Получение ДОПОГ на ТС

698₽ VIP

Ответ отключен модератором

АЛЕКСЕЙ, эти требования совершенно законные. Автомобили по перевозке опасных грузов, должны быть оборудованы всем необходимым требованиям закона. и не важно какого года они выпуска! см. как ГОСТ EN 14595-2020 Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование для цистерн. Дыхательное устройство. так и см. ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки (введен в действие Приказом Росстандарта от 18.07.2017 N 708-ст) (ред. от 31.01.2025)>ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки>4 Требования к безопасности КТС в эксплуатации>4.20 Дополнительные требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов 4.20 Дополнительные требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Всего хорошего.

Ответ отключен модератором

Стандарт введён в действие в России с 1 февраля 2023 года. Это означает, что для транспортных средств, выпущенных до этой даты, его применение может регулироваться другими нормативными актами, действовавшими на момент производства.

В случае ГОСТ EN 14595-2020 нет явных указаний на его применение к ранее выпущенным цистернам.

Поправка к ГОСТ EN 14595-2020

ПОЛНЫЙ ТЕКСТ Поправка к ГОСТ EN 14595-2020 (1 страница)

Изменение к стандарту ГОСТ EN 14595-2020

Обозначение ГОСТ ГОСТ EN 14595-2020

Наименование на русском языке

Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование для цистерн. Дыхательное устройство

Наименование на английском языке Tanks for transport of dangerous goods. Service equipment for tanks. Breather device

Дата введения в действие 01.02.2023

Код ОКС 13.300;23.020.20

Количество страниц 17

Статус Действует

Ссылка на источник: Росстандарт

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии http://www.gost.ru/

Здравствуйте Алексей

Изложу поэтапно

Правила оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств утв.Постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 N 1434 (ред. от 09.12.2023) "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра , согласно ч.2 данного Постановления:

тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, и прицепов к ним и которые зарегистрированы (или подлежат государственной регистрации) органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 сентября 2022 г. N 903-ст межгосударственный стандарт ГОСТ EN 14595-2020 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля 2023 г.

Настоящий стандарт распространяется на дыхательное устройство, используемое для обеспечения нормальной вентиляции отсеков цистерны. Настоящий стандарт определяет требования к производительности и критическим размерам дыхательного устройства. Настоящий стандарт также устанавливает методы испытаний, необходимые для проверки соответствия данного оборудования требованиям настоящего стандарта.

Настоящий стандарт распространяется на рабочее оборудование для цистерн, предназначенное для использования с жидкими нефтепродуктами и другими опасными веществами 3-го класса по ADR [1], давление паров которых при 50 °C не превышает 110 кПа (включая бензин) и которые не классифицируются как токсичные или коррозионные.

Рассматриваемое дыхательное устройство включает предохранительное устройство, которое не дает содержимому проливаться в случае опрокидывания цистерны.

Дыхательное устройство может быть как отдельным устройством, так и составной частью другого устройства.

___

На момент выпуска вашего прицепа в 2014 году действовал Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011).

___

ТАКИМ ОБРАЗОМ

Так как вышел новый стандарт ГОСТ EN 14595-2020, то маркировка дыхательного устройства по требованию инспектора правомерно , если у вас не трактор, самоходная дорожно-строительная машина с двигателем внутреннего сгорания объемом более 50 куб и прицепа к нему.

____

С уважением юрист М.Н.Абаева

Здравствуйте Алексей!

По общему правилу авто по перевозке опасных грузов, должны быть оборудованы всем необходимым в силу требованиу установленных после выпуска транспортного средства в обращение, не могут служить основанием для отказа в выдаче диагностической карты, если на момент выпуска ТС (Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств..").

В этой связи стандарт ГОСТ EN 14595-2020, тэи маркировка дыхательного устройства по требованию инспектора ГИБДД законно, самоходная дорожно-строительная машина с двигателем внутреннего сгорания объемом более 50 куб.

В противном случае Вы вправе обжаловать в судебном порядке.

Всего доброго!

Здравствуйте, Алексей!

Исходя из предоставленных Вами данных, требование инспектора ГИБДД о соответствии маркировки дыхательного устройства цистерны, перевозящей опасный груз, стандарту ГОСТ EN 14595-2020, введенному в действие 1 февраля 2023 года, для транспортного средства 2014 года выпуска, может являться неправомерным.

-----------

Ключевой аргумент основан на принципе, что к транспортному средству применяются требования стандартов, действовавших на момент его выпуска в обращение, если иное прямо не установлено законом. На момент производства Вашей автоцистерны в 2014 году действовали иные нормативные документы, в первую очередь Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Этот регламент устанавливал обязательные требования безопасности.

Введение нового национального стандарта ГОСТ EN 14595-2020 с 2023 года, как правило, не имеет обратной силы и не предписывает обязательного переоборудования или изменения маркировки существующего оборудования, выпущенного ранее, если его конструкция соответствовала требованиям на момент производства.

Требование о применении нового стандарта к старому оборудованию без прямого законодательного указания является превышением полномочий. Таким образом, основанием для отказа в выдаче диагностической карты может быть только несоответствие Вашего дыхательного устройства тем нормам, которые были актуальны в 2014 году и которые зафиксированы в документах на транспортное средство (одобрение типа транспортного средства, сертификат соответствия). Рекомендую запросить у инспектора письменное обоснование требования со ссылкой на конкретную норму закона, обязывающую применять новый стандарт к старой технике, и в случае непредоставления такового обжаловать его действия в судебном порядке.

С уважением!

Требование инспектора ГИБДД проверить маркировку дыхательного устройства на автомобиле цистерне, перевозящей опасные грузы, правомерно, даже если транспортное средство было произведено ранее принятия нового стандарта (ГОСТ EN-14595-2020).

Дело в том, что транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, обязаны соответствовать требованиям действующих нормативных документов, независимо от года выпуска транспортного средства.

Это прямо предусмотрено пунктом 6 Приложения N 9 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»: автомобили, используемые для перевозок опасных веществ, должны оснащаться устройствами вентиляции и дыхания в строгом соответствии с установленными стандартами.

Соответственно, инспектор имеет полное право потребовать проверки соответствия маркировки дыхательных устройств новым стандартам, введенным позже даты производства автомобиля.

Вам необходимо обеспечить соблюдение требований технического регламента и стандартов, действующих на момент эксплуатации транспортного средства.

Правомерность требования инспектора ГИБДД зависит от ряда факторов. ГОСТ EN 14595-2020 («Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование для цистерн. Дыхательное устройство») введён в действие с 1 февраля 2023 года. Он устанавливает требования к дыхательным устройствам цистерн для использования с жидкими нефтепродуктами и другими опасными веществами, давление паров которых при 50 °C не превышает 110 кПа (включая бензин) и которые не классифицируются как токсичные или коррозионные. Стандарт определяет: требования к производительности и критическим размерам дыхательного устройства; методы испытаний для проверки соответствия оборудования требованиям стандарта; процедуры приёмо-сдаточных испытаний; схему установки для испытания на удар. Что касается правомерности требования инспектора к автоцистерне, выпущенной в 2014 году: Обычно новые стандарты применяются к продукции, произведённой после их введения в действие, однако могут быть предусмотрены переходные положения, которые устанавливают порядок применения стандарта к ранее выпущенной технике. Необходимо изучить, есть ли в действующих нормативных актах указания о том, распространяется ли ГОСТ EN 14595-2020 на цистерны, выпущенные до 2023 года. Также стоит учесть, что требования к перевозке опасных грузов регулируются различными нормативными документами, включая ДОПОГ (Дорожные перевозки опасных грузов), и инспектор может руководствоваться комплексом правил, а не только одним ГОСТом. Для точного ответа на вопрос вы можете предпринять следующие шаги: обратиться в территориальное подразделение ГИБДД для разъяснения конкретных требований, действующих в отношении автоцистерн, выпущенных до введения ГОСТа; изучить текст ГОСТ EN 14595-2020 и сопутствующие документы на сайте Росстандарта (https://protect.gost.ru/) или в электронном магазине стандартов (nd.gostinfo.ru; Помните, что соблюдение требований безопасности при перевозке опасных грузов — критически важный аспект, который необходимо учитывать для обеспечения безопасности на дорогах.

Требование инспектора о наличии маркировки дыхательного устройства согласно ГОСТ EN-14595-2020 на автоцистерне 2014 года выпуска правомерно, но требует уточнений в контексте обязательности применения данного ГОСТа к конкретному ТС.

Для транспортных средств, перевозящих опасные грузы, основным обязательным документом является Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств") (с изм. и доп., вступ. в силу с 20.10.2025)- Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 23.05.2025) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011.

Действующий ГОСТ: ГОСТ EN 14595-2020 "Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование для цистерн. Дыхательное устройство" является действующим межгосударственным стандартом на территории РФ с 1 февраля 2023 года. Он устанавливает технические требования к конструкции и маркировке дыхательных устройств.

Если на момент выпуска цистерны (2014 год) не было обязательного требования маркировки именно по ГОСТ EN-14595-2020 (который введен только в 2023 году), то формально требовать "задним числом" соответствие новому ГОСТу к уже выпущенному оборудованию некорректно. Оборудование на цистерне (дыхательное устройство) должно быть исправным, соответствовать требованиям к перевозке конкретного класса опасного груза (указанным в свидетельстве ДОПОГ на ТС) и иметь соответствующую техническую документацию или сертификат, подтверждающий его характеристики и безопасность.

При техосмотре ТС для перевозки ОГ проверяется наличие свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов (ДОПОГ-свидетельство). Если цистерна имеет действующее свидетельство, значит, она уже прошла проверку у аккредитованного эксперта на соответствие всем необходимым требованиям, включая исправность и соответствие оборудования. Инспектор вправе проверить наличие и актуальность этого свидетельства.

Если дыхательное устройство исправно, соответствует требованиям ДОПОГ, и его характеристики подтверждены документами на ТС (выпущенное в 2014 году), а новый ГОСТ не является обязательным для ранее выпущенного оборудования, то требование о маркировке именно по новому стандарту спорно. Но если отсутствие маркировки по действующему стандарту расценивается как несоответствие обязательным требованиям безопасности (указанным в ТР ТС 018/2011), то требование правомерно.

Ваши действия могут быть следующими: предъявите инспектору свидетельство ДОПОГ на транспортное средство и документы на дыхательное устройство, подтверждающие его соответствие нормам, действовавшим на момент установки, и его исправность.

Здравствуйте! Транспортное средство выпущено в обращение в 2014 году, и дыхательный клапан на нем установлен заводской (не менялся). Согласно ТР ТС 018/2011, проверка автомобиля в эксплуатации должна проводиться на соответствие требованиям, действовавшим на момент его выпуска (2014 г.). Применять к нему стандарт ГОСТ EN-14595-2020, который вступил в силу только в 2021 году, недопустимо, так как закон обратной силы не имеет.

​Кроме того, п. 1.6.3 ДОПОГ (ADR) прямо разрешает эксплуатацию цистерн, построенных по ранее действовавшим стандартам, до истечения срока их службы, если они соответствовали нормам на момент постройки.

Инспектор будет прав только в одном случае, если вы заменили клапан на новый в 2023-2024 году (ремонт), а поставили деталь со старой маркировкой или без неё. Новая запчасть должна соответствовать актуальному ГОСТу

В данном случае требования инспектора ГИБДД являются правомерными.

Если автомобиль был выпущен в 2014 году и стандарт EN-14595-2020 вступил в силу после этого, необходимо проверить, есть ли в документе переходные положения, которые освобождают ранее выпущенные транспортные средства от необходимости соответствовать новым требованиям.

Дыхательное устройство должно обеспечивать поддержание давления в отсеке цистерны в заданных пределах, обеспечивать вентиляцию и предотвращать выливание содержимого в случае опрокидывания цистерны.

Таким оборазом, требование инспектора ГИБДД может быть признано правомерным только в случае, если модернизация автоцистерны была проведена после введения нового стандарта.

Если модернизация не проводилась, инспекторы ГИБДД не могут требовать немедленного приведения оборудования в соответствие с новыми стандартами.

Рекомендация: обратиться в специализированную организацию для проведения технической экспертизы и уточнения требований к оборудованию вашей цистерны.

- см. ГОСТ EN 14595-2020 «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование для цистерн. Дыхательное устройство», Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)

Добрый вечер, Алексей.

1)Требование инспектора ГИБДД (ГИБДД или МАДИ в Москве) о наличии дыхательного устройства, соответствующего ГОСТ EN 14595-2020, на автоцистерне, выпущенной в 2014 году и перевозящей опасный груз, скорее всего, не является правомерным в части ссылки на этот конкретный ГОСТ, примененный ретроактивно.

2)Перевозка опасных грузов в России регулируется Приказом Минтранса России от 08.09.2020 № 388 “Об утверждении Правил перевозок грузов, занятых перевозкой опасных грузов автомобильным транспортом” (вступил в силу с 1 января 2021 года), который гармонизирован с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).

3)Требования к СИЗ (включая дыхательные аппараты) для водителей ТС, перевозящих опасные грузы, установлены в Приложении А ДОПОГ/ADR, а также в Правилах № 388.

-Транспортные средства, перевозящие опасные грузы (особенно 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 8 и некоторые классы 9), должны быть оборудованы средствами индивидуальной защиты для водителя.

4) ГОСТ EN 14595-2020 — это российский национальный стандарт, гармонизированный с европейским стандартом (EN 14595:2018), который устанавливает требования к автономным дыхательным аппаратам (самоспасателям) со сжатым воздухом для защиты органов дыхания от токсичных газов при эвакуации из зданий или сооружений.

-Данный ГОСТ относится к средствам спасения и эвакуации из зданий. Он не является прямым техническим регламентом, устанавливающим требования к обязательному оборудованию именно транспортных средств, перевозящих опасные грузы (в отличие от общих требований ДОПОГ/ADR к СИЗ водителя).

-Технические нормы, касающиеся эксплуатации транспортных средств, как правило, не применяются ретроактивно к транспортным средствам, выпущенным до введения этих норм в действие, если это прямо не указано в законе или техническом регламенте. Ваш автомобиль выпущен в 2014 году, а данный ГОСТ принят значительно позже.

5)ГОСТ не является обязательным требованием для данного класса ТС: ГОСТ EN 14595-2020 регулирует самоспасатели для зданий, а не конкретно оборудование автоцистерн для ДОПОГ.

-Требования ДОПОГ/ADR (и Приказа № 388) являются основными. Они требуют наличия соответствующих СИЗ, но не всегда обязывают иметь именно аппарат, соответствующий ГОСТ EN 14595-2020.

6)Попросите инспектора указать точную статью закона, приказа Минтранса или Технического регламента, которая обязывает иметь устройство, соответствующее именно ГОСТ EN 14595-2020, на ТС 2014 года выпуска.

-В случае составления протокола об административном правонарушении (если таковое следует за требованием), вы вправе указать в графе “Объяснения” или подать письменные возражения, что требование основано на стандарте, который не является обязательным для данного типа ТС или не может применяться ретроактивно.

7)НО, боюсь данный вопрос нужно будет решать через суд.

Алексей, здравствуйте! Постараюсь ответить на Ваш вопрос так, чтобы сильно не путать Вас нормами законодательства РФ. В общем случае, требование инспектора ГИБДД о наличии маркировки дыхательного устройства согласно ГОСТ EN 14595-2020 на автоцистерне, выпущенной в 2014 году, является НЕправомерным.

Поясню причины.

Ретроактивность норм: Нормативные акты, как правило, не имеют обратной силы, если это явно не указано в самом документе. Требования нового ГОСТа не могут автоматически применяться к транспортным средствам, которые были выпущены и сертифицированы до введения этого ГОСТа, если только это не было предусмотрено переходными положениями.

Соответствие на момент выпуска: Автоцистерна 2014 года выпуска должна была соответствовать требованиям безопасности, действовавшим в 2014 году. Если на тот момент существовали другие стандарты или требования к дыхательным устройствам, и цистерна им соответствовала, то требование инспектора о соответствии новому ГОСТу может быть необоснованным.

Что делать в такой ситуации?

Запросить обоснование: Попросите инспектора ГИБДД предоставить письменное обоснование его требования, со ссылкой на конкретные нормативные акты, которые обязывают транспортное средство 2014 года выпуска соответствовать ГОСТ EN 14595-2020.

Изучить документы: Если инспектор ссылается на ГОСТ EN 14595-2020, изучите сам ГОСТ и документы, которые его вводят в действие, на предмет наличия переходных положений.

Проверить документы на ТС: Убедитесь, что у вас есть все необходимые документы на автоцистерну, подтверждающие ее соответствие требованиям безопасности на момент выпуска и эксплуатации.

ВАЖНО ! Я рекомендую написать на подобное жалобу в прокуратуру. Сама жалоба пишется в произвольной форме (своими словами), причем направить саму жалобу можно через интернет. И просто обязаны будут разобраться, а вам предоставить подробный письменный ответ. Такое право Вам дает закон:

Федеральный закон от 17.01.1992 N 2202-I (ред. от 03.02.2025) "О прокуратуре Российской Федерации"

Статья 10. Рассмотрение и разрешение в органах прокуратуры заявлений, жалоб и иных обращений

1. В органах прокуратуры в соответствии с их полномочиями разрешаются заявления, жалобы и иные обращения, содержащие сведения о нарушении законов. Решение, принятое прокурором, не препятствует обращению лица за защитой своих прав в суд. Решение по жалобе на приговор, решение, определение и постановление суда может быть обжаловано только вышестоящему прокурору.

2. Поступающие в органы прокуратуры заявления и жалобы, иные обращения рассматриваются в порядке и сроки, которые установлены федеральным законодательством.

3. Ответ на заявление, жалобу и иное обращение должен быть мотивированным.

Я понимаю, что вопрос достаточно сложный, но по-иному вопрос просто не решить. Желаю Вам удачи и просто отличного дня!

Здравствуйте Алексей!

По общему правилу авто по перевозке опасных грузов, должны быть оборудованы всем необходимым в силу требованиу установленных после выпуска транспортного средства в обращение, не могут служить основанием для отказа в выдаче диагностической карты, если на момент выпуска ТС (Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств..").

В этой связи стандарт ГОСТ EN 14595-2020, тэи маркировка дыхательного устройства по требованию инспектора ГИБДД законно, самоходная дорожно-строительная машина с двигателем внутреннего сгорания объемом более 50 куб.

В противном случае Вы вправе обжаловать в судебном порядке.

Всего доброго!