Данная система не распространенная и мало у кого из перевозчиков вне нашего города имеется.

Добрый день.

ситуация следующая.

должностное лицо отдела логтстики используя служебное положение передал перевозчику (договор на перевозку грузов заключен с перевозчиком) заявку на перевозку груза с оплатой в оба конца. по установленым правилам в данном отделе перевозку может осуществлять транспорт оснащенный навигационной системой Омником. и только. данная система не распространенная и мало у кого из перевозчиков вне нашего города имеется.

Далее, перевозчик привлек подрядчика (нашел по АТИ), оплатив перевозку по рыночной ставке (оплата в 1 сторону).

транспорт подрядчика соответственно не был оснащен навигационной системой Омником. Это так , к слову.

В результате разница в оплате составила: перечислено перевозчику 55744 вкл. НДС, перевозчик оплатил подрядчику 19000 руб. налом.

перед отправкой в рейс любой водитель (осуществляющий перевозку с оплатой в оба конца) всегда берет доверенность на получение груза в департаменте логистики, куда относится указанный отдел логистики. в нашем случае соответственно доверенность получена была за водителя посторонним лицом (хотя это крупное государственное производственное предприятие) и отправлена в город погрузки факсом.

является ли данное действие уголовно наказуемым? тем более если учитывать, что данный факт не единичный, а системный. попадает ли оно под ст. 159.3?