Почему машинисты дрезин не имеют права на льготную пенсию?

если работодатель делал отчисления в ПФ РФ во время работы и оформлял эту профессию как льготную (при этом отчисления больше, чем при обычной работе), то сотруднику шел льготный стаж - в противном случае нет;

В России есть категории граждан, которые могут воспользоваться правом досрочного выхода на пенсию.

Круг лиц, которым установлено право на досрочное назначение страховой пенсии, определён списком профессий. В Вашем случае это

"Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 № 272.

Для назначения пенсии досрочно имеют значение следующие факторы:

возраст гражданина (55 лет для мужчин и 50 — для женщин),

величина индивидуального пенсионного коэффициента (в 2023 г. — не ниже 25,8),

постоянная занятость в течение полного рабочего дня на работах, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение**,

продолжительность стажа на соответствующих видах работ (не менее 12,5 лет для мужчин и не менее 10 — для женщин) и страхового стажа (25 лет для мужчин и 20 — для женщин).

Кроме того, с 1 января 2013 года дополнительным условием для обеспечения выплаты досрочной пенсии железнодорожникам является включение в специальный стаж периодов начисления и уплаты работодателем страховых взносов по дополнительным тарифам, установленным Налоговым кодексом РФ.

Для целей досрочного назначения страховой пенсии, наименование машинист дрезины, либо водитель дрезины, правового значения не имеет, так как трудовая функция- управление дрезиной, не влечет досрочного назначения страховой пенсии

Профессия «водитель дрезины» в соответствии с «Общероссийским классификатором занятий ОК 010-2014», входит в группу «рабочие, обеспечивающие безопасность движения и формирование поездов на железнодорожных станциях». Таким образом, «водителей дрезины» можно отнести к работникам, непосредственно обеспечивающим безопасность движения на железнодорожном транспорте.

Однако Списком профессий и рабочих профессии утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. N 272 профессии «водитель дрезины», «помощник водителя дрезины», «машинист дрезины», «помощник машиниста дрезины» не предусмотрены.

Машинисты и помощники машинистов автомотрис и мотовозов имеют право на досрочное назначение страховой пенсии по п.5 ч.1 ст.30 ФЗ №400, при наличии льготного стажа 12 лет и 6 месяцев

Автомотри́са (фр. аutomotrice от др.-греч. αὐτός «сам» и лат. mōtrīx «двигательница»), а также мотри́са[1], автовагон[2][3], рельсовый автобус — моторный самоходный железнодорожный вагон[4], используемый для перевозки пассажиров и железнодорожного персонала, обслуживания железнодорожных путей и прочих нужд.

Мотовоз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности (до 220 кВт) для маневровых и вспомогательных работ на магистральных, подъездных и других железнодорожных путях[1].

Дрезина — специальная самодвижущаяся тележка (изделие), передвигаемая механически по рельсам и служащая для поездок работников железнодорожного транспорта с целью осмотра железнодорожного пути и по другим служебным надобностям.

В соответствии со Списком профессий и рабочих, правом на досрочную трудовую пенсию пользуются работники локомотивных бригад, работники, непосредственно осуществляющие организацию перевозок и обеспечивающие безопасность движения на железнодорожном транспорте. Локомотивная бригада представляет собой группу работников, назначаемых на обслуживание поездных или маневровых локомотивов, а также мотор-вагонных поездов. Работниками локомотивных бригад являются «машинист» и «помощник машиниста», а на паровозе - и «кочегар паровоза». «Машинист мотовоза» входит в состав локомотивной бригады. Под локомотивами понимаются все виды железнодорожных тяговых средств. В зависимости от вида источников энергии они делятся на тепловые и электрические. Тепловые локомотивы - паровозы, паротурбовозы, тепловозы, мотовозы - имеют собственные силовые установки для выработки энергии (на паровозе - это паровая машина, на паротурбовозе - паровая турбина, на тепловозе и мотовозе - двигатель внутреннего сгорания, на газотурбовозе - газовая турбина).

Функции локомотивов выполняют также моторные вагоны, входящие в состав дизель-поезда (в отличие от локомотивов они имеют места для пассажиров и багажа). Для перевозки людей, грузов и инструмента, используемого для технического осмотра путей, на железной дороге используется дрезина - транспортная машина, передвигающаяся по рельсам. В отличие от мотовоза дрезина локомотивом не является. Профессия «водитель дрезины» в соответствии с «Общероссийским классификатором занятий ОК 010-2014», утвержденным приказом Росстандарта входит в группу «рабочие, обеспечивающие безопасность движения и формирование поездов на железнодорожных станциях».

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Утвержден

Постановлением Правительства

Российской Федерации

от 24 апреля 1992 г. N 272

СПИСОК

ПРОФЕССИЙ РАБОЧИХ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ****

**************

Машинисты и помощники машинистов автомотрис и мотовозов

Машинисты и помощники машинистов паровозов

Машинисты кранов (крановщики), занятые на паровых кранах на железнодорожном ходу

Машинисты и помощники машинистов тепловозов

Машинисты и помощники машинистов электровозов

Машинисты и помощники машинистов дизель - поездов

Машинисты и помощники машинистов электропоездов (секций)

Машинисты - инструкторы локомотивных бригад

**********

Это надо узнать у вашего работодателя. Здесь посмотрите www.9111.ru