Преимущество проезда при одновременном перестроении двух автомобилей на другую проезжую часть согласно знаку 6.19.1

Отменяет ли знак движения по полосам действие знака автобусная полоса.

Нарушен ли пункт 8.4 ПДД? При повороте налево, во двор с главной дороги я заблаговременно включив поворот на лево и убедившись, что автомобиль следовавший за мной, меня не обгоняет, поворотные огни выключены стал совершать маневр. Практически по завершению поворота с главной дороги, мой автомобиль получил удар слева от автомобиля двигающегося за мной. Правомерно ли нарушение правила 8.4 ПДД (При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.). Во-первых, я совершал не перестроение, а поворот. Во-вторых, какое преимущество могло быть у движущегося автомобиля за мной?

При повороте из крайней правой полосы мой автомобиль получил удар от автомобиля двигающегося по обочине. Правомерно ли наказание по статье 12.14 часть 3 КоАП (Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения) за нарушение правила 8.4 ПДД (При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения). Во-первых, я совершал не перестроение, а поворот. Во-вторых, какое преимущество могло быть у движущегося по обочине автомобиля?!

Дтп в припаркованный (стоящий) автомобиль (часть на обочине, часть на проезжей части) на выезде с парковки менее 5 метров от закругления. Кто виновник дтп. Выезжая с парковки на проезжую часть задела стоящий автомобиль (у него повреждение слева бампер) у меня дверь и крыло справа. При выезде на дорогу убедилась что нет других уч.движения но радиус поворота авто не рассчитала ТК пришлось при повороте объезжать стоящий авто и не уйти на полосу встречного движения где были автомобили. Дорога одна полоса в одну сторону, одна в другую. Кто в этой ситуации виновник дтп.

В городе на односторонней дороге (3 полосы) при перестроении на другую полосу (в данном случае с первой налево на вторую) у кого преимущество? Кто кого должен пропустить?

Имеет ли право пешеход переходить поезжую часть, если посередине дороги проведена белая одинарная полоса? Спасибо.

Осуществлялся проезд грузового автомобиля через ворота базы оснащенные автоматическим шлагбаумом. Охранник пропустив первый автомобиль не заметил следом идущую машину и нажал кнопку опускания шлагбаума. Причине ущерб собственнику, поломка шлагбаума. Вопросы: регламентируется ли интервал между машинами при проезде ворот оснащенных шлагбаумом? Должен ли проезд оснащенный шлагбаумом иметь какие либо опознавательные знаки и кто должен оборудовать этими знаками? Кто должен готовить инструкцию проезда транспортных средств через пост оборудованный шлагбаумом?

Просьба дать совет в данной ситуации. ДТП на перекрестке с круговым движением, примерная схема ДТП (картинки в сообщение, увы, вставлять нельзя, а без нее на словах почти невозможно объяснить) : http://i26.fastpic.ru/big/2012/0604/34/6df01de4bebb4a4b6d6160a27324b334.jpg То же самое на другом хостинге: http://s019.radikal.ru/i604/1206/ea/37f26da955e5.jpg Синими стрелками указан путь автомобиля Б, красными - автомобиля А. Расположение транспортных средств на проезжей части относительно друг друга и разметки примерно соответствует с реальному. Автомобиль Б, въехав на перекресток с круговым движением под знак 3.4 «Круговое движение» и знак 2.4 «Уступите дорогу», осуществлял движение прямо, находясь в правом ряду, маневров не совершал, сигналов поворота не подавал. Согласно объяснениям, движение осуществлял в сторону улицы В. Автомобиль А, находясь в левом ряду, на круговом движении, осуществил маневр перестроения из левого ряда в правый через прерывистую линию разметки (возможно, поворот, судя по положению автомобиля), в результате чего произошло столкновение автомобилей А и Б. Точка зрения водителя автомобиля А заключается в указании на пункт 13.9. ПДД: На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами. Точка зрения водителя автомобиля Б заключается в том, что он фактически выехал на перекресток и осуществлял движение прямо, в попутном автомобилю А направлении. По смыслу знака 2.4 «Уступите дорогу» и п. 1.2 ПДД, Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - по главной. Автомобиль Б дорогу (ряд, полосу) автомобиля А не пересекал, манёвров, вынуждающих автомобиль А изменить направление движения или скорость, не совершал, никаких линий разметки не пересекал. Водитель автомобиля Б при перестроении выехал в правый ряд, где в попутном направлении двигался автомобиль Б, чем нарушил п. 8.4 ПДД, что и послужило причиной ДТП - При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Водитель автомобиля Б указывает на пункт 13.9. ПДД - независимо от направления дальнейшего движения. Оформлявший ДТП экипаж ДПС счел виновным водителя автомобиля Б, и привлек его к административной ответственности по статья 12.13 часть 2 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в 1000 рублей. Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков. Просьба определить виновника аварии, оценить правомерность такого решения и обоснованность привлечения к административной ответственности водителя Б.

А можно ли вообще самостоятельно по желанию большинства жильцов дома и при наличии подписей согласных с перекрытием проезда перекрыть проезд? У нас во дворе пять проездов и во время пробок на основной дорожной трассе все машины едут через наш двор. Один из проездов находится непосредственно рядом с главной детской площадкой где постоянно играют маленькие дети и опасность их выбегания на проезжую часть достаточно велика, а именно на этом проезде автомобилисты передвигаются на недопустимых скоростях. Из-за этого у нас во дворе чуть не сбили нескольких детей, так же отца с ребенком грузовая газель чуть не сбила, и водители постоянно матерят молодых мам гуляющих по двору с коляской - мол они мешают им проезжать, хотя проезд находится в зоне действия дорожного знака Жилая зона где пешеход имеет преимущество перед водителем. Что нам делать в этой ситуации? Мы хотим перекрыть один проезд, при этом четыре проезда останутся открытыми и никоим образом не помешают проезду скорой помощи и пожарным.

Знак Парковка 6.4 стоит паралельно дороги (тобиш действие знака вдоль тратуара) ,способа постановки автомобиля (таблички)нету, Поставил автомобиль немного под углом относительно тратуара, Инспектор выписал штраф 500 р. Прав ли он?