И как правило, в непогоду стараешься проскочить западню не взирая ни на что и о соблюдении режима труда-отдыха речь не идет вовсе.
Все говорят про установку тахографов, и черт бы с ними, однако есть серьезная проблема, работаю по маршруту Иркутск - Улан-Удэ, расстояние почти 500 км., дорога с серьезным рельефом, во времена СССР она считалась второй по-сложности после Кавказа, и время в пути при самых благоприятных условиях минимум 11 часов, а если жара, дождь плюс два-три, зимой можно в пробочке постоять под горой, в снегопад стояки исчисляются сутками. И как правило, в непогоду стараешься проскочить западню не взирая ни на что и о соблюдении режима труда-отдыха речь не идет вовсе. И приходится в такие моменты водителям двигаться гуськом многокилометровыми колоннами, потому что захочешь- и остановиться негде, дорога шириной под два велосипеда и ни единой стоянки. Как в таком случае объясняться с ГАИшниками ?
Юристы ОнЛайн: 120 из 47 431 Поиск Регистрация
Москва - онлайн услуги юристов
Нарушение режима труда и отдыха водителя - водитель работал всего 8,3 часа, можно ли оспорить штраф?
Требуется установка тахографов и карточек водителя на крайнем севере Якутии - возможности и последствия
Проблемы с маршрутом при составлении авансового отчета и компенсации за проезд военнослужащего в отпуске
