Обувная фабрика подала иск к железной дороге в связи с порчей партии кожи - будет ли иск удовлетворен?

₽ VIP

Обувная фабрика предъявила железной дороге претензию в связи с порчей прибывшей в ее адрес партией кожи. Дорога претензию отклонила со ссылкой на то,что к ней не приложен коммерческий акт. Получив отказ, фабрика обратилась в арбитраж с иском к железной дороге. При рассмотрении дела выяснилось, что партия кожи оказалась подмоченной, но начальник станции и заведующий грузовым двором отказались от составления коммерческого акта. В подтверждении этого факта представитель истца предъявил в заседании арбитража копию телеграммы на имя начальника отделения железной дороги с обжалованием отказа в составлении коммерческого акта. Если ли основания считать предъявленный иск достаточно подкрепленным? Какое решение вынесет арбитраж?.

Помогите пожалуйста изложить требования истца. Составить иск для выступления в суде. При сдаче железной дороге 500 кг помидор для отправки торговой... организации а/о «Рассвет» заключил с управлением дороги соглашение, по которому железная дорога освобождалась от ответственности за сохранность груза в пути. В связи с задержкой груза в пути значительная часть помидоров испортилась, о чём был составлен на станции назначения коммерческий акт. Торговая организация предъявила управлению дороги претензию, которую последнее отклонило, ссылаясь на заключённое грузоотправителем соглашение, по которому железная дорога освобождалась от ответственности за сохранность груза в пути. Тогда торговая организация обратилась с иском в арбитражный суд.

Магазин (грузополучатель) получил уведомление железнодорожной станции о прибытии в его адрес двух контейнеров. Грузополучатель приглашался прибыть на станцию для раскредитования транспортных документов и получения контейнеров. На следующий день представители магазина прибыли на железнодорожную станцию, оформили выдачу груза и отправились на грузовой двор станции для получения контейнеров. Внешний вид контейнеров, в которых перевозилась хрустальная посуда, вызвал у них сомнения: на боковой стенке одного контейнера имелась глубокая вмятина, а на крыше другого контейнера – большое ржавое пятно. Представители магазина потребовали от начальника станции вскрытия контейнера и выдачи груза с проверкой его количества и состояния непосредственно на грузовом дворе, а также составления коммерческого акта. Начальник станции им отказал и велел немедленно вывозить контейнеры, пригрозив взысканием штрафа за их сверхнормативный простой. Представители магазина оставили начальнику станции письменную жалобу на отказ от составления коммерческого акта (на имя начальника отделения дороги) и вывезли контейнеры на свой склад. Через два дня по просьбе магазина была осуществлена экспертиза хрустальных изделий, поступивших в двух контейнерах. Для участия в экспертизе приглашались представители железной дороги, которые к грузополучателю не явились. Эксперты бюро товарных экспертиз торгово-промышленной палаты вскрыли пломбы на запорных устройствах контейнеров и осуществили проверку поступивших изделий. Оказалось, что в одном из контейнеров (с вмятиной в боковой стенке) все изделия были разбиты, что и было удостоверено актом экспертизы. В связи с отклонением железной дорогой претензии о взыскании ущерба в размере стоимости разбитых хрустальных изделий магазин обратился с соответствующим иском в арбитражный суд. В отзыве на иск железной дорогой указывалось, что она должна быть освобождена от ответственности в связи с тем, что груз доставлен в технически исправных контейнерах с ненарушенной пломбой грузоотправителя (ст. 109 УЖДТ). Кроме того, обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности железной дороги, должны быть удостоверены коммерческим актом, который в данном случае не был составлен. 1. Какой договор регулирует отношения, связанные с перевозками грузов указанные в задаче? 2. Каким должно быть решение арбитражного суда?

Обувная фабрика «Тофа» отгрузила по железной дороге обувь в адрес магазина «Обувь для всей семьи». Груз прибыл в исправном вагоне за пломбой перевозчика (железной дороги). При получении груза представитель магазина «Обувь для всей семьи» обнаружил недостачу 2-х ящиков с обувью. В этот же день был составлен коммерческий акт. 1. Кому директор магазина «Обувь для всей семьи» должен предъявить претензию? 2. Каковы сроки и порядок предъявления претензии?

Обувная фабрика «Башмачок», отгрузила на железной дороге обувь в адрес магазина «Золушка». Груз прибыл в исправном вагоне за пломбой перевозчика (железной дороги). При получении груза получатель магазина «Золушка» обнаружил недостачу 2-х ящиков обувью. В этот же день был составлен коммерческий акт. Вопросы: 1. Кому директор магазина «Золушка» должен предъявить претензию? 2. Каковы сроки и порядок предъявления претензий?

Мой брат, уволенный в запас Жигалов А.Б. решил устроиться на работу проводником на железную дорогу. Начальник отделения железной дороги отказал в заключении трудового договора, так как на эти должности предусмотрено набирать только женщин. Заявление в суде принимать отказались и отправили в кадры Управления железной дороги. В кадрах подтвердили обоснованность отказа начальника отделения. Разрешите ситуацию по существу.

ОАО «ГАЗ» заключили договор на перевозку 100 легковых автомобилей. В результате аварии, происшедшей в пути следова-ния по вине стрелочника, было повреждено 15 автомашин. По требованию грузополучателя был составлен коммерческий акт. Общий ущерб от аварии составил 480 тысяч рублей. Грузополуча-тель предъявил претензию с требованием о компенсации причи-ненного ущерба. 1.Каков порядок составления коммерческого акта? К кому должна быть предъявлена претензия о возмещении вре-¬ да? 2.Каковы пределы ответственности железной дороги за причиненный ущерб? Обязана ли железная дорога воз-мещать упущенную выгоду?