Рейс задержан на 3,5 часа, пассажирам пришлось оплачивать перебронирование
Приобрели два билета. В кассе которой приобретали сказали быть в аэропорту за полтора часа до отправления на регистрацию. Отправление 23:30 мы приехали в аэропорт в 21:30 и увидели на табло что рейс задержан и отправление в 1:00. Мы нашли свободные места стали ждать когда объявят начало регистрации. Уже когда оставалось до отправки самолета те полтора часа то есть было примерно 23:30 а они так ничего и не объявили я пошел к информационному столу и поинтересовался на что меня спросили а вы зарегестрировались? Отправили меня на другой этаж к кассам там сказали что самолет уже улетел. Я пошел опять к столу информации они говорят что не улетел ведь на табло до сих пор горит информация о задержке рейса. Тогда они же мне посоветовали обратиться еще раз в эту кассу а потом к официальному представителю авиакомпании. В кассе мне дали номер представителя я позвонил а затем и пришел к ним где нам сказали что регистрация закончена а на вопрос почему не объявляли они ответили что объявляли! И что регистрация еще с восьми началась а наши места проданы другим людям которые хотели срочно улететь. Ну сказали что мы сами виноваты. Но до отправления рейса еще было больше часа! И нам пришлось поменять билеты на другой день с выплатой примерно 70% от полной стоимости. Неужели все правильно!? и еще такая фраза была от них что если даже рейс задерживается то регистрация не переносится. Так ли это? за ранее спасибо!
Добрый день! Порядок возврата авиабилетов установлен п. п. 97, 98, 100 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации (утв. Приказом Минтранса России от 25.09.2008 N 155) и ст. 108 Воздушного кодекса РФ.
Возврат денег за авиабилет осуществляется на основании ст. 108 Воздушного кодекса РФ (далее - ВК РФ).
Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму.
В случае прекращения договора воздушной перевозки пассажира в связи с его добровольным отказом от полета, если перевозка не была выполнена ни на одном участке, тариф(-ы), примененный(-е) для расчета стоимости перевозки, должен быть возвращен. Это установлено п. 89 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утв. Приказом Минтранса России от 25 сентября 2008 г. N 155 (далее - Правила N 155).
При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока он вправе получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не превышает 25% от уплаченной им суммы (ст. 108 ВК РФ).
Провозная плата основывается:
на установленной перевозчиком денежной сумме за перевозку пассажира и (или) багажа, груза между двумя пунктами маршрута перевозки (далее - тариф) или комбинациях тарифов от аэропорта (пункта), где начинается перевозка, до аэропорта (пункта) назначения;
на сборах и стоимости дополнительных услуг повышенной комфортности, установленной перевозчиком (п. 30 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утв. Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. N 82).
Тарифы устанавливаются перевозчиком и включают расходы, связанные с обеспечением и выполнением перевозки пассажира и его багажа (в пределах нормы бесплатного провоза багажа), в том числе расходы на бронирование, оформление расчетов и перевозочных документов, на обслуживание пассажира и обработку его багажа, иные расходы (п. 7 Правил N 155).
В соответствии с п. 9 Правил N 155 к иным расходам относятся:
стоимость бланка билета, ордера на бумажном носителе;
стоимость авиационных горюче-смазочных материалов (топливный сбор);
плата перевозчика за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования, установленная договором между перевозчиком и организацией, оказывающей данные услуги;
сумма, взимаемая с пассажиров в соответствии с законами, постановлениями, правилами и предписаниями, установленными иностранными государствами и (или) иностранными организациями, на территорию, с территории или через территорию которых осуществляются перевозки;
дополнительная плата, установленная перевозчиком за предоставление дополнительных услуг повышенной комфортности.
Перечисленные иные расходы могут быть включенными в пассажирский тариф, а могут и не входить в его сумму.
Однако в п. 93 Правил N 155 указаны сборы, которые подлежат возврату пассажиру при его добровольном отказе от полета независимо от того, включены эти сборы в сумму тарифа или нет.
К ним относятся:
сборы иностранных государств;
топливный сбор на неиспользованных участках маршрута перевозки;
сбор за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования.
Таким образом, если пассажир отказывается от исполнения договора (от полета) не позднее чем за 24 часа до вылета, он имеет право получить обратно сумму, уплаченную перевозчику, в полном размере. Мотив отказа от полета не имеет значения. Если до вылета остается менее 24 часов, пассажир также имеет право получить обратно уплаченные за перевозку деньги. Однако в данном случае размер подлежащей уплате суммы будет исчисляться в следующем порядке: полная стоимость минус стоимость сбора, размер которого не может превышать 25% от полной стоимости. Это правило закреплено в законе и обладает признаками нормативного правового акта, в частности, обязательно для исполнения всеми лицами на территории всего государства. Удачи Вам.
СпроситьЮристы ОнЛайн: 83 из 47 430 Поиск Регистрация