении".
Действия инспектора под сомнением - анализ правомерности штрафа в случае столкновения задним ходом
Почему столкновение велосипедистов на велодорожке не признается ДТП?
