Расчет первоначальной скорости автомашины ДЭУ с учетом веса пассажиров в случае аварии
Помогите рассчитать первоначальную скорость автомашины ДЭУ если тормозной путь 21.7 м. машина новая, дорога асвальт, погода солнечная. Ехало 3 парня с работы их подрезал камаз с 8 м. прицепом водитель и мой 16 летний сын погибли. Адвокат подсудимого считает что скорость рассчитана неправильно не учитывался вес пассажиров. Когда рассчитывается скорость первоначальная учитываться вес пассажиров ответьте пожалуйста а то он весь уже суд запутал и мы уже 1 год судимся.
Елена, данными вопросами ведает экспертное учреждение
СпроситьАдвокат должен не только считать, но и доказать свои доводы. Например, ходатайствовать о повторной экспертизе либо представить в суд заключение независимого специалиста.
Вопрос, который Вы задаете, к экспертам, а не к адвокатам. Вы также по этому поводу с другим экспертом можете посоветоваться.
СпроситьЕлена,в любом руководстве по эксплуатации автомобиля есть данные по тормозному пути, указано это значение при определенной скорости на сухом покрытии.
Расчет начальной скорости транспортного средства (Vа) в зависимости от длины его тормозного следа (юза):
_____
Vа = 0,5 · t3 · j + √2·Sю·j, где:
Sю — длинна тормозного следа (юза), м.
Тормозной путь, а следовательно и начальная скорость автомобиля зависит от многих факторов:
скорость движения;
дорожное покрытие;
погодные условия;
состояние колес и тормозной системы;
способ торможения;
вес автомобиля.
Если необходимо вам рассчитать скорость автомобиля, пишите на указанный ниже эл. адрес, рассчитаю, но расчет будет только примерный.
СпроситьУважаемая Елена.
Представляю Вам формулу для расчёта:
§ 4. Скорость транспортных средств перед торможением
Скорость движения ТС перед началом торможения можно определить из уравнения (2.43):
Va=1.8j3 t3+корень квадратный из 26j3 S4
где: S4 - перемещение ТС за время установившегося торможения, м.
В экспертной практике длину тормозного следа (следа "юза") Sю принимают равной S4. Поэтому в дальнейшем вместо S4 использована величина Sю.
Необходимо иметь в виду, что в формулу определения скорости подставляется длина тормозного следа от колес одного моста ТС. Поэтому, если эксперту дана длина следа, оставленного всеми колесами ТС, то при S > L в расчет следует вводить величину
Sю=S-L
где: S - общая длина тормозного следа, м;
L - база ТС, м.
Если S < или = L, то S принимают равной Sю.
Полагаю необходимым пояснить, что в данном случае необходимо рассчитывать и возможность предотвращения наезда (не знаю какое было столкновение: попутное или перекрёстное, если надо пришлю формулу.
СпроситьДобавлю, что в данном случае необходимо методическим пособием под редакцией В.А. ИЛЛАРИОНОВА (ВНИИСЭ Судебная автотехническая экспертиза, часть 2, М., 1980 г.),
Есть в Интернете. Рекомендую почитать.
СпроситьЕлена,здравствуйте!
Это юридический сайт.Ответ на Ваш вопрос может дать только автоэксперт при проведении экспертизы. Если Вы не согласны с тем заключением, которое имеется в материалах дела, заявляйте ходатайство о проведении повторной экспертизы.Тоже самое может сделать сторона защиты.Окончательное решение примет суд
Всего хорошего.
СпроситьЕлена, данные расчеты , которые вы собираетесь использовать , могут произвести ТОЛЬКО зксперты с необходимыми знаниями. Обратитесь в автоэкспертную организацию , которая может сделать автотехническую экспертизу согласно вопросам поставленным перед нами.
СпроситьЮристы ОнЛайн: 89 из 47 431 Поиск Регистрация