Проблемы с исправностью техники - водитель вилочного погрузчика и возможность жалобы в гостехнадзор

Работаю на предприятии водителем, погрузчика-вилочного, по удостоверению тракторист-машинист с открытыми категориями BC EF в особых отметках BC - а/погрузчик. Могу ли требовать доплаты за открытые категории?

Аварийный автомобиль стоит на протяжении 3-х лет создает угрозу жизни окружающим. Есть ли какие-то нормы и закон?

За причинение вреда здоровью, работая на погрузчике, какая ответственность предусмотрена для меня (водителя погрузчика)?

Вопрос, я работаю водителем погрузчика, на погрузчике поломался двигатель, меня обвиняют в данной поломке, и хотят оштрафовать, но так как данный погрузчик перевозит много тяжелого груза, всю вину хотят списать на меня. Виноват ли я в данной ситуации. (двигатель не перегревал, о всех неисправностях погрузчика сообшал механникам). Что говорит закон в данной ситуации. Спасибо за ответ.

Может ли машинист погрузчика, имеющий удостоверение, работать водителем погрузчика. Речь идет о фронтальных погрузчиках.

Я работаю в транспортно-экспедиционной компании по перевозке грузов. В мае 2016 по заявке Клиента нами был предоставлен на склад Грузоотправителя бортовой автомобиль. Погрузо-разгрузочные работы осуществлялись силами Грузоотправителя с использованием вилочного погрузчика. Во время погрузки водитель вилочного погрузчика попросил водителя бортового автомобиля переставить автомобиль ровнее, водитель бортового автомобиля начал маневр. Однако, в процессе движения услышал удар и остановился. Как оказалось, водитель вилочного погрузчика не дождавшись, пока водитель бортового автомобиля закончит маневр, выйдет из кабины автомобиля и начнет следить за размещением груза на борту автомобиля, начал грузить трансмиссию в обрешетке весом 1,5 тн. Трансмиссия была взята вилочным погрузчиком неправильно (центр тяжести смещен, трансмиссия к погрузчику не была притянута стропами). На место был вызван экипаж ГИБДД, который констатировал нарушение ПДД водителем бортового автомобиля, ему был выписан протокол, с которым водитель бортового автомобиля согласился, т.к. ситуация была накалена. В течение следующей недели нами были сделаны запросы в ГИБДД и в Ростехнадзор, от которых получены заключения о том, что вилочный погрузчик на учете в ГИБДД не стоит, а у водителя погрузчика нет действующего удостоверения на право управления им. Отмечу, что экипаж ГИБДД на месте дал ложную информацию о том, что данный вилочный погрузчик стоит на учете в ГИБДД. Прошу дать ответ: кто виновен в данной ситуации и должен нести ответственность за поврежденную трансмиссию (цена вопроса 1,2 млн. р). Спасибо за ответ. Очень на Вас надеюсь.

Работаю водителем дизельного вилочного погрузчика (автокара), на складах, по всей территории предприятия (погрузка выгрузка различных грузов, в том числе различные химикаты) зимой и летом, в дождь, грязь, снег. Погрузчик без кабины, мерзнем, мокнем. Отменили выплату 4 % за опасные и вредные условия труда. В охране труда говорят что трудно вернуть, трудно доказать, что они у нас есть. Все экономят на рабочих, на нашем здоровье. Подскажите есть ли опасные и вредные условия труда у нас как у водителя. Работаю в раене приравненом к Северу. Куда обратитья за помощью?

Могут ли сотрудники дпс гнаца за водителем мопеда если на нем нет не каких средств защиты от падений и если водитель мопеда не создаёт угрозы жизни и здоровья постароним людям?

В гостехнадзоре не ставят отметку о водителе погрузчика мотивируя тем что дата на погрузчика должна быть раньше получения тракторных прав.

Вопрос: Должен ли водитель вилочного погрузчика, работающий только на территории склада, без выезда за пределы складского помещения, проходить предрейсовый медицинский осмотр? Можно ли выдавать рапорта формы ЭСМ - 3, а не путевые листы при выполнении работ на вилочном погрузчике на территории складского помещения?